Bolojan: egyéves késésben van a Nagyvárad és Kolozsvár közötti vasútvonal felújítása

– mondta a miniszterelnök.

A kormányfő rámutatott, hogy a szakaszon, akárcsak az észak-erdélyi autópályán, haszontalan több szakaszt is befejezni, ha az utolsó szakasz nincs meg, mert akkor nem lehet rajta közlekedni.

„A vasút esetében a korlátozások még nagyobbak, mint az autópálya esetében, ahol jobb mozgósításra van szükség a munkálatokat megakadályozó műszaki problémák megoldásához, hogy ez a Románia számára stratégiai jelentőségű projekt, azaz a vasúti összeköttetés Európával, befejeződhessen, a vonatforgalom újraindulhasson, és megpróbálhassuk a következő években növelni a vasúti áru- és személyszállítás arányát” – hangsúlyozta Bolojan.

„El kell ismernünk, hogy ez az elmúlt években hátrányt jelentett Románia közlekedési logisztikájának az árak, a vasúti közlekedés sebességének csökkenése, az elvégzett munkák és néha a vasúti berendezések korszerűsítésének hiánya miatt.

A közlekedésünkben

– tette hozzá.

Ilie Bolojan szerint minden időben befejezett, a finanszírozást tiszteletben tartó munka nyereség, minden késedelmes munka pedig közvetlen veszteséget, közvetett veszteséget jelent, mert az emberek nem tudják kihasználni az infrastruktúrát.

„Az egyik fontos elem ebben az időszakban és jövő őszig az, hogy hozzáférjünk a 10 milliárd euróhoz, amely Romániának a PNRR-ből rendelkezésre áll” – mondta Bolojan.

A látogatás során elhangzott, hogy

Bolojan közölte: 2027 közepére elkészülnek a Bihar, Szilágy és Kolozs megye területén jelenleg építés alatt álló autópálya-szakaszok, így akkortól Nagyvárad és Marosvásárhely között a Zilah környéki, a Meszes alatti alagutat is magában foglaló szakasz kivételével, amely várhatóan öt év múlva készül el, folyamatos lesz az autópálya-összeköttetés.

A kormányfő arról is beszélt, hogy mivel közel kétszer annyi infrastrukturális projektre írtak alá szerződést, mint amennyire pénz van – a szükséges 47 helyett csak 28 milliárd euró áll rendelkezésre, ezért idén és jövőre csak azon projektek kapnak finanszírozást, amelyeken már elkezdődtek a munkálatok, a többi esetében 2027-ben kezdődik az építés.

A Nagyváradot Araddal összekötő gyorsforgalmi út kapcsán elmondta: annak esetében is ez a terv, ugyanakkor van esély arra, hogy mégis megkezdődjön jövőre az építkezés, ha a kivitelező vállalja, hogy jövőre saját költségén kezdi el a munkát, hogy aztán majd utólag kapja meg a pénzt.