Hirdetés

Halálba vezethet a vasúti átjáró, ébresztőt fújnak a sok baleset miatt

vasúti átjáró

Nincs védelem, ha nincs figyelem. A vasúti átjárók maximális felelősséget követelnek a sofőröktől

Fotó: Pinti Attila

Már több mint száz baleset történt idén vasúti átjáróknál, amelyek 13 halálos áldozatot követeltek, ezért a román állami vasúttársaság szerencsétlenségeket is bemutató videót, illetve szöveges tájékoztatót tett közzé tudatosító kampánya részeként. Románia a rosszul teljesítő országok közé tartozik az Európai Unióban a vasútbiztonság, és ezen belül a vasúti átjáróknál történt balesetek számát tekintve, amihez – a sofőrök felelőtlenségén túl – a modern jelzőrendszerek hiánya is hozzájárul.

Páva Adorján

2025. december 05., 13:592025. december 05., 13:59

A romániai vasúti átjárókon történt tragédiák magas száma miatt indított kampány címe: „Légy elővigyázatos! A vasúti átjáró nem bocsátja meg a hibákat!” Fő célja a közúti és vasúti infrastruktúra kereszteződésében történő jelzések figyelmen kívül hagyása miatt bekövetkező balesetek számának csökkentése.

A román állami vasúttársaság (CFR) videóval is ellátott figyelemfelkeltő tájékoztatásában lényeges műszaki adatokat is közölnek:

Hirdetés
  • Egy vonat tömege több száz vagy akár több ezer tonna.
  • Ütközés esetén a járműnek nincs reális védelme, esélye.
  • A féktávolság átlagosan 800–1000 méter.
  • A vonat nem tud kanyarodni, és nem tud kikerülni egy akadályt.

Éppen ezért a vasúti átjárónál hozott kockázatos döntések súlyos és visszafordíthatatlan következményeket okozhatnak. Erről árulkodnak a szomorú statisztikák is.

2024-ben 114 ilyen balesetet jegyeztek fel, 28 sérültet és 14 halálesetet, míg idén eddig 104 baleset történt, 14 sérülttel és 13 halálos áldozattal.

„Ez az alakulás aggasztó statisztikát mutat egyes közlekedők felelőtlenségéről, akik figyelmen kívül hagyják a jelzéseket, és komoly kockázatoknak teszik ki magukat a vasúti átjáróknál” – állapítják meg a közleményben. Amelyben a vasúti átjáróknál érvényben lévő alapvető szabályokat is elismétlik.

Automata sorompónál:

  • a megállás azonnali és kötelező, amikor a sorompó leereszkedik.
  • Ne próbálják erőltetni az áthaladást.
  • Ne kerüljék meg a sorompót, és ne hajtsanak a vasúti pályára annak leeresztése után.

Akusztikus és fényjelzéssel ellátott átkelőnél:

  • a megállás kötelező, amikor a piros fények villognak vagy működik a hangjelzés.
  • Ne haladjanak át, amíg a jelzés teljesen meg nem szűnik.
  • Tartsák a távolságot a vasúti pályától a jelzés ideje alatt.

Csak közúti jelzőtáblákkal jelzett átjáróknál:

  • Tartsák be a „STOP” táblát.
  • Győződjenek meg vizuálisan mindkét irányban.
  • A vonatnak abszolút elsőbbsége van.

A CFR végül újfent hangsúlyozza a forgalmi szabályok betartásának fontosságát a vasúti átjáróknál, hozzátéve: folytatja a tájékoztató tevékenységeket az elővigyázatosság kultúrájának megerősítése érdekében. „Légy felelős! Egyetlen rossz döntés a vasúti átjárónál végzetes lehet” – írják.

vasúti átjáró Galéria

Megállj! A közlekedési szabályok betartása életeket ment

Fotó: Pinti Attila

Vasúti átjárók: a második legveszélyesebb vasúti kategória az EU-ban

Románia „természetesen” európai viszonylatban is rosszul áll a vasúti balesetek tekintetében. Az EU statisztikai hivatalának vonatkozó oldalán egyelőre a 2023-as évre vonatkozó összesített adatok érhetők el. Eszerint tavalyelőtt 1567 jelentős vasúti baleset történt az EU-ban, amelyek során összesen 841 ember vesztette életét és 569-en sérültek meg súlyosan.

