A Gyergyóalfalu–Ditró autópálya-szakasz esetében 583 darab tartógerendát fognak helyben, az építési területen legyártani
Fotó: Facebook/Compania Națională de Investiții Rutiere
Több száz munkás és munkagép vonul Székelyföldre, hogy végre nekifogjanak az első Hargita megyei autópálya-szakasznak, miután kiadták az építési engedélyt az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as sztráda Gyergyóalfalu és Ditró közötti részének megvalósítására. A szerződés értéke áfa nélkül 821 millió lej, a román és bolgár kivitelezőkből álló társulásnak két év alatt kell megépítenie a gyergyói autópálya-szakaszt.
2026. július 13., 16:412026. július 13., 16:41
2026. július 13., 16:472026. július 13., 16:47
A közúti beruházásokért felelős országos társaság (CNIR) Facebook-oldalán hétfőn közölték, hogy a közlekedési minisztérium honlapján is közzétették az A8-as autópálya 1D jelű, Gyergyóalfalu–Ditró szakaszára július 10-én, pénteken kiadott építési engedélyt.
A munkaterületen a román kivitelező az alábbi erőforrásokat mozgósította:
A Gyergyóalfalu–Ditró szakasz esetében 583 darab tartógerendát fognak helyben, az építési területen legyártani.
Megközelítőleg 180 munkás és 200 munkagép várja a történelmi autópálya-építés rajtját Hargita megyében
Fotó: Facebook/Compania Națională de Investiții Rutiere
Mint ismeretes, ez az első munkaterület, amely az A8-as autópálya hegyvidéki szakaszán megnyílik, és egyben a legelső autópálya-szakasz, amely Hargita megyében valaha épül. A Gyergyóalfalu–Ditró szakasz hossza 14,4 kilométer, a román és bolgár kivitelezőkből álló társulásnak pedig két év áll rendelkezésére a munkálatok kivitelezésére. A kivitelező a Danlin XXL (vezető) – Groma Hold – Intertranscom Impex társulás.
A projekt magában foglal:
A közúti beruházásokért felelős országos társaság (CNIR) már márciusban a kivitelezők rendelkezésére bocsátotta az A8-as Marosvásárhely–Târgu Neamț autópálya Székelyföldet érintő, 1D (Gyergyóalfalu–Ditró) és 2A (Ditró–Grințieș) jelzésű szakaszainak munkaterületét az előkészületek elvégzése érdekében.
Jól haladnak a munkálatok a Marosvásárhelyt Nyárádszeredával összekötő autópálya-szakaszon – derül ki a közlekedési tárca illetékesének tájékoztatásából.
Az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya székelyföldi, Gyergyószéket érintő két szakaszán – melyek összesen 52 kilométert tesznek ki – jóval határidő előtt sikerült átadni a terepet.
A 2A jelzésű, Ditró és a Neamț megyei Grințieș (Gerinces) között húzódó szakasz az egyesülésről is elnevezett A8-as autópálya leghosszabb aszfaltcsíkja: 37,9 km-en 63 műtárgyat és 19 alagutat épít a Sa&Pe Construct (fővállalkozó) – Tehnostrade – Euro Asfalt – Spedition Umb konzorcium. Itt a szerződés értéke áfa nélkül 6,14 milliárd lej. A tervezési időszak lezárulta után a kivitelezőnek 40 hónap áll rendelkezésére a munkálatok befejezésére.
Az A8-as, egyesülésről is elnevezett autópálya az a projekt, amely összeköti Moldvát Erdéllyel. Az autópálya hegyvidéki szakasza megközelítőleg 4 milliárd euróba fog kerülni. Szovátától (Maros megye) Pipirigig (Neamț megye) húzódik, több mint 110 kilométernyi autópályát foglalva magában nehéz domborzati viszonyok között, több tucat viadukttal, alagúttal, több millió köbméternyi földkitermeléssel, masszív megerősítésekkel és egyéb típusú munkálatokkal.
