A baleseteket és a torlódásokat is meg lehetne előzni egy vagy két pluszsávval (képünk illusztráció)
Fotó: Veres Nándor
Mindössze két útszélesítési terve van kivitelezés alatt az országos útügyi hatóság brassói regionális kirendeltségének, amelynek fennhatósága alá tartozik a székelyföldi úthálózat is.
2021. október 24., 14:412021. október 24., 14:41
A Szeben megyei Nagytalmács és Bojca közti korszerűsítés mintájára egyelőre csupán egy 800 méteres útszakaszt készül kétsávosról négysávosra szélesíteni az Országos Közútkezelő Vállalat (CNAIR) Brassó megyei kirendeltsége. Ezzel a tölcséreffektust szeretnék felszámolni a Cenk alatti város kijáratától a Keresztényfalvánál lévő bekötő útig. A két négy-négy sávos utat jelenleg ugyanis az említett kevesebb mint egy kilométeres szakaszon mindössze egy kétsávos köti össze.
„A kanyargós útszakaszon a sebességkorlátozás marad, mindössze a balesetveszély csökken és a forgalmi dugók számolódhatnak fel” – szólt a beruházás fontosságáról Elekes Róbert, az útügyi hatóság szóvivője. Hozzátette: az elmúlt években a Nagyszebent a Vöröstoronyi-szorossal és egyben az Olt-völgyével összekötő út Talmács és Bojca közötti szakaszán, a kanyarok és a túlzott sebesség miatt, számos frontális baleset történt. Négy sávon és betonválaszfallal ennek a kockázata szinte nullára csökken.
Kérdésünkre, hogy a Szeben és Brassó megyei beruházáson kívül terveznek-e még további útszélesítéseket, esetleg kapaszkodósávok létesítését, Elekes nemmel válaszolt.
Az állami erdészeti hatóság ugyanis nem engedélyezte az erdő néhány méteres sávon való kivágását.
Nem ez az egyedüli eset, amikor a jó szándékot bürokratikus akadályok húzzák át. „Az útszélesítés, a kiadások mellett, rengeteg olyan problémával jár, ami egy kívülállónak szinte elképzelhetetlennek tűnhet. Például telkeket, erdősávokat kellene felvásárolni olyan körülmények közt, hogy a legtöbb helyen még a telekkönyvi viszonyok sem tiszták” – mutatott rá Elekes Róbert.
A CNAIR ugyanakkor nem zárkózik el egy harmadik, úgynevezett kapaszkodó sáv építésétől a Segesvár–Marosvásárhely-útvonal szásznádasi, illetve balavásári szakaszán sem, csakhogy míg az előbbi földcsuszamlások akadályozzák a további beruházásokat,
Hasonló gondok adódnak a Hargitán átvezető Székelyudvarhely–Csíkszereda útvonalon is. Az egyetlen jó hír, amivel az útügyi hatóság szóvivője szolgálni tudott a Segesvárt Fehéregyháza irányából Hétúrig elkerülő út volt, amely nem csak a Brassó vagy Székelykeresztúr és Marosvásárhely között autózó sofőrök dolgán könnyítene, hanem az UNESCO-örökségnek számító segesvári várat és történelmi belvárost is óvná a kamionok dübörgésétől és szennyezésétől.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Mintegy 250 évvel a felállítása és majdnem 90 évvel az eltávolítása után térhet vissza Máramarossziget főterére a pestisjárványok elleni isteni oltalomért emelt barokk Szűz Mária-szobor.
Nem ár-összehasonlításra, statisztikán alapuló elemzésre készültünk, inkább maguktól az érintettektől – a vásárlóktól – kérdeztük, hogy érdemes-e a szomszédban beszerző körútra indulni. Na és persze jövedelmekről és árképzésről is szó esik…
Havonta legfeljebb 600 lej állami támogatást kaphatnának kolozsvári albérletük kifizetéséhez azok a 18 és 29 év közötti munkavállalók, akiknek nettó havi fizetése nem haladja meg a 4000 lejt.
Nem fogadja el az RMDSZ a romániai kistelepülések kötelező összevonásának tervét, mert az a magyar közösségek önálló önkormányzatait, politikai képviseletét és anyanyelvhasználati jogait is veszélyeztetné. Horváth Anna beszélt erről a Krónikának.
Meggyőző ütemben halad az első Hargita megyei autópálya-szakasz építése: egyetlen hónap alatt 6 százalékos a fizikai előrelépés a Gyergyóalfalu és Ditró között létesítendő sztrádán.
Az Arad Megyei Sürgősségi Klinikai Kórház kénytelen volt megduplázni a hepatitis A-val kezelt gyermekek számára rendelkezésre álló kórházi férőhelyek számát, miután az utóbbi hetekben jelentősen megszaporodtak a megbetegedések.
Emil Boc polgármester hivatalosan is felszólította a kolozsvári metró kivitelezőjét a felhalmozódott késések behozására, valamint a projekt következő szakaszaira vonatkozó egyértelmű ütemterv bemutatására.
Vesztegetés elfogadásának gyanújával indított büntetőeljárást négy nagylaki határrendész ellen a ügyészség: a nyomozók szerint pénzt fogadhattak el azért, hogy beengedjék Magyarországról Romániába az illegális sertényszállítmányokat.
Csökkenhetnek 2027-ben a határon túli magyar közösségeknek szánt magyarországi támogatások. Az RMDSZ szerint a szórványoktatást nem fenyegeti drasztikus forráselvonás, az EMSZ viszont azt kéri számon, mire fordítja az RMDSZ a román állami támogatást.
Hozzáláttak a Tordát Szászsebessel összekötő A10-es autópálya múlt héten lezárt, hosszú évek óta problémás szakaszának javításához.
Látogatottsági adatok
4 hozzászólás