Áthúzott tervek? „Életre keltenék” a metropoliszövezetet
Fotó: Boda L. Gergely
Marosvásárhely metropoliszövezete a gyakorlatban több mint tíz éve működésképtelen a politikai és személyes huzavonák, bürokratikus akadályok miatt. Az egyesület társelnökei, Péter Ferenc és Dorin Florea idén tartalommal töltenék meg az önkormányzatok társulását.
2019. január 30., 20:342019. január 30., 20:34
Jelenlegi formájában nem sokat ér Marosvásárhely metropoliszövezete – ezt az egyesület társelnökei, Péter Ferenc és Dorin Florea is elismerik. A Maros megyei önkormányzat elnöke, illetve a város polgármestere idén egy eddig működésképtelen szervezetet próbál újjáéleszteni több mint tízéves tetszhalotti állapotából.
Kezdetben úgy tűnt, az egyesület Vásárhely polgármesterének bojkottja miatt nem jut egyről a kettőre. Florea sokáig azt kifogásolta, miért nem lehet társelnöke az egyesületnek, amelyet jó ideig Lokodi Edit Emőke korábbi megyeelnök egymaga irányított, politikai riválisának mindössze egy alelnöki tisztséget nyújtva. Mivel Vásárhely elöljárója ezt rangon alulinak tartotta, nem fogadta el. Utólag, Florea „előléptetése” után kiderült, hogy a nagyvárosi övezeti egyesület életre keltéséhez sokkal többre van szükség, mint a vezetői funkciók megkétszerezése.
Azontúl, hogy a megyeszékhely körzetében még mindig van egy önkormányzat, amely nem kíván a várossal és a többi környező községgel társulni, más település pedig a jelképes tagságdíját sem fizeti be, számos egyéb hiányosság tapasztalható az egyesület körül.
ugyanakkor a marosvásárhelyi infrastruktúra sem „óhajtja” minden esetben megközelíteni a peremfalvakat. A politikai és személyes huzavonákat a bürokrácia is tetézi. A város önkormányzata hiába szándékozna egy-egy újabb hidat építeni Marosvásárhely északi és délnyugati határában, más települések területén nem ruházhat be. Pedig a peremtelepülések összekapcsolása és a nehézgépjármű-forgalom elterelése lenne az egyesület legfőbb prioritása.
„Az idei év sorsdöntő a metropoliszövezet szempontjából. Ma az egyesület haszontalan – ha nem sikerül előrelépni és projekteket elindítani, akkor szükségtelen is” – nyilatkozta Péter Ferenc, hozzátéve, hogy
A megyei önkormányzat elnöke szerint az egyik első projekt az lehetne, hogy az egyesület felvállalja, elkészíti a Marosvásárhely Mezőség felőli terelőútjának megépítéséhez szükséges megvalósíthatósági tanulmányt. A vidéki lakosság megnyugtatása végett Péter Ferenc tisztázni kívánta, hogy a teherautókat nem a falvak utcáira szeretnék átterelni a Maroson, hanem a településeket megkerülve, egy teljesen új út építésében gondolkodnak.
amely Ernyében a majdani körgyűrű Jedd–Koronka-szakaszához csatlakozna, Nyárádtőnél pedig az autópálya csomópontjához közelítene. Mint ismeretes, az észak-erdélyi sztráda elérte Nyárádtőt, és innen ágazna tovább a moldvai gyorsforgalmi út is. A Nagyernye és Koronka közti 12 kilométeres gyűrűrésznél viszont a munkálatok több mint egy éve félbeszakadtak. Kiderült, hogy új tervre, versenytárgyalásra és kivitelezőre van szükség.
Arra a kérdésre, hogy lemond-e egyesületi elnöki tisztségéről, netán feloszlatja-e a szervezetet, ha nem sikerül túljutni a holtponton, Péter Ferenc azt válaszolta, hogy inkább befagyasztja az egyesület tevékenységét. „Egy értelmetlen szervezetnek nincs miért működnie. Remélem, sikerül meggyőznünk az illetékeseket, hogy mindannyiunk hasznára válhat az egyesület megtöltése tartalommal” – adott hangot derűlátásának a megyeelnök.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Mint köztudott, a kormány sürgősségi rendelete értelmében a szerencsejáték-termek működésének engedélyezése 2026-tól már nem kizárólag országos hatáskör, hanem a helyi önkormányzatok hozhatnak döntést az ügyben.
Történelmi pillanat Kézdivásárhelyen: idén, március 15-én dr. Sulyok Tamás, Magyarország köztársasági elnöke mond ünnepi beszédet – jelentette be kedden a Facebook-oldalán Bokor Tibor, a székelyföldi város polgármestere.
2016 óta több mint 900 külhoni magyar óvoda és bölcsőde épült vagy újult meg a magyar kormány támogatásával, ebből több mint 500 Erdélyben. Összeállításunkban néhány konkrét megvalósítás révén mutatjuk be a támogatás jelentőségét.
Antikommunista román hősre, a Ceaușescu-diktatúra elleni tiltakozásként önmagát felgyújtó Liviu Corneliu Babeșre emlékeztek hétfőn az erdélyi Brassópojánán.
Nemcsak lopott személygépkocsival, hanem Nyugat-Európából eltulajdonított kerékpárral is le lehet bukni. Szatmárnémetiben egy Ausztriából származó biciklit sikerült lokalizálni a rajta elhelyezett helymeghatározó eszköz segítségével.
Erdélyi személyek is Dubajban rekedtek a háborús közel-keleti helyzet miatt.
Tiltással nem megy, ezért szabályozással és jó példával kell óvnunk gyermekeinket a digitális világ csapdáitól. Erről szólt az előadás, amelyet Mircea Miclea pszichológus, akadémikus, volt tanügyminiszter tartott a tordaszentlászlói református templomban.
Legalább másfél, de akár több év is eltelhet, amíg ismét sikerül építőt találni a kolozsvári körgyűrűnek, amelynek botrányos kivitelezési szerződését pénteken mondta fel egyoldalúan a polgármesteri hivatal.
A brassói nemzetközi repülőtér februárban utasrekordot döntött: 38 373 utas vette igénybe a járatokat, ami 140%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Nyíltan felsorakozott a Demokratikus Koalíció (DK) mögé Lakatos Péter, az RMDSZ Bihar megyei szervezetének egykori elnöke, aki egyetért Dobrev Klára ellenzéki alakulatával, hogy a határon túli magyaroknak nem kellene szavazniuk az anyaországi választáson.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!