Útmutató. Fent sárgával a kolozsvári körgyűrű tervezett nyomvonala, pirossal az új bekötőút
Fotó: Kolozs Megyei Tanács
Új út építésével kötnék össze az észak-erdélyi autópályát Kolozsvárral, a kincses város tervezett körgyűrűjével. A Csürülye–Szelicse–Kolozstótfalu vonalon, a települések határában építendő, csaknem 15 kilométer hosszú út számos előnnyel járna az érintett falvak, Kolozsvár és a tranzitforgalom számára is.
2026. április 29., 18:002026. április 29., 18:00
A Kolozs Megyei Tanács szerdai ülésén elfogadta az A3-as észak-erdélyi autópályát a kolozsvári körgyűrű még tervben lévő, déli szakaszával (TR 35) összekötő új megyei út költségtervét és a projekt megvalósítására vonatkozó partnerségi megállapodást.
A projekt általános célja a térség megközelíthetőségének javítása, hozzájárulva az „összekapcsolt Európához”, a regionális gazdaság fejlődéséhez, valamint a régiókon belüli és a régiók közötti különbségek csökkentéséhez.
Radu Rațiu, a Kolozs Megyei Tanács alelnöke a szerdai ülésen úgy fogalmazott, partneri megállapodást kötnek az Északnyugati Regionális Fejlesztési Ügynökséggel, hogy uniós alapokból finanszírozhassák a tervezést. A projektet a 2028-2034-es EU-támogatások lehívásával valósítanák meg.
„A projekt mind Kolozsvár, mind a nagyvárosi agglomeráció számára fontos, mivel közvetlen összeköttetést teremtene Kolozsvár és az A3-as autópálya között. Nem kellene sem Gyalu, sem Tordatúr felé mennünk” – magyarázta a Monitorul de Cluj helyi portál szerint Radu Rațiu.
Az alelnök hozzátette, az út a Monostor negyed végén, a Bucsony (Bucium) úti kereszteződésből indulna, a tervezett körgyűrűn haladna, és Szászfenes község területén, Kolozstótfalu mellett haladna el, egészen a Csürülyénél tervezett autópálya-felhajtóig.
Alin Tișe megyei tanácselnök megnyugtatta az érintetteket: az új út elkerüli a lakott területeket, nem az a cél, hogy „az autópályáról a falvakba hajtsunk”.
Az aszfaltcsík az észak-erdélyi autópályát köti majd össze Kolozsvár déli körgyűrűjével. A sztráda a Csürülye mellett tervezett új le- és felhajtó révén lesz elérhető. Az új út onnan Csürülye és Szelicse települések elkerülésével halad észak felé, a Szászfenes községhez tartozó Kolozstótfalu irányába. Az új megyei út révén biztosítható Tótfalu kapcsolódása is a déli körgyűrűre.
– ismertette még a megyei tanács döntése előtt az indoklást a Media9.ro portál.
Ugyanakkor az összekötő út nélkül az A3-as autópálya csürülyei csomópontja – melynek megvalósításáról már korábban döntöttek az útügyi illetékesek – elszigetelt, „zsákutca” jellegű beruházás maradna, a körgyűrű pedig „elesne” a nyugat–déli tengely tranzitforgalmának egyik legfontosabb belépési pontjától.
A projekt biztosítaná, hogy
A szándéknyilatkozat szerint az ötletgazda a közúti infrastruktúra korszerűsítése, a műszaki-gazdasági dokumentáció, a megvalósíthatósági tanulmány és a műszaki terv elkészítése során figyelembe veszi az úgynevezett BIM-módszertan (Building Infrastructure Management) és a New European Bauhaus alapelveinek integrálását.
A BIM lényege, hogy az út, híd, csomópont vagy más infrastrukturális beruházás teljes életciklusát – tervezést, engedélyezést, kivitelezést, üzemeltetést, karbantartást – digitális modellben és egységes adatkezelési rendszerben követik.
A New European Bauhaus az Európai Bizottság kezdeményezése, amely az európai zöld átállást próbálja összekapcsolni az épített környezet, a közösségi terek és a mindennapi élet minőségével. Három alapértéke van: fenntarthatóság, esztétikum és befogadás. Egy közúti beruházás esetében ez azt jelenti, hogy nemcsak a műszaki funkcionalitást nézik, hanem azt is, hogyan illeszkedik az út a tájba, mennyire csökkenti a környezeti terhelést, tartalmaz-e zöldinfrastruktúra-elemeket, és figyelembe veszi-e a helyi közösségek, gyalogosok, kerékpárosok vagy más használók szempontjait.
