Haladnak. Az Egeres és Kolozsvár közötti szakasz jól áll, de a Nagyváradig tartó pályán nem mindenütt ilyen kedvező a helyzet
Fotó: Facebook/Horațiu Cosma
Jól haladnak a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal Egeres és Kolozsvár közötti szakaszán a felújítással, a munkálatok több mint 70 százaléka elkészült – közölte Horațiu Cosma közlekedési államtitkár.
2026. június 16., 20:332026. június 16., 20:33
A közlekedési minisztérium illetékese keddi bejegyzésében „kiváló előrehaladásról” beszélt a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal 1. szakaszán.
Elmondása szerint a munkálatok készültségi foka meghaladta a 70 százalékos küszöböt, és „nagyon jó” ütemben halad a PNRR-cél (az európai uniós újjáépítési tervben meghatározott készültségi szint) elérése és a munkálatok 2027-es befejezése felé, a szerződéses határidőknek megfelelően.
Kiemelte, hogy fontos mérföldkő a Szamos folyón átívelő új vasúti híd építésének megkezdése Kolozsváron, amely a projekt egyik legfontosabb építménye.
Horațiu Cosma közölte, hogy naponta több mint 1200 tonna zúzott kő kerül a munkaterületre, körülbelül 300 méter talpfát fektetnek le, és mintegy 500 méter sínt raknak le.
Ezzel párhuzamosan folynak a munkálatok az útvonalon található állomásokon, az elektromos és jelzőrendszereken, valamint a kolozsvári állomás közelében épülő új karbantartó csarnokon, amely elengedhetetlen a fővonal modern üzemeltetéséhez.
A Kolozsvár és Egeres közötti 30 kilométeres szakaszon végzett munkálatok értéke körülbelül 2 milliárd lej.
A munkálatok a Kolozsvár és Nagyvárad közötti vasútvonal korszerűsítési és villamosítási projektjének részei.
Mint arról beszámoltunk, a Kolozs megyei szakaszokon jó a helyzet, Bihar megyében viszont jókora a lemaradás.
A Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal korszerűsítési munkálatai gyors ütemben haladnak, és a 67 kilométer hosszú Kolozsvár–Kissebes szakaszon már közlekednek munkavonatok – számolt be a Pro Infrastruktúra Egyesület.
A közlekedési szakemberekből álló, az infrastrukturális beruházásokat figyelemmel követő civil szervezet ennek nyomán arra kéri a hatóságokat, hogy 2026 végéig állítsák vissza a személyvonatok közlekedését Kolozsvár és Kissebes között, még akkor is, ha a pálya villamosítását addig nem fejezik be teljesen.
Az Országos Helyreállítási és Reziliencia Tervben (PNRR) vállalt célok szerint augusztus 31-ig a projektben előirányzott vágányok 90 százalékát le kell fektetni, beleértve a vasútállomásokon lévőket is.
Az egyesület felhívta a figyelmet egy olyan helyzetre is, amely késleltetheti a munkálatok folytatását a malomszegi állomás környékén., ahol a környezetvédelmi minisztérium által kért vadátjáró építése éppen a tárca hatáskörébe tartozó engedélyezési eljárások miatt akadt el.
közel három éve tartó forgalomleállás jelentős kényelmetlenséget okozott az utasoknak és gazdasági veszteségeket eredményezett.
Hozzátette, hogy a kivitelezőket figyelmeztették a kivitelezési határidők betartására.
A Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki vasútvonal korszerűsítése, beleértve a magyar határig tartó szakaszt is, az egyik legnagyobb, a PNRR-ből finanszírozott vasúti projekt.
A beruházás célja több mint 166 kilométer vasútvonal felújítása és villamosítása, amelynek eredményeként a személyvonatok sebessége 160 km/h-ra, a tehervonatoké pedig 100 km/h-ra nőhet.
