A román kormány számos tagja jelenlétében szentesítette a metrómegállapodást Emil Boc polgármester a kivitelező cégtársulás képviselőivel
Fotó: Rostás Szabolcs
Tanártüntetés közepette írták alá csütörtökön Kolozsváron a kincses város történetének legnagyobb, Románia egyik legjelentősebb infrastrukturális beruházásának számító metrószerződést. A román kormányfő és számos minisztere jelenlétében szentesített megállapodás alapján 2026 augusztusáig el kell készülnie kilenc megállónak a 19-ből, ám a földalatti várhatóan csak 2031-ben fog közlekedni. A megaprojekt 2,2 milliárd euróba kerül.
2023. május 25., 19:392023. május 25., 19:39
2023. május 25., 20:062023. május 25., 20:06
A fél román kormány Kolozsvárra repült csütörtökön, hogy asszisztáljon a hosszú évek óta emlegetett metróterv megvalósításának egyik legfontosabb momentumához, a kivitelezési szerződés megkötéséhez. No és hogy fogadja a helyi vezetők hálálkodását és dicséretét. Ezekkel Emil Boc polgármester egyáltalán nem bánt szűkmarkúan, hosszan és egyenként sorolta azokat a minisztereket, kormányzati tisztségviselőket, állami hivatalnokokat, európai parlamenti képviselőket, akik valamilyen formában hozzájárultak a földalatti projektjének előmozdításához.
Kolozsvár egyéb nagyszabású infrastrukturális terveire – köztük a terelőútra, a regionális sürgősségi kórházra, metropoliszz-övezeti vasút – is kitérve Emil Boc elárulta többek között, hogy a 2,2 milliárd eurós összköltségvetésű metró első állomását Mócvidéknek fogják elkeresztelni. Szerinte a kincses város dinamikus fejlődése, valamint a lakosság mobilitási igényei egyaránt indokolják a létesítmény megvalósítását; egyúttal hivatkozott egy 2017-ben készült, az iszonyú gépkocsiforgalomra rávilágító tanulmányra, miszerint már akkor 70 ezer autó közlekedett naponta a Szászfenes–Kolozsvár-vonalon.
Kolozsvár nagyszabású infrastrukturális projektjeinek terve, szaggatott vonallal a metró útvonala
Fotó: Rostás Szabolcs
„A metró indulásakor, 2031-ben napi 164 ezer utassal számolunk, ami egyúttal azt jelenti, hogy 29 ezer autóval kevesebb fog közlekedni naponta a városban az első időszakban. A projekt zöldvetületét, környezetre gyakorolt hatását tekintve pedig elmondható, hogy a metró közvetve egy év alatt annyi üvegházhatású gázt semlegesít, mintha félmillió fát ültettünk volna” – ecsetelte a megaprojekt előnyeit a kincses város polgármestere.
A cégtársulás képviselői elújságolták, hogy az Alstom és az Arcada nemrég fejezett be egy hasonló metróprojektet Dubajban. Azt ígérték, hogy a legmagasabb színvonalon fogják megépíteni a kolozsvári metrót, és tartani fogják a szerződésben vállalt határidőket.
Nincs ok aggodalomra a kolozsvári metró kapcsán a város önkormányzata szerint, azt mondják, minden a terv szerint halad, és a szerződéskötés késlekedése miatt nem fog odaveszni a beruházásra a helyreállítási terv (PNRR) keretében előirányzott pénzösszeg.
A terv ismertetése szerint a tervezési folyamat fél évet vesz igénybe, utána elkezdődhet az építkezés, az országos helyreállítási és rezilienciaterv (PNRR) előírásai szerint 2026. július 31-éig el kell készülnie az első kilenc megállónak, és az ezeket összekötő földalatti alagútnak, 300 millió euróból. Ami viszont nem jelenti, hogy a metró már közlekedni is fog, ez csak 2031-ben fog megtörténni, amikor mind a 19 megálló elkészül. A projekt 2031-ig folytatódik, amikorra meg kell épülnie mind a 19 megállónak és műkőképesnek is kell lennie. Kérdésre válaszolva elhangzott, hogy a metróvonal nyolc méter mélységben húzódik majd.
Csoportkép a kolozsvári városháza üvegtermében a szerződés megkötésének örömére
Fotó: Rostás Szabolcs
A metróvonal tervét az elmúlt 30 év legnagyobb értékű és jelentőségű kolozsvári beruházásának nevezve a liberális miniszterelnök megragadta az alkalmat, hogy viszonozza Boc dicséretét, többször hangsúlyozta, hogy Kolozsvár európai szinten is jegyzett város, amelynek önkormányzata követendő példa a többi romániai önkormányzat számára.
„Számos nemzetközi elemzés szerint a kolozsvári életszínvonal felzárkózott a fejlett országokéhoz. Elmondató, hogy itt most megnyílnak az ajtók” – fogalmazott Ciucă, utalva a hallgatóságnak levetített, a metró látványtervét ismertető videóra, amelyben többször elhangzott a földalattikon szóló figyelmeztetés: „Kérem vigyázzanak, az ajtók záródnak!”
Szót kapott Sorin Grindeanu szociáldemokrata (PSD) közlekedési miniszter is, aki bevallotta: bánságiként irigykedve tekint Kolozsvárra, az itt zajló fejlesztésekre. „Miközben az idők folyamán sokan sci-fiként tekintettek az itteni metrótervre, lám, most határozott lépés történt a megvalósítás irányába. Sajnálom, hogy Temesvár jelenlegi vezetősége nem képes ilyen nagyívű tervek kidolgozására” – szúrt oda a bánsági nagyváros ellenzéki, a Mentsétek meg Romániát (USR) színeiben megválasztott polgármesterének, Dominic Fritznek a tárcavezető.