A vasúti balesetek halálos áldozatainak több mint fele (58,4%) a vágányokon jogosulatlanul tartózkodó személyeket érintett, és több mint egynegyedük (26,6%) vasúti átjáróknál vesztette életét. (A vasúton elkövetett öngyilkosságokat külön kell bejelenteni. A 2023-ban bejelentett 2371 esettel az öngyilkosságok száma meghaladta a vasúti balesetek áldozatainak számát.)

Az összes jelentős vasúti balesetet tekintve Németország 312 ilyen eseményt regisztrált, ezt követi Lengyelország 233-mal, majd Franciaország (146 baleset), Románia (119) és Olaszország (113) következik.

A szintbeli kereszteződésekben, azaz vasúti átjáróknál bekövetkezett balesetekre tekintve – beleértve a gyalogosokat is – 2023-ban összesen 399 ilyen szerencsétlenség történt (az összes baleset 25 %-a).

A legtöbb halálos áldozat a vasút területén engedély nélkül tartózkodó személy volt, 491 esettel (a vasúti balesetekben elhunytak 58,4 %-a). A második legnagyobb kategória a vasúti átjárókon átkelők, 224 halálesettel (26,6%).

Romániában 2023-ban 77-en vesztették életüket vasutat érintő szerencsétlenségben, közülük 19-én vasúti átjárókon. Utóbbi kategóriában csak a jóval nagyobb területű Lengyelország (39), Franciaország (30) és Németország (28) gyászolt több halottat.

Ezekből az adatokból is kiderül, hogy Románia a rosszul teljesítő országok közé tartozik az Európai Unióban a vasútbiztonság, és ezen belül a vasúti átjárókban történt balesetek számát tekintve. A balesetek fő okai közé tartozik a közlekedők (járművezetők, gyalogosok) figyelmetlensége, a KRESZ-szabályok be nem tartása, valamint a vasúti infrastruktúra állapota és a jelzőrendszerek hiányosságai.

vasúti átjáró Galéria

Veszélyes átkelés. A romániai vasúti átjárók kétharmada csupán András-kereszttel és STOP-táblával van ellátva

Fotó: Pinti Attila

Utóbbira kitérve, a CFR 2023 végi állapotokat tükröző adatai szerint

a vasúthálózaton található 5025 átjáró közül 3449 volt csupán közúti jelzőtáblákkal (azaz András-kereszttel) ellátva. Ez az összes átjáró körülbelül 68,6%-át jelentette.

A többi átkelő közül 436 mechanikus sorompóval volt felszerelve, 888 akusztikus és fényjelzéssel rendelkezett, 252 pedig automata sorompóval volt ellátva. Köztudott, hogy a passzív (András-keresztes) átjárók magas aránya jelentősen hozzájárul a magas baleseti mutatókhoz.

Mint ismeretes, Romániában számos nagyszabású vasútfejlesztési projekt van folyamatban, de kivitelezésük rengeteg – főleg bürokratikus, tervezési és kivitelezési – akadályba ütközik. Emiatt rendszerint hosszú évekkel az eredeti határidő után adnak át egy-egy új sínpárt, mely már vasútbiztonsági szempontból is megfelel a korszerű elvárásoknak.

korábban írtuk

Vasútfejlesztések: utazás a megvalósítások vonatán
Vasútfejlesztések: utazás a megvalósítások vonatán

Nem támadásként, hanem „lehetőségként” tekintett Ciprian Şerban szállításügyi miniszter az ellene benyújtott, a szenátusban elbukott bizalmatlansági indítványra.

korábban írtuk

Román vasúti tragikomikum: 8 év kínlódás 10 perces időnyereségért
Román vasúti tragikomikum: 8 év kínlódás 10 perces időnyereségért

Nem mindennapos „megvalósítást” könyvelhetünk el a román vasútfejlesztések terén: 8 évnyi „megfeszített munka”, jobban mondva bürokratikus kínlódás után elkészült egy csaknem 6 kilométer hosszú új sínpár Dél-Erdélyben.

