2010. június 23., 09:112010. június 23., 09:11
Mint mondta, az együttműködésre az európai közlekedési rendőrök TISPOL nevű szervezete keretében került sor, melyhez a hazai rendőrök 2003-ban csatlakoztak. A szervezetet azért hozták létre, hogy hatékonyabban alkalmazhassák a közlekedési szabályokat, csökkentsék a közúti balesetek és ezek áldozatainak számát, valamint az okozott anyagi kárt.
Az Európai Unió útjain évente több mint 43 ezren vesztik életüket és 3,5 millióan sérülnek meg. Ghican elmondta, kölni kollégáik legfontosabb elvárása velük szemben a teherszállítók fegyelmezése volt. A német rendőröknek ugyanis sok fejtörést okoznak a szabálytalankodó kelet-európai teherautó-sofőrök, és úgy vélik, ha a saját országukban betartatnák velük a közlekedési szabályokat, külföldön sem okoznának gondot. Ghican szerint a német rendőröket meglepte a romániai közúti balesetek nagy száma, az, hogy a közlekedési rendőr tanúvallomását nem veszik figyelembe a bíróságon, és hogy vannak kiskapuk, amelyek révén ki lehet bújni a bírság kifizetése alól.
A hazai rendőrökre a legnagyobb hatással a német fegyelem volt, mint mesélte, ott mind a rendőrök, mind a gépkocsivezetők szigorúan betartják az előírásokat. Kölnben évi bírságkvóta van érvényben, de a rendőrök nem élnek vissza ezzel. A bírságokat helyben, bankkártyáról lehet kifizetni, és ha ezen nincs pénz, lefoglalnak az autóból valamilyen értéktárgyat, például a rádiót.
A rendőrök segítőkészek, barátságosak, de a legkisebb ellenkezésre megbilincselik és bekísérik a szabálytalankodót, mesélte a rendőrtiszt. Mint mondta, a törvény előjogokat biztosít a rendőrnek, ha ez terhelő tanúvallomást tesz a bíróságon, szinte biztosra vehető az elmarasztaló ítélet. De ha nem tartja be a procedúrát, felmentik. A német közlekedési rendőrök takarékoskodnak, ésszerűen költik a pénzt, több tíz éves radarokat, adó-vevő készülékeket használnak, és amíg azok jól működnek, nem cserélik le újabb modellre, tette hozzá Ghican.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Radu Miruță a Kolozsvár és Nagyvárad közötti vasútvonal felújítására irányuló beruházással kapcsolatban kijelentette: tárgyalások folynak az EB képviselőivel arról, hogy egyes szakaszokon egy ideig dízelmozdonyok közlekedjenek villamosmozdonyok helyett.
Nem tükrözik az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács (EMNT) álláspontját Toró T. Tibornak a Tusványosról tett kijelentései – közölte kedden Tőkés László.
Az Országos Audiovizuális Tanács (CNA) keddi döntése szerint fel fogja szólítani a TikTok közösségi platformot, hogy távolítson el az „Ambulanța Neagră” vagy „Salvarea Neagră” (fekete mentőautó) témával kapcsolatos 90 videót az online közegből.
Befogtak egy anyamedvét és két bocsot kedd hajnalban Brassóban. Az állatokat a zernyesti Libearty medvemenhelyre szállították – közölte a brassói polgármesteri hivatal.
Közel hatszáz programmal várja a közönséget augusztus 16. és 23. között a 17. Kolozsvári Magyar Napok. Az idei, minden eddiginél gazdagabb programkínálat komoly anyagi kihívások elé állítja a szervezőket.
Újabb sárga, vagyis elsőfokú hőségiasztást adott ki Románia több mint felére az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM). A figyelmeztetés szerda reggelig érvényes.
Kedden 16 órakor a tervek szerint megnyitják a forgalmat az A3-as észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu közötti 12,24 kilométeres szakaszán.
Sürgősségi műtétje után a Kolozs megyei Récekeresztúron megtámadott mentőautó sofőrje úgy nyilatkozott, „körülbelül kilenc varrat van a szaruhártyáján”. A mentőt TikTok-álhír által felhergelt rongálók támadták meg.
A végéhez közeledik villamos- és hőerőmű (CET Hidrocarburi) átfogó korszerűsítése: a mintegy 100 millió eurós beruházás 95 százalékos készültségnél tart, és október végén indulhat el benne a villamosenergia-termelés.
Harminc embert verhetett át hamis Untold-jegyekkel egy 30 éves kolozsvári férfi, akit 24 órára őrizetbe vett a rendőrség. A gyanúsított az év eleje óta kínált eladásra fesztiválbelépőket, a vásárlók azonban hiába fizették ki azok árát.
Látogatottsági adatok