Hirdetés

A Nagyvárad és Kolozsvár közötti vasútvonal egyik szakaszán már 70 százalékban elkészültek a felújítással

Nagyvárad

Haladnak. Az Egeres és Kolozsvár közötti szakasz jól áll, de a Nagyváradig tartó pályán nem mindenütt ilyen kedvező a helyzet

Fotó: Facebook/Horațiu Cosma

Jól haladnak a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal Egeres és Kolozsvár közötti szakaszán a felújítással, a munkálatok több mint 70 százaléka elkészült – közölte Horațiu Cosma közlekedési államtitkár.

Balogh Levente

2026. június 16., 20:332026. június 16., 20:33

A közlekedési minisztérium illetékese keddi bejegyzésében „kiváló előrehaladásról” beszélt a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal 1. szakaszán.

Elmondása szerint a munkálatok készültségi foka meghaladta a 70 százalékos küszöböt, és „nagyon jó” ütemben halad a PNRR-cél (az európai uniós újjáépítési tervben meghatározott készültségi szint) elérése és a munkálatok 2027-es befejezése felé, a szerződéses határidőknek megfelelően.

Hirdetés

Kiemelte, hogy fontos mérföldkő a Szamos folyón átívelő új vasúti híd építésének megkezdése Kolozsváron, amely a projekt egyik legfontosabb építménye.

Horațiu Cosma közölte, hogy naponta több mint 1200 tonna zúzott kő kerül a munkaterületre, körülbelül 300 méter talpfát fektetnek le, és mintegy 500 méter sínt raknak le.

Az első vágányon már teljes egészében felszerelték a síneket az egész szakaszon, a második vágányon pedig eddig körülbelül 17 kilométernyi talpfa és 10 kilométernyi sín került a helyére.

Ezzel párhuzamosan folynak a munkálatok az útvonalon található állomásokon, az elektromos és jelzőrendszereken, valamint a kolozsvári állomás közelében épülő új karbantartó csarnokon, amely elengedhetetlen a fővonal modern üzemeltetéséhez.

A Kolozsvár és Egeres közötti 30 kilométeres szakaszon végzett munkálatok értéke körülbelül 2 milliárd lej.

A munkálatok a Kolozsvár és Nagyvárad közötti vasútvonal korszerűsítési és villamosítási projektjének részei.

Mint arról beszámoltunk, a Kolozs megyei szakaszokon jó a helyzet, Bihar megyében viszont jókora a lemaradás.

A Kolozs megyei rész kapcsán a Pro Infrastruktúra Egyesület múlt hét elején arról számolt be, hogy a 67 kilométer hosszú Kolozsvár–Kissebes szakaszon már közlekednek munkavonatok.

korábban írtuk

A Kolozsvár és Nagyvárad közötti vasútvonal egy része elvileg már járható, a közlekedés beindítását kérik
A Kolozsvár és Nagyvárad közötti vasútvonal egy része elvileg már járható, a közlekedés beindítását kérik

A Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal korszerűsítési munkálatai gyors ütemben haladnak, és a 67 kilométer hosszú Kolozsvár–Kissebes szakaszon már közlekednek munkavonatok – számolt be a Pro Infrastruktúra Egyesület.

A közlekedési szakemberekből álló, az infrastrukturális beruházásokat figyelemmel követő civil szervezet ennek nyomán arra kéri a hatóságokat, hogy 2026 végéig állítsák vissza a személyvonatok közlekedését Kolozsvár és Kissebes között, még akkor is, ha a pálya villamosítását addig nem fejezik be teljesen.

Az Országos Helyreállítási és Reziliencia Tervben (PNRR) vállalt célok szerint augusztus 31-ig a projektben előirányzott vágányok 90 százalékát le kell fektetni, beleértve a vasútállomásokon lévőket is.

