Fotó: Gödri Alpár Béla
2008. április 25., 00:002008. április 25., 00:00
„Az akkori tervezõ az esztétikára is hangsúlyt fektetett. Így a híd a maga szépségével és korszerûségével az ország tizenöt fontos hídja közé került” – magyarázta a cég képviselõje. Mint mondta, a létesítményen a harminc év alatt alig végeztek karbantartási, felújítási munkálatokat. Miután a Vegyépszer Rt. elnyerte a kivitelezés jogát, a feltárások során kiderült, hogy az alappillérek feltehetõleg már az építés során elkezdtek süllyedni. Ennek következményeként meggyengült a híd, a korlátok és a járda szerkezete. „Az aszfalt felmarása után repedt betonlemezek kerültek elõ, ezért újabb terveket kellett készíteni. A híd süllyedését annak idején úgy próbálták egyensúlyozni, hogy lyukas téglával pótolták a hiányt. Ennek eltávolítása és betonnal való helyettesítése komoly tervezést igényelt” – magyarázta Farkas. Mint mondta, a híd alját is fel kellett újítani, hiszen ezelõtt harminc évvel az elõírt betonborítás 2,5 centiméteres volt, míg napjainkban hat centiméteresnek kell lennie.
A korszerûsítési munkálatok során az úttest korszerû poliuretán fóliaborítást kapott. „Romániában ezen a hídon használták elõször ezt az eljárást” – mondta Farkas, hozzátéve, hogy a munkálatnak 20–25 év a szavatossága. A járdák, korlátok felújítása mellett a teljes vízvezeték-hálózatot is kicserélték, és a létesítmény új megvilágítást kapott. A vezérigazgató-helyettes az átadási határidõ többszöri tolódásának okáról is beszámolt. Mint mondta, a vásárolt aszfalt nem volt jó minõségû, megrongálódott, így újabb javítási munkálatokra volt szükség. Emiatt a munkálatok idõtartama az eredeti elképzeléshez képest másfélszeresére nõtt.
A beruházás összköltsége 9,7 millió lej volt, a munkálatok ellenértékét a cég úgy tudta biztosítani, hogy – bírósági határozat értelmében – a rossz minõségû aszfaltot nem kellett kifizetnie. Horea Moþiu, az építkezési munkálatok felügyelõje hozzátette, a hídra két év garanciát vállalnak, a szerkezeti felújításokra azonban húszat.
Gödri Alpár Béla
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Majka életveszélyes fenyegetést kapott, és emiatt lemondta a sepsiszentgyörgyi SIC Fesztre tervezett koncertjét. Majka ezt szerdán a Facebook-oldalán jelentette be.
Feltört egy gépkocsit egy éhes medve a Transzfogarasi úton.
Nemhogy a luxustermékekhez, de még a legalapvetőbb élelmiszerekhez sem nagyon lehetett hozzájutni Romániában 1989 előtt – derül ki a kommunista titkosrendőrség, a Securitate frissen nyilvánosságra került feljegyzéséből.
Az aradi önkormányzat kedden – a prefektus felhívására reagálva – úgy döntött, hogy 50 százalékkal csökkenti a közvilágítás fényerejét azokon az utcákon, ahol ezt a műszaki infrastruktúra lehetővé teszi.
Fokozott ellenőrzéseket tartanak a hatóságok az erdei gyümölcsök és gombák gyűjtésének időszakában. Fehér és Kolozs megye határvidékén a napokban 48 szabálysértést tártak fel, több mint 61 ezer lej bírságot szabtak ki.
Több tucat teherautó-sofőrt bírságolt meg az Arad megyei rendőrség, mert nem tartották be a rendkívüli hőség miatt a fő- és megyei utakon bevezetett forgalmi korlátozásokat.
Fél évig tíz százalékos illetménylevonással büntette Paul Finta, Temes megye prefektusa, Paul Finta Diminic Frtzet, Temesvár polgármesterét, miután az illetékes bíróság jogerősen összeférhetetlenséget állapított meg az esetében.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) kedden újabb vörös hőségriasztásokat adott ki hét megyére a rendkívüli hőség miatt. A meteorológusok szerint a hőhullám fokozódik Máramarosban, a Bánságban és a Partiumban.
Kiáll a korrupcióval vádolt Ráduly István Kovászna megyei prefektus mellett az RMDSZ Háromszék területi szervezete – közölte kedden közleményben a székelyföldi szervezet állandó tanácsa.
Az utolsó szakaszba léptek vajdahunyadi kastély teljes körű helyreállítási munkálatai – jelentette be a város önkormányzata.
Látogatottsági adatok