Az A8-as autópálya első kilométerei már körvonalazódnak Marosvásárhely és Nyárádszereda között. A 24 kilométeres szakasz fizikai készültsége megközelítőleg 50%-os. Naponta közel 800 munkás, valamint több mint 700 munkagép és felszerelés van befogva az építési területen.
Hargita megyében is elkezdődnek a tényleges autópálya-építési előkészületek.
A teljes A8-as sztráda Marosvásárhelytől a Moldovai Köztársasággal közös határig, Ungheni-ig húzódik majd összesen több mint 300 kilométeren keresztül. Ez lehet az első sztráda, amely összeköti Erdélyt Moldvával, ugyanakkor ennek köszönhetően lesz először autópálya Székelyföldön is, hiszen Marosszék, a Sóvidék, Gyergyószék is részese a sztrádaépítési láznak.
Bár a bukaresti közlekedési minisztérium továbbra is azzal számol, hogy 2026 végéig rekordot jelentő, 233,59 kilométernyi sztrádát és gyorsforgalmi utat adnak át Romániában, a Pro Infrastructura Egyesület szerint több határidő is túlságosan optimista. A szakmai szervezet úgy véli, egyes autópálya-beruházások legkorábban 2027-ben készülhetnek el, a finanszírozás és a kivitelezés üteme pedig továbbra is jelentős bizonytalansági tényező.
Bár a bukaresti közlekedési minisztérium továbbra is azzal számol, hogy 2026 végéig rekordot jelentő, 233,59 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat adnak át Romániában, a Pro Infrastructura Egyesület szerint több határidő is túlságosan optimista.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Két katonai ejtőernyős sérült meg Marosvásárhelyen, miután a hirtelen szél eltérítette őket a kijelölt földet érési területtől. Az egyik katona egy fémcsarnok tetején lévő napelemekre érkezett, társa pedig elektromos vezetékekkel került érintkezésbe.
Kiss Margit kolozsvári tanítónő idén januárban töltötte be 90. életévét, de aki rendezvényeken találkozik vele, aligha egy visszavonultan élő nyugdíjas képét őrzi róla. Közösségi ember, aki előadásokra jár, szervez, kirándul, honismerettel foglalkozik.
Szombaton felavatták Kolozsváron a Regionális Agyérbetegségi és Idegsebészeti Központot Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök, Mircea Abrudean szenátusi elnök, Cseke Attila ügyvivő egészségügyi miniszter, valamint más tisztségviselők jelenlétében.
A 130 éve, augusztus 28-án született Márton Áronra, Erdély nagy püspökére emlékeznek pénteken és szombaton a szülőfaluban, Csíkszentdomokoson.
A Kolozsvári Agrártudományi és Állatorvosi Egyetem (USAMV) különleges kiállítást mutat be az érdeklődőknek.
Heidl György társadalmi kapcsolatokért felelős államtitkár Facebook-bejegyzésében erdélyi útjuk egyik legfontosabb tanulságaként azt emeli ki, hogy önmagában a párbeszéd kevés: annak akkor van értelme, ha konkrét eredménye is születik.
Az erdélyi MCC-nek jelenleg csak a következő hetekre van elegendő anyagi forrása, ezért a tanév a megszokott formában és méretben biztosan nem indul el.
Erdélyi autópálya-szakasz is van azon projektek között, amelyek a héten közelebb kerültek a megvalósításhoz – jelentette be Horațiu Cozma közlekedési államtitkár.
A saját udvarában sem tehet meg mindent a tulajdonos: a diófa kivágásához külön engedély kellhet, a parlagfüvet felszólítás nélkül is irtani kell, az ágak és levelek elégetéséért pedig akár 30–45 ezer lejes bírság is járhat.
A templom szomszédságában épülő idősek nappali központja, a rendezetlen környezet, az elmaradó egyeztetések és mindenekelőtt a magyar állami támogatással létrehozott bölcsőde miatt gyűltek össze sérelmek a szászfenesi református gyülekezetben.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!