Az egyesület felhívta a figyelmet egy olyan helyzetre is, amely késleltetheti a munkálatok folytatását a malomszegi állomás környékén., ahol a környezetvédelmi minisztérium által kért vadátjáró építése éppen a tárca hatáskörébe tartozó engedélyezési eljárások miatt akadt el.

A szükséges engedély hiányában a kivitelező egy ideiglenes útvonalváltozatot alakított ki, amely elkerüli az érintett területet.

közel három éve tartó forgalomleállás jelentős kényelmetlenséget okozott az utasoknak és gazdasági veszteségeket eredményezett.

Hozzátette, hogy a kivitelezőket figyelmeztették a kivitelezési határidők betartására.

A Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki vasútvonal korszerűsítése, beleértve a magyar határig tartó szakaszt is, az egyik legnagyobb, a PNRR-ből finanszírozott vasúti projekt.

A beruházás célja több mint 166 kilométer vasútvonal felújítása és villamosítása, amelynek eredményeként a személyvonatok sebessége 160 km/h-ra, a tehervonatoké pedig 100 km/h-ra nőhet.

A projekt teljes értéke meghaladja a 9 milliárd lejt, és az elmúlt évtizedek egyik legfontosabb vasútkorszerűsítési projektjének számít Romániában.

A 166 kilométer hosszú vasútvonal felújítását négy szakaszra bontották, és három szakaszon elég jól haladnak a munkálatok.

Azonban a Kolozs és Bihar megye határán fekvő 12 kilométeres szakaszon még jóformán el sem kezdődött a terepmunka, mivel a tervezés nagyon elhúzódott.

Ilie Bolojan kormányfő még márciusban elmondta, hogy a projektet idén nyáron be kellett volna fejezni, a jelentős késedelmek azonban arra kényszerítették a kormányt, hogy a finanszírozást az országos helyreállítási alap (PNRR) támogatási komponenséről a hitelkomponensre helyezze át.

Ugyanakkor újratárgyalták az Európai Bizottsággal a feltételeket.

Ezek szerint

2026 augusztus végéig az első két szakaszon 90 százalékban, a harmadik szakaszon 50 százalékban, a negyedik szakaszon 70 százalékban kell elkészülniük a munkálatoknak, 2027 végére pedig be kell fejezni a teljes vasútvonal felújítását.

Bolojan közölte, hogy a harmadik szakaszon dolgozó kivitelező ultimátumot kapott.

A kormány adatai szerint márciusig a Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki-vasútvonal 42,7 százalékát újították fel, és a 2026-os állami költségvetés tervezetébe belefoglalták a beruházás társfinanszírozásához szükséges összeget.

Egyébként a Kissebes és Rév közötti szakasz kapcsán elhangzott figyelmeztetés a jelek szerint hatásosnak bizonyult: múlt szombaton haladtunk el a Kissebes és Rév közötti szakasz mellett, ahol a hétvége ellenére is teljes gőzzel, jelentős létszámban dolgoztak a munkások.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. szeptember 19., szombat

Mi az az urbex, amelynek veszélyeire már a román belügy is figyelmeztet?

Az üres épületek sokak számára nem egyszerűen romok, hanem egy letűnt korszak történeteit őrző, felfedezésre váró helyek.

Mi az az urbex, amelynek veszélyeire már a román belügy is figyelmeztet?
Hirdetés
2026. szeptember 19., szombat

Csipkebogyó, nadálytő, katáng – Tények és tévhitek az őszi gyógynövénygyűjtésről szakértői szemmel

Szeptember-október a gyökerek és a termések időszaka a csipkebogyótól a pitypanggyökérig – de a gyűjtés és a felhasználás közben sok mindenben tévedhetünk.

Csipkebogyó, nadálytő, katáng – Tények és tévhitek az őszi gyógynövénygyűjtésről szakértői szemmel
2026. szeptember 19., szombat

Színház és virágfesztivál: több területen is együttműködik Marosvásárhely Debrecennel

Együttműködési megállapodást kötött szombaton Marosvásárhely és Debrecen önkormányzata.