A dokumentációk elkészítésére vonatkozó megvalósítási időszak 2026. június 1. és 2027. december 30. közé esik. Ez a határidő nem léphető túl, és magában foglalja mind a közbeszerzési eljárások lebonyolítását, mind a szerződésben rögzített szolgáltatások teljesítését és a vállalkozó részére történő kifizetések megejtését. A projekt keretében a műszaki-gazdasági dokumentációk becsült elszámolható költségvetése 1 486 595,85 lej, azaz 291 666,67 euró – számolt be a Media9 portál.
Kolozsváron és környékén igencsak kétkedve fogadnak minden nagy infrastrukturális beruházást, többek között éppen a körgyűrű déli szakaszának botrányos ügye okán. Mint ismeretes, nemzetközi csalás gyanúja miatt egyoldalúan felmondta a kolozsvári terelőút második szakaszának kivitelezési szerződését a kincses város önkormányzata, miután a közbeszerzést elnyerő cégtársulás bosnyák tagja azt állította, hogy a beleegyezése nélkül tüntette fel a Dimex román fővállalkozó a körgyűrűpályázatban.
az immár több részre bontott második szakasz megépítésére júliusig várják az új ajánlatokat. Eközben az első, „nyúlfarknyi” szakasz hamarosan elkészül Szászfenes és Kolozsvár határában, a leendő regionális sürgősségi kórház mellett. A DN1-es főút hatsávossá alakítását is magában foglaló beruházás már több mint 75 százalékban elkészült, várhatóan a nyáron teljes egészében használható lesz.
Legalább másfél, de akár több év is eltelhet, amíg ismét sikerül építőt találni a kolozsvári körgyűrűnek, amelynek botrányos kivitelezési szerződését pénteken mondta fel egyoldalúan a polgármesteri hivatal.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Három hónappal a nagybányai történelemtanár, Jenei-Nagy Zoltán ellen indított büntetőeljárás után is csupán a bizonyítékgyűjtés szakaszában tart a nyomozás. A védőügyvéd szerint a meggyanúsítgott tanár ellen nincs elegendő bizonyíték.
Egy 1975-ben bevezetett szabály miatt az új vonatoknak lassítaniuk kell a több milliárd euróból korszerűsített vonalakon, noha a sebességkorlátozásokra már nincs szükség – hívta fel a figyelmet a Pro Infrastruktúra Egyesület.
Két iskolát is felkeresett Kolozs megyében Bölöni László egykori labdarúgó és mesteredző, hogy diákoknak meséljen életútjáról, a futballról, sikerek és kudarcok feldolgozásáról.
A környezetvédelmi minisztérium engedélyét kérték hétfőn egy medve kilövéséhez Beszterce-Naszód megyében, a védett állat feltehetően egy asszony halálát okozta. Múlt héten Székelyföldön is hasonló esetről számoltak be a helyi hatóságok.
Történelmi utcanevek tértek vissza Nagybányára, így újra Jókai Mór és Lendvay Márton nevét viselik nagybányai utcák.
A kolozsvári polgármesteri hivatal hétfőn aláírta a kivitelezővel az elővárosi vasút állomásainak megépítésére vonatkozó szerződést.
Egy kis erdélyi közösségből indulva jutott el a nemzetközi robotikaversenyek élvonalába a csíkszeredai Fabton Lego robotikacsapat, amely idén Atlantában képviseli Magyarországot a világbajnokságon. Simon Norbert edzővel beszéltünk a csapat munkájáról.
Megkezdődtek a brassói Fellegvár javítási és állagbiztosítási munkálatai. Az elengedhetetlen gyors beavatkozások azonban még nem a várva várt átfogó restaurálásnak kezdetét jelentik: arra továbbra is forrásokat keresnek.
Tragikus medvetámadás történt Beszterce-Naszód megyében: egy 53 éves nő életét vesztette, miután egy medve rátámadt a Telcs községhez közeli dombvidékén.
Zivatarokra figyelmeztető sárga jelzésű riasztásokat adott ki szombaton az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) Románia több régiójára.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!