
A buszsofőröket várják a járművek a vállalat telephelyén
Fotó: Facebook/CTP
Huszonöt új buszsofőrt alkalmazna az aradi helyi tömegközlekedési vállalat (CTP), de alig van jelentkező a júniustól létesítendő állásokra, dacára annak, hogy a cég állja az iskoláztatást. A villamospálya felújítása miatt egy jelentős szakaszon pótlóbuszokat állítanak majd üzembe, de ha nem lesz elegendő új buszsofőr, a most alkalmazásban lévőknek kell majd túlórázniuk.
2025. május 14., 20:352025. május 14., 20:35
Júniustól felfüggesztik a villamosközlekedést Arad legnagyobb kerületében, az egykor önálló településnek számító, de ma már a megyeszékhely keleti városrészét képező Mikelakán, ezáltal az elővárosi villamosközlekedés is megszűnik egy időre, a kötöttpályás járművek helyet autóbuszok szállítják majd az utasokat, ezért alkalmazna új buszsofőröket a tömegközlekedési vállalat.
Mint arról korábban beszámoltunk, az aradi és a megyei önkormányzat vissza nem térítendő támogatásból nagyszabású rehabilitációs tervbe vágott bele, ami során megerősítik a nyomvonal alapját, kicserélik a síneket és az elektromos hálózatot – összesen 30,3 kilométer hosszan, gyakorlatilag Arad központjától a hegyaljai Gyorok községig. A munkálatok az év második felében kezdődhetnek el, és előreláthatólag három évig fognak tartani, ezért alkalmaznának új sofőröket.

Partnerséget köt az Arad megyei és az aradi önkormányzat annak érdekében, hogy közösen pályázzák meg a megyeszékhelyt Arad-Hegyaljával összekötő, több mint 30 kilométeres villamossínpálya felújítási munkálatainak költségeit.
Claudiu Godja, a CTP idő vezérigazgatója azt nyilatkozta az Agerpres hírügynökségnek, hogy használt autóbuszok vásárlásával bővítették a járműflottát, ezekre keresnek 25 sofőrt, de az eddigi jelentkezők közül csak négy felelt meg a követelményeknek. „Egyesek nem rendelkeztek D-kategóriás jogosítvánnyal vagy személyszállítói tanúsítvánnyal. De nálunk megszerezhető a jogosítvány, ingyen biztosítjuk a képzést, ha az illető elkötelezi magát, hogy azután minimum öt évig a vállalatnál dolgozzon. Jelenleg hét hallgatónk van a gépjárművezetői iskolánkban” – mondta. Az igazgató szerint korábban is nehéz volt találni hivatásos gépkocsivezetőket, az álláshirdetésekre nagyon kevesen jelentkeztek.
A tömegközlekedési vállalat járműparkja mintegy 100 villamosból és 110 autóbuszból áll, ezzel a legnagyobb személyszállító vállalat Arad megyében. A vezérigazgató szerint, amíg nem sikerül új sofőröket alkalmazniuk, a meglévő munkaerő lesz kénytelen túlórázni.
Nem csak a CTP-nél van hiány sofőrökből: a minap írtunk arról, hogy a transzportőrök szakmai érdekvédelmi szervezetének illetékesei szerint Arad megyében mintegy 1500 kamionsofőrre lenne szükség, a munkaerőhiány megduplázódott az elmúlt két év alatt az ágazatban.

Két év alatt megduplázódott a munkaerőhiány a közúti szállítmányozásban – állítja az egyik szakmai szervezet vezetője, aki szerint Arad megyében jelenleg 1500 hivatásos gépkocsivezető „hiányzik” az ágazatból.
Hatalmas szabadtéri konyhává vált vasárnap Nagyszalonta főtere, ahol rekordkísérletként 5100 liter gulyást főztek bölényhúsból a hajdúváros alapításának 420. évfordulója tiszteletére.
Már a végéhez közelednek a munkálatok az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Magyarzsombor közötti szakaszán.
Kevesen tudják, hogy Kós Károly készítette a Kolozsvár melletti „magyar sziget”, Györgyfalva kultúrotthonának eredeti terveit, ám az épület már átadásakor is alig tükrözte elképzeléseit.
Az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács a nemzetközi fórumok és jogsegélyszolgálatok tájékoztatásával és bevonásával próbál gátat szabni a nagyváradi premontrei rendház körül kialakult egyház- és magyarellenes eseményeknek.
Orvosi premiernek számít, hogy elvégezték Kolozsváron az első robotsebészeti beavatkozást a Prof. Dr. Ion Chiricuță Onkológiai Intézetben.
Hamarosan elkészül az észak-erdélyi autópálya egyik Szilágy megyei, Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakasza.
Kilőttek egy medvét Brassó területén – közölte pénteken a város önkormányzata.
Balesetet szenvedett a hadsereg három Piranha 5 típusú páncélozott szállítójárműve csütörtök este.
Romániában a barnamedve-állomány kérdése az elmúlt évtizedben súlyos társadalmi és közbiztonsági konfliktussá vált. A növekvő számú medvetámadás, az emberi áldozatok, valamint a politikai és szakmai szereplők közötti vita élesé teszi a helyzetet.
Sokan örülnek, mások viszont nem lelkesednek azért, hogy Marosvásárhelyre látogat Krasznahorkai László Nobel-díjas író, aki az EMKE Maros megyei szervezete és a Látó folyóirat szerkesztősége meghívására tart író-olvasó találkozót.
szóljon hozzá!