Színház és virágfesztivál: több területen is együttműködik Marosvásárhely Debrecennel
2026. szeptember 19., szombat

„Zaj, szemét, bűnözés”. Tiltakoznak Kolozsváron a pataréti családok városba költöztetése ellen

A kolozsvári önkormányzat lakhatási programja körüli vitát kivitték az utcára: egy nacionalista román szervezet szombaton tüntetést szervezett a Széchenyi téren, tiltakozva a Pataréten élő családok városi negyedekbe való áthelyezése ellen.

„Zaj, szemét, bűnözés”. Tiltakoznak Kolozsváron a pataréti családok városba költöztetése ellen
Hirdetés
2026. szeptember 19., szombat

Súlyos ítélet született a bánsági brutális tinédzsergyilkosság perében

Tizenöt évet kell fiatalkorúak számára fenntartott fogvatartási központban töltenie annak a fiúnak, aki részt vett a 15 éves Mario Berinde meggyilkolásában.

Súlyos ítélet született a bánsági brutális tinédzsergyilkosság perében
2026. szeptember 19., szombat

Orvvadászat gyanúja miatt lemondott Csiki Zsolt, a marosvásárhelyi RMDSZ-es önkormányzati képviselő

Lemondott marosvásárhelyi önkormányzati képviselői tisztségéről Csiki Zsolt, aki ellen orvvadászat gyanúja miatt indult vizsgálat.

Orvvadászat gyanúja miatt lemondott Csiki Zsolt, a marosvásárhelyi RMDSZ-es önkormányzati képviselő
2026. szeptember 19., szombat

„Immunerősítő csodaszirup” helyett játszótér – Gyermekorvossal a tanévkezdéssel karöltve érkező náthaszezonról

Elrajtolt a tanév, és ezzel együtt az az időszak is, amikor a gyerekek nagyobb valószínűséggel „szednek össze” valamilyen betegséget az óvodában vagy az iskolában. Simon-Szatmári Katalin nagyváradi gyermekorvossal beszélgettünk.

„Immunerősítő csodaszirup” helyett játszótér – Gyermekorvossal a tanévkezdéssel karöltve érkező náthaszezonról
Hirdetés
2026. szeptember 18., péntek

Telkek fiatal családoknak: folytatódik a gyülekezetépítő „fészekrakás” Ajtonban

Húsz betelepülő fiatal családdal folytatódik a gyülekezetépítő projekt a Kolozs megyei Ajtonban. A Kolozsvárhoz közeli községben a református egyházközség biztosít telket számukra a letelepedéshez, hogy utána a közösség részévé váljanak.

Telkek fiatal családoknak: folytatódik a gyülekezetépítő „fészekrakás” Ajtonban
2026. szeptember 18., péntek

Jogosítvány nélkül a forgalomban: iskolajárattá vált az elektromos roller, de ki tanult szabályismeretet?

Egyre több gyerek jár rollerrel iskolába, miközben meredeken emelkedik a balesetek száma. A jármű kezelését könnyű elsajátítani, a nagyvárosi forgalomban azonban a szabályok ismerete nélkül minden út komoly kockázatot jelenthet.

Jogosítvány nélkül a forgalomban: iskolajárattá vált az elektromos roller, de ki tanult szabályismeretet?
2026. szeptember 18., péntek

Wass Albertnek nézték a „Vándor székelyt”, a bíróság elrendelte az eltávolítását

A székelyudvarhelyi Emlékezés Parkjában található „Vándor székely”-szobor eltávolítását rendelte el alapfokú ítéletében az Arad megyei törvényszék, mert a felperes állítása szerint ez a Romániában háborús bűnösnek nyilvánított Wass Albert írót ábrázolja.

Wass Albertnek nézték a „Vándor székelyt”, a bíróság elrendelte az eltávolítását
Hirdetés
Hirdetés