A 166 kilométer hosszú vasútvonal felújítását négy szakaszra bontották, és három szakaszon elég jól haladnak a munkálatok.
Azonban a Kolozs és Bihar megye határán fekvő 12 kilométeres szakaszon még jóformán el sem kezdődött a terepmunka, mivel a tervezés nagyon elhúzódott.
Ilie Bolojan kormányfő még márciusban elmondta, hogy a projektet idén nyáron be kellett volna fejezni, a jelentős késedelmek azonban arra kényszerítették a kormányt, hogy a finanszírozást az országos helyreállítási alap (PNRR) támogatási komponenséről a hitelkomponensre helyezze át.
Ugyanakkor újratárgyalták az Európai Bizottsággal a feltételeket.
Ezek szerint
Bolojan közölte, hogy a harmadik szakaszon dolgozó kivitelező ultimátumot kapott.
A kormány adatai szerint márciusig a Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki-vasútvonal 42,7 százalékát újították fel, és a 2026-os állami költségvetés tervezetébe belefoglalták a beruházás társfinanszírozásához szükséges összeget.
Egyébként a Kissebes és Rév közötti szakasz kapcsán elhangzott figyelmeztetés a jelek szerint hatásosnak bizonyult: múlt szombaton haladtunk el a Kissebes és Rév közötti szakasz mellett, ahol a hétvége ellenére is teljes gőzzel, jelentős létszámban dolgoztak a munkások.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem ár-összehasonlításra, statisztikán alapuló elemzésre készültünk, inkább maguktól az érintettektől – a vásárlóktól – kérdeztük, hogy érdemes-e a szomszédban beszerző körútra indulni. Na és persze jövedelmekről és árképzésről is szó esik…
Havonta legfeljebb 600 lej állami támogatást kaphatnának kolozsvári albérletük kifizetéséhez azok a 18 és 29 év közötti munkavállalók, akiknek nettó havi fizetése nem haladja meg a 4000 lejt.
Nem fogadja el az RMDSZ a romániai kistelepülések kötelező összevonásának tervét, mert az a magyar közösségek önálló önkormányzatait, politikai képviseletét és anyanyelvhasználati jogait is veszélyeztetné. Horváth Anna beszélt erről a Krónikának.
Meggyőző ütemben halad az első Hargita megyei autópálya-szakasz építése: egyetlen hónap alatt 6 százalékos a fizikai előrelépés a Gyergyóalfalu és Ditró között létesítendő sztrádán.
Az Arad Megyei Sürgősségi Klinikai Kórház kénytelen volt megduplázni a hepatitis A-val kezelt gyermekek számára rendelkezésre álló kórházi férőhelyek számát, miután az utóbbi hetekben jelentősen megszaporodtak a megbetegedések.
Emil Boc polgármester hivatalosan is felszólította a kolozsvári metró kivitelezőjét a felhalmozódott késések behozására, valamint a projekt következő szakaszaira vonatkozó egyértelmű ütemterv bemutatására.
Vesztegetés elfogadásának gyanújával indított büntetőeljárást négy nagylaki határrendész ellen a ügyészség: a nyomozók szerint pénzt fogadhattak el azért, hogy beengedjék Magyarországról Romániába az illegális sertényszállítmányokat.
Csökkenhetnek 2027-ben a határon túli magyar közösségeknek szánt magyarországi támogatások. Az RMDSZ szerint a szórványoktatást nem fenyegeti drasztikus forráselvonás, az EMSZ viszont azt kéri számon, mire fordítja az RMDSZ a román állami támogatást.
Hozzáláttak a Tordát Szászsebessel összekötő A10-es autópálya múlt héten lezárt, hosszú évek óta problémás szakaszának javításához.
Kórházba került egy 13 éves Kolozs megyei diák, miután egy osztálytársa késsel támadt rá. Az áldozat eleinte nem is akarta elmondani a tanároknak, hogy késelés történt, azt állította, hogy egy törött üveg vágta meg.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!