Nem építenek újabb aluljárót

A korszerûsítés során befedik a peronokat, az elsõ kettõt pedig 60 centiméterrel megemelik, megkönnyítve az utasok fel- és leszállását, ugyanakkor az aluljáró mindkét lejáratához felvonót szerelnek – vázolta a terveket Tánczos Barna szállításügyi államtitkár. Ráduly Róbert polgármester ellenben úgy véli, ezáltal nem válik célszerûbbé a létesítmény. „Biztonságosabb lesz a közlekedés az állomás területén, de nem oldódik meg az épület és a közszállítási eszközök jobb megközelíthetõségének és az épület elõtti parkolásnak a problémája” – sorolta a hiányosságokat az elöljáró. Mint mondta, az önkormányzat azt szerette volna, ha az állomás elõtti Brassói út alatt is aluljáró épül, megkönnyítve az átjárást a túloldalon lévõ buszmegállóhoz. Elképzeléseik szerint az aluljáró másik vége a vasút túloldalán lévõ Baromtér utcáig nyúlt volna ki, ahol parkolásra alkalmas telek van. „Még körülbelül 4,5 millió euróra lenne szükség az aluljáró meghosszabbításához, ez viszont nem fért bele a vasúttársaság költségvetésébe, bár hasznosságát õk is elismerték” – fejtette ki Ráduly. Az aluljáró meghosszabbításának az anyagi okokon túl mûszaki akadályai is vannak, hiszen, mint Tánczos Barna elmondta, az épület állapotát felmérve kiderült, hogy nem bírná meg az aluljáró kiépítését. A terveket készítõ osztrák cég szerint az aluljáró nem a jövõ megoldása. „Az aluljárók általában a hajléktalanok és a szemét gyûjtõpontjává válnak, ezért is nem célszerû újabbak kialakítása” – érvelt az államtitkár.

A vasútállomás felújításának mûszaki terveit már véglegesítették, és a szállításügyi minisztérium ezen a héten állítja össze a pályázati dokumentációt az uniós pénzek elnyeréséhez, amelybõl a munkálatokat finanszíroznák. A kiírásra május végén kerülhet sor, és augusztusban írhatják majd alá a szerzõdést a kivitelezõvel, tájékoztatott Tánczos Barna.