Alaposan ránk férne defenzív vezetést tanulni: leírható az adóból a biztonságos közlekedést szolgáló képzés

Változatok adóleírásra

A napokban életbe lépett törvény tulajdonképpen arra bátorítja a gépkocsivezetőket, hogy képezzék magukat, elvégezzenek egy defenzív vezetési tanfolyamot, annak költségeit pedig állja az állam olyan módon, hogy leírható az adóból. A kezdeményezők azzal érvelnek, hogy ezáltal csökkenthető a halálos kimenetelű közúti balesetek száma.

A jogszabály szerint ha a sofőr a saját költségén végzi el a tanfolyamot, az alkalmazottként befizetett személyi jövedelemadóból írhatja le az összeget; ha a munkaadó fizeti a képzést, akkor a profit- vagy mikroadóból lehet leszámolni. Sőt, a 18 és 26 év közötti fiatalok is elvégezhetik a képzést: esetükben ha nincs munkahelyük, tehát még tanulnak, a szülők jövedelemadójából írják le a tanfolyam árát. Az adótanácsadók szerint ugyanakkor még kérdés, hogy a kedvezményt valamennyi gépkocsivezető igénybe veheti-e, vagy csak a hivatásosak. Ugyanakkor

valamint azt, hogy pontosan mit tartalmaz a képzés, és utána a kiértékelés.

A sikeres vizsga nem jelenti, hogy „tízesre” tudunk vezetni

Minél többet tanul, gyakorol egy gépkocsivezető, annál biztonságosabban vezet – szögezte le megkeresésünkre Rico Racoviță. A Kovászna Megyei Gépjármű-bejegyzési és Jogosítvány-kibocsátó Hivatal vezetője hangsúlyozta, a különböző modulok során

Háromszéken tavaly 60 százalékos volt az átmenési arány a gépkocsivezetői vizsga gyakorlati próbáján – a kimutatásban csak az szerepel, aki első próbálkozásra sikeresen vizsgázott. „Ez nem azt jelenti, hogy 60 százalék megszerezte a vizsgán a maximális pontszámot: ha az oktatási rendszerben használt értékeléssel akarjuk érzékeltetni, akkor valójában ez a 60 százalék megkapta legalább az ötös minősítést. Addig még sokat lehet tanulni, fejlődni, hogy valaki tízesre vizsgázzon gépkocsivezetésből” – részletezte a főfelügyelő.

Véleménye szerint az már hatalmas előrelépés, hogy a defenzív gépkocsivezetési tanfolyam tulajdonképpen nem kerül pénzbe, ám még az is kell, hogy az emberekben tudatosuljon: szükségük van további tanulásra, áldozzanak rá időt és energiát. Ha nem kötelező, kevesen tartják majd fontosnak, hogy akár a munkaidejükben, akár szabadidejükben gépkocsivezetésről, biztonságos közlekedésről tanuljanak – jelezte Rico Racoviță. Hozzátette, tapasztalata szerint

és fontos számukra, hogy elsajátítsák a balesetmentes vezetés taktikáját.

„Örvendünk, ha megtanulja az alapokat, a vizsga útvonalán többször végigmegy, majd sikeresen vizsgázik, megszerzi a jogosítványt. Ez a feladat, ez a célunk” – mondta Dobra Csaba.

A sofőriskolák arra törekednek, hogy minél több tanulójuk megszerezze a jogosítványt, hiszen az átmenési arány alapján rangsorolják őket, és azt mérik, hány diákjuk teljesített jól első próbálkozásra. Ezért arra összpontosítanak, hogy a tanulóvezetők elsajátítsák az elméletet, a gyakorlatot pedig úgy, ahogyan a vizsgán kérik.

A kérdés már csak az, hányan találják szükségesnek a tanulást, és hányan lesznek, akik csak legyintenek, és azt mondják: „ez baromság, én kitűnően vezetek, nincs szükségem arra, hogy tanuljak”.

Dobra Csaba elmondta, rengeteg taktikát meg lehet tanulni, amelyek talán apróságnak tűnnek, de sok esetben megelőzik a balesetet. A Maros megyei recsei versenypályán például ki lehet próbálni, hogy nedves úton egy 60 kilométer/órás sebességgel közlekedő gépkocsi mennyit csúszik fékezéskor. De az is fontos, hogy a sofőr ne az elejébe kerülő kátyút nézze, hanem a menekülő útvonalat. Sok mindent meg lehet tanítani a biztonságos, balesetmentes gépkocsivezetésről, de erre a vizsga előtt, a sofőriskolában nincs idő – hangsúlyozta Dobra Csaba.