Hirdetés
1 hozzászólás Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. augusztus 30., vasárnap

Szigorral nyitnák újra a juh- és kecskeexportot

Rendkívül szigorú állategészségügyi intézkedésekkel próbálja visszaszerezni Románia az Európai Bizottság bizalmát, és újraindítani a juh- és kecskeexportot.

Szigorral nyitnák újra a juh- és kecskeexportot
Hirdetés
2026. augusztus 29., szombat

Már a strandoló turista is drónra bukkanhat a román tengerparton

Dróndaraboknak tűnő tárgyakat találtak szombaton Eforie Sudon és Eforie Nordon - közölték az Eforie Nord-i vízimentők.

Már a strandoló turista is drónra bukkanhat a román tengerparton
2026. augusztus 28., péntek

2028-ig működhetnek a bezárásra ítélt turceni-i és craiovai szénerőművi blokkok

A román kormány a tervezettnél tovább működteti a turceni-i és a craiovai lignitalapú energiatermelő egységeket, noha az ország az országos helyreállítási tervben (PNRR) vállalta, hogy 2026. augusztus 31-éig leállítja őket.

2028-ig működhetnek a bezárásra ítélt turceni-i és craiovai szénerőművi blokkok
Hirdetés
2026. augusztus 28., péntek

Románia hamarosan a földről is képes lesz lelőni az ország légterét megsértő drónokat

A román hadsereg hamarosan már nem csupán a levegőből lesz képes megsemmisíteni az ország légterét megsértő drónokat – jelentette ki pénteken Radu Miruță ügyvivő védelmi miniszter.

Románia hamarosan a földről is képes lesz lelőni az ország légterét megsértő drónokat
2026. augusztus 28., péntek

Simion: Pahonțu hozzájárult az őt védő Nicușor Dan választási győzelméhez

Lucian Pahonțu, a Kormányőrség (SPP) parancsnoka is azok közé tartozik, akik manipulálták az elmúlt évek választásait, hogy Nicușor Dan államfő lehessen – állította Geoge Simion, a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke.

Simion: Pahonțu hozzájárult az őt védő Nicușor Dan választási győzelméhez
2026. augusztus 28., péntek

Bevándorlók nélkül 19 millió alá csökkent volna Románia lakossága

Románia állandó népessége 19,041 millió fő volt 2026. január 1-jén, 1829-cel kevesebb, mint egy évvel korábban – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Bevándorlók nélkül 19 millió alá csökkent volna Románia lakossága
Hirdetés
2026. augusztus 28., péntek

Szociális ösztöndíj: az oktatási miniszter szerint nem ördögtől való a támogatást a tanítási időszakhoz kötni

Mihai Dimian ügyvivő oktatási miniszter pénteken közölte, nem áll szándékában a diákoknak szociális ösztöndíj formájában nyújtott éves támogatás csökkentését javasolni a kormánynak.

Szociális ösztöndíj: az oktatási miniszter szerint nem ördögtől való a támogatást a tanítási időszakhoz kötni
2026. augusztus 28., péntek

Az államfő újabb kísérletet tesz a kormányalakításra

Szeptember elején újabb egyeztetést tart a pártokkal a miniszterelnök-jelölt kiválasztásáról – jelentette be Nicușor Dan államfő csütörtök este.

Az államfő újabb kísérletet tesz a kormányalakításra
Hirdetés
Hirdetés