Beelőz a dél-erdélyi autópálya?

Az államfő arra a felvetésre reagált, hogy Romániában annyira rosszak az utak, hogy az idegenben élő románok nem merik romániai látogatásra biztatni ismerőseiket. Băsescu szerint a Nagylaktól, Aradon, Temesváron, Lugoson, Déván és Nagyszebenen át délnek haladó pálya azért épülhet meg hamarabb, mint az észak-erdélyi, mert ehhez Románia európai forrásokat használhat fel. Az észak-erdélyi pályaépítéshez viszont csak a saját költségvetésére számíthat az ország, ennek elosztásánál pedig az oktatás és az egészségügy élvez elsőbbséget. „A következő öt évben ezer kilométer autópályánk lesz” – jelentette ki meggyőződéssel az elnök.

Egy nappal korábban az Autópályák és Országutak Országos Társaságának a kommunikációs igazgatója jelentette ki, hogy már novemberben átadható lesz az autópálya Gyalu és Tordatúr közötti első 35 kilométeres szakasza. Ştefan Szobotka hozzátette, a Bechtel a nyári program szerint megfeszített erővel dolgozik a térségben. A munkálatokra a társaság 132 millió eurós előleget kapott az év elején, és a költségvetés-kiigazításkor további 200 millió euróra számíthat. Csak az a kérdés, hogy pontosan mikor dönt a kormány a költségvetés kiegészítéséről. Szobotka úgy vélte, a Bechtelnek nincsen oka arra, hogy lassítsa a munkálatokat. Az igazgató azt is kijelentette, az elsőként átadandó 35 kilométeres szakaszon nem vezetnek be autópályadíjat. Ez a szakasz ugyanis kolozsvári terelőútként is értelmezhető, amely lehetővé teszi, hogy a Nagyvárad és Torda közötti átutazóforgalom elkerülje Erdély fővárosát.

Az Evenimentul Zilei írása szerint a pályaépítésen dolgozók szakszervezete korántsem ennyire optimista. Ők továbbra is attól tartanak, hogy a Bechtel 1500 személyt bocsát el a Bihar megyei bisztraterebesi telephelyéről.

Holnap jár le az a határidő is, ameddig a sztrádaépítőnek ki kell építenie a Magyarlónát és Magyarfenest elkerülő terelőutat. A prefektussal és a térség polgármestereivel március 18-án aláírt egyezmény szerint május 15-étől már nem hajthatnak rá a kőszállító kamionok és a nehézgépek a településeken átvezető megyei útra. Bogdan Zgârcitu, a Bechtel szóvivője tegnap nem tudott válaszolni arra a kérdésünkre, hogy a társaság tudja-e tartani az egyezségben vállaltakat.