A román kormány számos tagja jelenlétében szentesítette a metrómegállapodást Emil Boc polgármester a kivitelező cégtársulás képviselőivel
Fotó: Rostás Szabolcs
Tanártüntetés közepette írták alá csütörtökön Kolozsváron a kincses város történetének legnagyobb, Románia egyik legjelentősebb infrastrukturális beruházásának számító metrószerződést. A román kormányfő és számos minisztere jelenlétében szentesített megállapodás alapján 2026 augusztusáig el kell készülnie kilenc megállónak a 19-ből, ám a földalatti várhatóan csak 2031-ben fog közlekedni. A megaprojekt 2,2 milliárd euróba kerül.
2023. május 25., 19:392023. május 25., 19:39
2023. május 25., 20:062023. május 25., 20:06
A fél román kormány Kolozsvárra repült csütörtökön, hogy asszisztáljon a hosszú évek óta emlegetett metróterv megvalósításának egyik legfontosabb momentumához, a kivitelezési szerződés megkötéséhez. No és hogy fogadja a helyi vezetők hálálkodását és dicséretét. Ezekkel Emil Boc polgármester egyáltalán nem bánt szűkmarkúan, hosszan és egyenként sorolta azokat a minisztereket, kormányzati tisztségviselőket, állami hivatalnokokat, európai parlamenti képviselőket, akik valamilyen formában hozzájárultak a földalatti projektjének előmozdításához.
Kolozsvár egyéb nagyszabású infrastrukturális terveire – köztük a terelőútra, a regionális sürgősségi kórházra, metropoliszz-övezeti vasút – is kitérve Emil Boc elárulta többek között, hogy a 2,2 milliárd eurós összköltségvetésű metró első állomását Mócvidéknek fogják elkeresztelni. Szerinte a kincses város dinamikus fejlődése, valamint a lakosság mobilitási igényei egyaránt indokolják a létesítmény megvalósítását; egyúttal hivatkozott egy 2017-ben készült, az iszonyú gépkocsiforgalomra rávilágító tanulmányra, miszerint már akkor 70 ezer autó közlekedett naponta a Szászfenes–Kolozsvár-vonalon.
Kolozsvár nagyszabású infrastrukturális projektjeinek terve, szaggatott vonallal a metró útvonala
Fotó: Rostás Szabolcs
„A metró indulásakor, 2031-ben napi 164 ezer utassal számolunk, ami egyúttal azt jelenti, hogy 29 ezer autóval kevesebb fog közlekedni naponta a városban az első időszakban. A projekt zöldvetületét, környezetre gyakorolt hatását tekintve pedig elmondható, hogy a metró közvetve egy év alatt annyi üvegházhatású gázt semlegesít, mintha félmillió fát ültettünk volna” – ecsetelte a megaprojekt előnyeit a kincses város polgármestere.
A cégtársulás képviselői elújságolták, hogy az Alstom és az Arcada nemrég fejezett be egy hasonló metróprojektet Dubajban. Azt ígérték, hogy a legmagasabb színvonalon fogják megépíteni a kolozsvári metrót, és tartani fogják a szerződésben vállalt határidőket.
Nincs ok aggodalomra a kolozsvári metró kapcsán a város önkormányzata szerint, azt mondják, minden a terv szerint halad, és a szerződéskötés késlekedése miatt nem fog odaveszni a beruházásra a helyreállítási terv (PNRR) keretében előirányzott pénzösszeg.
A terv ismertetése szerint a tervezési folyamat fél évet vesz igénybe, utána elkezdődhet az építkezés, az országos helyreállítási és rezilienciaterv (PNRR) előírásai szerint 2026. július 31-éig el kell készülnie az első kilenc megállónak, és az ezeket összekötő földalatti alagútnak, 300 millió euróból. Ami viszont nem jelenti, hogy a metró már közlekedni is fog, ez csak 2031-ben fog megtörténni, amikor mind a 19 megálló elkészül. A projekt 2031-ig folytatódik, amikorra meg kell épülnie mind a 19 megállónak és műkőképesnek is kell lennie. Kérdésre válaszolva elhangzott, hogy a metróvonal nyolc méter mélységben húzódik majd.
Csoportkép a kolozsvári városháza üvegtermében a szerződés megkötésének örömére
Fotó: Rostás Szabolcs
A metróvonal tervét az elmúlt 30 év legnagyobb értékű és jelentőségű kolozsvári beruházásának nevezve a liberális miniszterelnök megragadta az alkalmat, hogy viszonozza Boc dicséretét, többször hangsúlyozta, hogy Kolozsvár európai szinten is jegyzett város, amelynek önkormányzata követendő példa a többi romániai önkormányzat számára.
„Számos nemzetközi elemzés szerint a kolozsvári életszínvonal felzárkózott a fejlett országokéhoz. Elmondató, hogy itt most megnyílnak az ajtók” – fogalmazott Ciucă, utalva a hallgatóságnak levetített, a metró látványtervét ismertető videóra, amelyben többször elhangzott a földalattikon szóló figyelmeztetés: „Kérem vigyázzanak, az ajtók záródnak!”
