Fiatból Opel Combo

A német márka esetében nem szokatlan az ilyen megoldás, hiszen a Movano és Vivaro típusokat például a Renault-tól vették át. Az új Combo a frontrészt kivéve gyakorlatilag teljesen megegyezik a Doblóval, így ahhoz hasonlóan kétféle tengelytávval – 2755, vagy 3105 mm – kapható. Az előbbi esetében 4,39, az utóbbinál pedig 4,74 méter az autó hossza. A tetőmagasság 1,85, vagy 2,1 méter lehet. A személyautó-változat, amelyet három felszereltségi fokozatban – Essentia, Enjoy és Cosmo – forgalmaznak öt, vagy hét üléssel rendelhető. Hátul két tolóajtón lehet bejutni az utastérbe, míg a hátfal ajtaja alaphelyzetben felfelé nyílik, de választható aszimmetrikus osztású, kétszárnyú ajtó is.

A lehajtható üléseknek köszönhetően a rövidebb tengelytávú változat hasznos terét egészen 3800 literig lehet bővíteni, a hosszabbik verzió esetében pedig 4600 literig. Az értékesítés jövő márciusban indul, ekkor hatféle motor – négy dízel, valamint egy-egy benzines és földgázüzemű egység – közül választhatnak majd az ügyfelek. A gázolajosok között a 90 lóerős, 1,3 literes erőforrás az alap, ezt követi az 1,6-os egység 90, illetve 105 lovas változata, a csúcsot pedig a 135 lóerős, 2,0 literes CDTI motor jelenti. Az 1,4-es benzines 95 lóerős, a különösen gazdaságos és környezetkímélő földgázos gép pedig 120 lóerőt ad le.

A benzines és a belépő dízelmotor ötfokozatú sebességváltóval érkezik, a földgázoshoz és az erősebb dízelekhez pedig hatfokozatú erőátvitel jár. Ezenkívül az 1,6-os dízel 90 lóerős változatát ötfokozatú Easytronic robotváltóval is lehet kombinálni. A gázüzeműt és az Easytronic-kombinációkat leszámítva mindegyik motor megrendelhető start/stop rendszerrel. Az új Combo-generáció alapfelszereltsége központi zárat, szervokormányt, állítható magasságú és távolságú kormánykereket, elektromos ablakemelőt, valamint vezetőlégzsákot, blokkolásgátlót és gumijavító készletet is tartalmaz.