Marad a forgalmi dugó. A körgyűrű csupán az egyik mentőöv lenne, de nagyon távol még a másik kettő is
Fotó: Orbán Orsolya
Legalább másfél, de akár több év is eltelhet, amíg ismét sikerül építőt találni a kolozsvári körgyűrűnek, amelynek botrányos kivitelezési szerződését pénteken mondta fel egyoldalúan a polgármesteri hivatal. Civil szakemberek a Szászfenest elkerülő szakaszt is bevennék az új projektbe, miközben Emil Boc polgármester – perek ide vagy oda – már márciusban kiírná az újabb versenytárgyalást az ezúttal több szakaszra bontott körgyűrű kivitelezésére.
2026. március 02., 17:182026. március 02., 17:18
Amint arról beszámoltunk, nemzetközi csalás gyanúja miatt egyoldalúan felmondja a kolozsvári terelőút második szakaszának kivitelezési szerződését a kincses város önkormányzata, miután a közbeszerzést elnyerő cégtársulás bosnyák tagja azt állította, hogy a beleegyezése nélkül tüntette fel a Dimex román fővállalkozó a körgyűrűpályázatban – jelentette be pénteken Emil Boc polgármester.
A térség egyik legnagyobb infrastrukturális beruházásának számító, 1,1 milliárd euró értékű kolozsvári körgyűrűépítés pályázatát egyedüli ajánlattevőként a román Dimex 2000 Company, a bosnyák Integral Inženjering és a bolgár Hydrostroi cég alkotta társulás nyerte, tavaly májusban kötötték meg a kivitelezési szerződést.
Az Integral azonban pár hete sajtóközleményben közölte, hogy csalás áldozata és visszaéltek a nevével, ugyanis a cégvezetése a Dimex többszöri megkeresésére elutasította, hogy társuljon a román céggel. A bosnyák társaság azt állította, a szerződéskötés hamis iratok alapján történt és közölte: az Országos Korrupcióellenes Ügyészséghez (DNA) és az Európai Ügyészséghez fordult az ügyben.
Eközben Emil Boc polgármester végig azt hangoztatta, hivatala önhibáján kívül került a körgyűrűépítéssel kapcsolatos példátlan helyzetbe. A nemzeti liberális elöljáró a botrány láttán szerződésbontással fenyegetőzött, amit viszonylag hamar meg is lépett. Pénteken közölte,
mégpedig úgy, hogy nem egyetlen építőt keresnek a több mint 40 kilométerre, hanem ezúttal szakaszokra bontják a projektet.
Nemzetközi csalás gyanúja miatt felmondja a kolozsvári körgyűrű második szakaszának kivitelezési szerződését a kincses város, miután a közbeszerzést elnyerő cégtársulás bosnyák tagja azt állítja, a beleegyezése nélkül tüntették fel a pályázatban.
Az ügyet alaposan körüljáró, a bosnyák céggel is folyamatos kapcsolatban lévő Pro Infrastruktúra Egyesület a hétvégén összefoglalta, a több mint 10 éves tapasztalattal rendelkező egyesület civil szakemberei szerint milyen forgatókönyvekre készülhetünk a folytatásban. Jelezve: a jogi konfliktus nem zárul le pusztán a szerződés felbontásával, hanem „valójában bonyolódik”.
Emlékeztettek: a Dimex bejelentette, hogy megtámadja az egyoldalú felmondást, és kártérítést fog követelni. A boszniai Integral Inženjering azt közölte, hogy üdvözli a szerződésbontást mint „a helyes irányba tett lépést”, ugyanakkor továbbra is kérni fogja a bíróságtól a szerződés abszolút semmisségének megállapítását, megismételve, hogy csalás áldozatai.
Ezzel párhuzamosan az Országos Korrupcióellenes Ügyészség „in rem” nyomozást folytat esetleges korrupciós cselekmények és okirat-hamisítások ügyében. A DNA más országok nyomozó szerveivel működik együtt, köztük Bosznia-Hercegovina rendőrségével és ügyészségével, valamint az Eurojusttal.
A Dimex keresete ügyében a bíráknak lényegében három lehetőségük van a civil egyesület szerint:
Ezzel párhuzamosan, még ha az egyoldalú felmondás hatályban is maradna, a bíróság külön is vizsgálhatja a szerződés semmisségére irányuló keresetet az Integral Inženjering kérelmére. A Pro Infrastruktúra szerint a szálak még inkább összekuszálódnak azzal, hogy Boc új közbeszerzési eljárást indít (már a negyediket). A fent ismertetett perek alakulásától függően, azokkal párhuzamosan olyan helyzet is előállhat, hogy a régi szerződés és az új közbeszerzés között átfedések, adminisztratív ütközések keletkeznek.