Erre tavaly márciusban írták ki a közbeszerzést, de a határidőt többször is ki kellett tolni, majd az építőanyagok drágulása miatt a pénzügyi feltételeket is módosítani kellett. A beruházás megrendelői azt követően voltak kénytelenek emelni a költségkeretet, hogy több, a területen nagy tapasztalattal rendelkező cég jelezte: az eredeti összegből nem valósítható meg a beruházás.
Minden idők legnagyobb infrastrukturális beruházásai előtt áll Kolozsvár a 42 km-es körgyűrű és a metró építésének előkészületevel. Rácz Béla Gergely közgazdásszal, helyi tanácsossal jártuk körül a főbb kolozsvári infrastrukturális beruházások menetét.
A megvalósíthatósági tanulmányban szereplő adatok szerint a projektet a nagy infrastrukturális beruházások program, a szállítási operatív program és az országos helyreállítási terv révén európai uniós forrásokból, a szállításügyi tárcától származó kormányzati forrásokból, illetve Szászfenes és Kolozsvár önkormányzatának a saját forrásaiból finanszírozzák.
Az Alstom csütörtökön közleményt juttatott el az MTI-hez, amelyben ismertette: a projektben a rendszerintegrációért, a biztosítóberendezésekért és a távközlésért, valamint az áramellátásért, a pályamunkáért, a peronajtókért, a biztonsági és vezérlőközpontért, továbbá a kiberbiztonsági rendszer beszereléséért lesz felelős. Részesedése a teljes projektből mintegy 400 millió euró. A közleményben kiemelik: az Alstom kulcsrakész metrórendszere vezető nélküli üzemet tesz lehetővé, a nagy kapacitású szolgáltatást támogató Urbalis CBTC (communications-based train control) technológiával, integrált irányítóközponttal, valamint a legmodernebb kiberbiztonsági felülettel rendelkezik. Románia első teljesen automatizált metróvonala energiahatékony módon üzemel majd, ezzel jelentősen hozzá fog járulni a zöld mobilitáshoz Kolozsvár egész területén.
A török Gülermak társaság vezette konzorciumot nyilvánították győztesnek a kolozsvári földalatti megépítésére kihirdetett versenytárgyaláson – jelentette be kedden Emil Boc polgármester.
A legoptimistább forgatókönyv szerint 2030-ban utazhatunk metróval Kolozsváron – jelentette ki egy televíziós műsorban Ionuț Ciurea, a Pro Infrastructura Egyesület elnöke. A kivitelezőre bő egy hét múlva derülhet fény.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Több, a forgalomban veszélyes manővereket végrehajtó autóról készült felvétel jelent meg az interneten, a rendőrök pedig megállapították, hogy a képsorokat Kolozs megyében rögzítették.
Az Országos Sóipari Társaság (Salrom) a parajdi sóbányánál történt katasztrófa ügyében két olyan személyt küldött a képviselőház környezetvédelmi bizottságának korábbi meghallgatására, akik a hódokra hárították a felelősséget.
Nem volt elegáns kijelentés Ilie Bolojan kormányfő tiszteletbeli tanácsosa részéről, hogy azt kérte Magyar Pétertől, vizsgálja ki a Romániába érkezett magyar kormánypénzeket is – jelentette ki pénteken Csoma Botond.
Több személyt vett őrizetbe a rendőrség Brassó megyében rablás gyanúja miatt. A huszonéves elkövetők azt követően buktak le, hogy a bűncselekmény során az egyikük mellkasi sérülést szenvedett.
Az erdélyi magyar közösség érdeke, hogy az RMDSZ jó kapcsolatot ápoljon a mindenkori magyar kormánnyal – állapította meg pénteki kolozsvári ülésén az RMDSZ csúcsvezetősége.
A Román–Magyar Fórum ma feljelentést nyújtott be az RMDSZ egyes, közméltóságot betöltő tagjai által feltételezhetően elkövetett bűncselekményekkel kapcsolatban, a magyar országgyűlési választások folyamatával összefüggésben – tájékoztatott a szervezet.
Bár ugyanolyan márkájú és típusú járművekről van szó, mint amilyeneket tavaly vásárolt az Arad megyei tanács, ezek mintegy 80 ezer euróval kevesebbe kerültek, miután az Európai Ügyészség országszerte vizsgálatot indított túlárazás gyanújával.
Nyomozást indított a Temes megyei rendőrség egy, a közösségi médiában megjelent bejegyzés miatt, amelyben egy férfi azt állítja, hogy pénzt gyűjt a román elnök, Nicușor Dan meggyilkolására, és hozzátette, hogy „minden lej számít”.
Apróbb sikerről számolt be Fejes Rudolf Anzelm nagyváradi premontrei apát azt követően, hogy kedden csendőri kíséretben végrehajtó foglalta le a rendházat és a templom sekrestyéjét az önkormányzat követelése nyomán.
A Temes Megyei Törvényszék felfüggesztett börtönbüntetésre ítélte Ilie Cheșát, Arad volt alpolgármesterét, miután a PSD-s politikus elismerte felelősségét az Európai Ügyészség által indított, uniós forrásokkal kapcsolatos csalási ügyben.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!