Szót kapott Sorin Grindeanu szociáldemokrata (PSD) közlekedési miniszter is, aki bevallotta: bánságiként irigykedve tekint Kolozsvárra, az itt zajló fejlesztésekre. „Miközben az idők folyamán sokan sci-fiként tekintettek az itteni metrótervre, lám, most határozott lépés történt a megvalósítás irányába. Sajnálom, hogy Temesvár jelenlegi vezetősége nem képes ilyen nagyívű tervek kidolgozására” – szúrt oda a bánsági nagyváros ellenzéki, a Mentsétek meg Romániát (USR) színeiben megválasztott polgármesterének, Dominic Fritznek a tárcavezető.
Erre tavaly márciusban írták ki a közbeszerzést, de a határidőt többször is ki kellett tolni, majd az építőanyagok drágulása miatt a pénzügyi feltételeket is módosítani kellett. A beruházás megrendelői azt követően voltak kénytelenek emelni a költségkeretet, hogy több, a területen nagy tapasztalattal rendelkező cég jelezte: az eredeti összegből nem valósítható meg a beruházás.
Minden idők legnagyobb infrastrukturális beruházásai előtt áll Kolozsvár a 42 km-es körgyűrű és a metró építésének előkészületevel. Rácz Béla Gergely közgazdásszal, helyi tanácsossal jártuk körül a főbb kolozsvári infrastrukturális beruházások menetét.
A megvalósíthatósági tanulmányban szereplő adatok szerint a projektet a nagy infrastrukturális beruházások program, a szállítási operatív program és az országos helyreállítási terv révén európai uniós forrásokból, a szállításügyi tárcától származó kormányzati forrásokból, illetve Szászfenes és Kolozsvár önkormányzatának a saját forrásaiból finanszírozzák.
Az Alstom csütörtökön közleményt juttatott el az MTI-hez, amelyben ismertette: a projektben a rendszerintegrációért, a biztosítóberendezésekért és a távközlésért, valamint az áramellátásért, a pályamunkáért, a peronajtókért, a biztonsági és vezérlőközpontért, továbbá a kiberbiztonsági rendszer beszereléséért lesz felelős. Részesedése a teljes projektből mintegy 400 millió euró. A közleményben kiemelik: az Alstom kulcsrakész metrórendszere vezető nélküli üzemet tesz lehetővé, a nagy kapacitású szolgáltatást támogató Urbalis CBTC (communications-based train control) technológiával, integrált irányítóközponttal, valamint a legmodernebb kiberbiztonsági felülettel rendelkezik. Románia első teljesen automatizált metróvonala energiahatékony módon üzemel majd, ezzel jelentősen hozzá fog járulni a zöld mobilitáshoz Kolozsvár egész területén.
A török Gülermak társaság vezette konzorciumot nyilvánították győztesnek a kolozsvári földalatti megépítésére kihirdetett versenytárgyaláson – jelentette be kedden Emil Boc polgármester.
A legoptimistább forgatókönyv szerint 2030-ban utazhatunk metróval Kolozsváron – jelentette ki egy televíziós műsorban Ionuț Ciurea, a Pro Infrastructura Egyesület elnöke. A kivitelezőre bő egy hét múlva derülhet fény.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Szombat reggel Gyergyóalfaluban mérték a legalacsonyabb hőmérsékletet az országban: a Hargita megyei településen mínusz 22 Celsius-fok volt – tájékoztatta az Agerprest a nagyszebeni regionális meteorológiai központ szolgálatos meteorológusa, Raul Stoica.
Súlyos sérülésekkel kórházba került egy férfi, miután szombat reggel robbanás történt egy gyulafehérvári tömbházban. Az incidens következtében több lakás és jármű is megrongálódott, valamint 22 személyt kellett evakuálni az épületből.
Közösen vizsgálják a legmegosztóbb kérdéseket román és magyar történészek a Mathias Corvinus Collegium (MCC) új eseménysorozatában.
Elnézést kell kérni az emberektől Kelemen Hunor RMDSZ-elnök szerint a kormány által foganatosított adóemelések miatt. A szövetség politikusai hosszú ideje azt hangoztatják, hogy nem értenek egyet az adóemelésekkel.
Európai uniós támogatással újabb egészségfejlesztési program indult Szatmárnémetiben és Hódmezővásárhelyen.
Kolozs megyei egészségügyi karavánt indít a KIFOR az egyik kincses városi klinikával közösen: a kezdeményezés célja, hogy vidéki településekre is eljuttassa a megelőzéshez szükséges tudást és alapvető egészségügyi szolgáltatásokat.
Kolozsváron nem találtak új leprás esetet és gyanús beteget a hatóságok annak az epidemiológiai vizsgálatnak keretében, amelyet egy luxus SPA két ázsiai származású alkalmazottjának decemberi leprás megbetegedése után indítottak.
Néhány tucat diák tüntetett csütörtök este a kolozsvári BBTE főépülete előtt a következő tanévtől esedékes tandíjemelések miatt. A tiltakozó diákok szerint az egyetem vezetésének döntései nemcsak a jövőbeli hallgatókat érintik.
Csütörtök este őrizetbe vettek a Kolozs megyei Egeres községben egy 38 éves, Krassó-Szörény megyei sofőrt, aki a délelőtti órákban halálos közlekedési balesetet okozott a Gyerőfalva és Körösfő közötti országúton, majd elmenekült a baleset helyszínéről.
Illegális hüllő- és póktenyészetet fedeztek fel a Bihar megyei környezetőrök és rendőrök egy vaskohsziklási tömbházlakásban, egy 12 négyzetméteres szobában.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!