A Pro Infrastruktúra Egyesület szakemberei tapasztalata, illetve a jelenleg rendelkezésre álló információk alapján becslésekbe bocsátkozott, milyen esetben mekkora késéssel számolhatunk:
„Röviden: még a legoptimistább esetben is – vagyis ha az egyoldalú felmondás hatályban marad, és az új közbeszerzés jól halad, és nem érintik hátrányosan –
A közérdeknek – szervezetünk létezése indokának – kell elsőbbséget élveznie. Az idő és a bírósági határozatok megmutatják majd, hogy Boc úr és jogi csapata megfelelően megalapozta-e az egyoldalú felmondásról szóló döntést, és levonták-e a tanulságokat ahhoz, hogy ezt a negyedik közbeszerzést professzionálisan le tudják bonyolítani” – írják a civilek.
Akik azt is határozottan kérték, hogy az új közbeszerzési eljárásba kerüljön be a 3-as és 5-ös csomópont közötti szakasz is, amely Szászfenes település terelőútjaként fog működni; továbbá a tervező szakértők és a polgármesteri hivatal tisztviselői „rendkívül körültekintően alakítsák ki a szakaszolást, hogy a kivitelezők között valódi verseny jöhessen létre”.
Egyébként Emil Boc polgármester szerint a forgalmi dugóknak Kolozsváron három fő oka van: a városlakók belső közlekedése, a környező településeken lakók ingázása, illetve az átutazó forgaslom. A megoldás pedig nem származhat egyetlen projektből, a körgyűrű „csak a problémák harmadát” tudja orvosolni. Itt egyébként
Boc szerint a problémahalmaz fennmaradó kétharmadát a metró és az elővárosi vasút fogja megoldani. Utóbbi „radikális változást hoz a városi mobilitásnak”: kevesebb autó, tömegközlekedéssel összekötött állomások. Itt folyamatban a közbeszerzés, várhatóan tavasszal hirdetnek nyertest. Ugyanakkor a szerelvények beszerzésére kiírt versenytárgyalást törölték az érdektelenség okán, újat kell kiírni.
A metróprojekt közismerten már a kivitelezési szakaszban van, „1-2 százalékos a fizikai előrehaladás”. Itt a helyi önkormányzat további kormánytámogatásban bízik. A helyi sajtóban az a hír is felröppent, hogy a Gülermak török cég „nem bánná”, ha szerződést bontanának, ám hivatalosan ez még nem merült fel. Boc újfent hangoztatta, mekkorát léphet előre Kolozsvár, ha az összesen 4 milliárd eurót felemésztő három nagy projekt megvalósul – azonban a gyakorlatban nagyon kevés az előrelépés.
Emil Boc kolozsvári polgármester szerint az egymilliárd eurós körgyűrűprojekt botrányos ügye „az egyoldalú szerződésbontás felé halad”, ám megvárják a február 24-én lejáró határidőt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) öt év után lezárta a Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármestert és több városházi kollégáját érintő eljárást.
Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
Mindössze 2029-ben nyílhat meg újra a látogatók előtt a Brassó megye egyik turistamágnesének számító barcarozsnyói vár.
Újabb két határrendészt vettek őrizetbe a Szatmár megyei halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügyben. Egyiküket 30 napos előzetes letartóztatásba helyezték, miután felmerült a gyanú, hogy megpróbálta akadályozni az ügyészség nyomozását.
Egy erdélyi kötödei munkásnő és egy angol kamionsofőr szerelméből államügy lett a kommunista Romániában. A hatóságok megtagadták tőlük a házasságkötést, ezért a lány a jármű rejtett rekeszében, ingbálák közé bújva hagyta el az országot.
Az illegális fakitermelés visszaszorítását célzó új alkalmazást fejlesztett ki egy erdélyi szakember.
A rendőrséghez és a kiberbiztonsági hatósághoz fordult a nagyváradi RER Vest hulladékgazdálkodási szolgáltató, miután egy ismeretlen személy jogosulatlanul hozzáfért a cég ügyfélszolgálati portáljának teljes adatbázisához.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!