Megtiltott felszállás

David Ciceo, a nemzetközi légikikötõ igazgatója a Mediafax hírügynökségnek elmondta, a felszállás megtiltásakor figyelembe vették a vonatkozó nemzetközi jogszabályokat. Mint tájékoztatott, ez volt az elsõ hasonló eset a kolozsvári reptéren. „A Blue Air mintegy 250 ezer lejjel tartozik a repülõtérnek. Mi errõl tájékoztattuk a megyei önkormányzat vezetõit, és Marius Nicoarã elnök úgy határozott, a helikopternek mindaddig nem szabad felszállnia, míg a légitársaság nem törleszti adósságait” – fejtette ki Ciceo. Mint elmondta, az áruszállító helikopter tegnap a déli órákban érkezett Kolozsvárra, egyetlen utassal a fedélzetén. Marius Nicoarã úgy nyilatkozott, azért döntött úgy, hogy a helikoptert tartja vissza, és nem egy menetrendszerint közlekedõ repülõgépet, mivel egy helikopternek jóval alacsonyabb az értéke. A légi jármûvet egyébként tegnap este, a Blue Air adósságainak átutalása után továbbengedte a reptér parancsnoksága.

Hogy milyen sokan veszik igénybe a kolozsvári repülõtérrõl felszálló vagy érkezõ járatokat, mi sem bizonyítja jobban, hogy az idén az áprilisi forgalom 130 százalékkal haladta meg a tavalyi év hasonló periódusában regisztráltat – ez elmúlt hónapban 53 949 személy érkezett vagy indult repülõvel a kincses városból. Ez pedig a legnagyobb növekedés a valaha évi egymillió utast kiszolgáló európai repülõtéren regisztráltak között. A repülõtér vezetõsége eközben úgy látja, az  új járatoknak köszönhetõen az év végéig hasonló mértékben növekedik az utasok száma. Becsléseik szerint a repülõtéren 2008 folyamán 800 ezren fordulnak majd meg a tavalyi 390 ezerhez képest.

Különben a megyei tanács és a repülõtér vezetõsége hosszú távú fejlesztési, bõvítési munkálatokba kezdett tavaly szeptemberben. A tervek szerint 3500 méter hosszú kifutópályát építenek,  a munkálatok költségei várhatóan elérik majd a 60 millió eurót. Emellett két új utasterminál felépítését is tervbe vették, hogy zökkenõmentessé tegyék az utazók érkezését, indulását. Bõvítenék továbbá a repülõgépek parkolására használt platformot, és olyan speciális berendezéseket is fel kívánnak szerelni, amelyeket az utasok biztonsága érdekében megkövetelnek az európai uniós elõírások.