Erdélyi légi baleset: elhúzódott az életmentés

Noha a kisrepülőgép kényszerleszállását a fedélzeten utazó hét személy túlélte, mire a mentésben részt vevők hat óra elteltével rájuk találtak, ketten – a pilóta és az egyik rezidens orvos – életüket vesztették.

Victor Ponta emiatt kedden nemcsak a baleset, hanem a mentés körülményeinek kivizsgálását is elrendelte. A miniszterelnök Gabriel Oprea nemzetbiztonsági ügyekért felelős kormányfőhelyettest annak kivizsgálásával bízta meg, hogy miként vettek részt a Britten Norman 2 típusú repülő roncsainak felkutatásában az illetékes állami szervek, a kabinet pedig a tervek szerint már a szerdai kormányülésen elemzi a mentés körülményeit, és levonja a megfelelő következtetéseket.

Oprea ennek nyomán részletes jelentést kért a belügyi, a szállításügyi, a védelmi és az egészségügyi tárcák, valamint a különleges távközlési szolgálat illetékeseitől azzal kapcsolatban, hogy milyen intézkedéseket foganatosítottak a mentés érdekében.

A bukaresti televíziós csatornákon megszólaló kommentátorok többsége ugyanis a hatóságokat hibáztatja amiatt, hogy a sebesültek és a mentők közötti folyamatos telefonkapcsolat ellenére csak hat óra alatt sikerült megtalálni a repülőgép roncsait. Ráadásul ekkor sem a drága pénzen vásárolt felszerelések vezették el az illetékes szerveket a baleset helyszínére, hanem a keresésbe bekapcsolódó önkéntesek.

Noha a sérültek egyike mobiltelefonján a Google-térkép segítségével közölte a hegyimentőkkel a helyszín koordinátáit, kiderült, hogy a speciális távközlési szolgálat (STS) már téves adatokat közölt a becsapódás helyszínéről.

Az áldozatok és a roncs felkutatására több helikoptert is Kolozs és Fehér megye határára irányítottak: a baleset hírére mentést rendelt el többek között Mircea Duşa védelmi miniszter, Raed Arafat egészségügyi államtitkár és Gheorghe Vuşcan Kolozs megyei prefektus, a helikopteres beavatkozást azonban lehetetlenné tette a térségre leereszkedő sűrű köd.

A keresésbe a hegyi mentők, a csendőrségi és katasztrófavédelmi alakulatok mellett önkéntesek százai is bekapcsolódtak, a tevékenységet viszont a nehéz terepviszonyok mellett a köd, a hó, a sötétség és a nyirkos hideg is nehezítette. A fagypont körüli hőmérsékletben ráadásul a sérülteket a kihűlés veszélyeztette.

A túlélőkre végül este egy erdész talált rá, az első hegyimentők pedig egy órával később értek a helyszínre, a sebesülteket azonban csak nyolc órával a baleset bekövetkezte után sikerült levinni a mentőautókba, amelyek a nehéz terepviszonyok miatt nem tudták megközelíteni a helyszínt. A sebesültek egy részét kézben, majd terepjáró autókkal sikerült a mentőkig vinni, onnan pedig a kolozsvári megyei sürgősségi kórházba szállították őket.

A kórház illetékesei keddi sajtótájékoztatójukon elmondták: az öt túlélő közül négyen az intenzív terápiás osztályon fekszenek, az egyik orvost pedig saját kérésére kiengedték a kórházból. Hárman hétfő éjszaka és kedd hajnalban több műtéten is átestek.

A legsúlyosabb sérüléseket a másodpilóta szenvedte el, azonban mindannyiuk állapota stabil, nincsenek életveszélyben, illetve eszméletüknél vannak, és minden bizonnyal nem lesz szükség további műtéti beavatkozásokra. A kolozsvári kórházból saját felelősségére kijelentkező orvos kedden visszatért Bukarestbe, ahol a sajtónak elmondta: az öt utas a pilótának köszönheti, hogy túlélte a balesetet. Radu Zamfir arról is beszélt: számára úgy tűnt, mintha a kényszerleszállás és a mentők megérkezése között mindössze fél óra telt volna el.

Az előzetes információkból úgy tűnt, hogy a kisrepülőgépnek a köd miatt kellett kényszerleszállást végrehajtania a hegyes, erdős, rendkívül nehezen megközelíthető terepen. Aleodor Frâncu, a légi irányítást végző hatóság (ROMATSA) elnöke kedden a Mediafax hírügynökségnek elmondta: a térségben a gép jegesedését előidéző meteorológiai jelenségek voltak tapasztalhatók. A

drian Iovan pilóta nem sokkal a baleset bekövetkezte előtt a nagyszebeni légi irányításnak jelezte, hogy sűrű ködben halad, és 2100 méterre csökkenti a repülési magasságot. A repülőgép egy hegygerinc közelében ért földet mintegy 1400 méteres magasságban, a jármű nem gyulladt ki az ütközés következtében.

A balesetben elhunyt 55 éves Iovan rendkívül nagy repülési tapasztalattal rendelkezett: több mint 16 ezer órát töltött már a levegőben, évtizedeket dolgozott a Tarom, illetve a BlueAir légitársaság pilótájaként. Nyugdíjaztatása után repülőgép-vezetést oktatott.

A másik áldozat a bukaresti katonaorvosi intézet hallgatója volt. Korábban sérült társai, majd a mentők mindaddig megpróbálták a helyszínen újraéleszteni, amíg a többi sebesültet elszállították, de nem jártak sikerrel.

Az Abrudbányán végzett törvényszéki orvostani vizsgálat szerint a két áldozat halálában a súlyos sérüléseken kívül közrejátszott a kihűlés is.

A négy orvost és a rezidenst szállító kisrepülőgép hétfő délután a bukaresti Băneasa repülőtérről szállt fel, és Nagyvárad felé tartott, ahol a szakembereknek egy agyhalott személy szerveit kellett volna átvenniük átültetés céljából. A gép Kolozsvártól mintegy 70 kilométerre, a Fehér megyével határos Jósikafalva közelében zuhant le. A baleset után a 112-es segélyhívó számon a hatóságokat a repülőgép egyik orvos utasa riasztotta, aki azt is közölte, hogy elsősegélyt nyújt társainak.