Az észak-erdélyi autópálya-építésbe akár egymilliárd eurót is befektetni hajlandó multinacionális vállalat érkezhet Romániába a Kolozs megyei Magyar Polgári Párt közvetítésével – jelentette be Keizer Róbert, a Kolozs megyei MPP elnöke csütörtöki sajtótájékoztatóján.
2013. június 07., 08:212013. június 07., 08:21
Keizer szerint ők csak a közvetítő szerepét vállalták. Elmondása szerint egyelőre annyit lehet tudni, hogy június második felében a befektetők tárgyalni fognak a megyei önkormányzattal, amely nyitottnak bizonyult a párbeszédre. Keizer leszögezte: nem árulják el a cégcsoport nevét, mivel nem szeretnék, hogy miattuk hiúsuljon meg a megállapodás.
Annyit azonban elárult: infrastrukturális beruházásokban jártas befektetőről van szó, amely korábban Ázsiában autópályákat és vasutat épített. Mint részletezte, azután kezdtek el tárgyalni a beruházókkal, hogy Victor Ponta miniszterelnök világossá tette: nem jut állami pénz az észak-erdélyi autópálya folytatására, de ha bárki talál magánbefektetőt, akkor szívesen tárgyalnak vele.
Nagyberuházásokat támogatnának
Fegyver- vagy drogkereskedelem és templomépítés kivételével bármilyen, 2 millió euró fölötti beruházást kész támogatni Erdélyben egy nemzetközi befektetői csoport, amely 36 bankot tudhat maga mögött. Mindezt a Kolozs megyei MPP közvetítésével – jelentette be csütörtöki sajtótájékoztatóján Fodor Alpár, a politikai alakulat tagja, egyben a befektetői csoporttal kapcsolatot tartó romániai tanácsadó cég képviselője. Mint részletezte: szemben a banki gyakorlattal, nem hitelt nyújtanak, hanem társulási szerződést kötnek, így a beruházás költsége alacsony, viszont osztoznak a profiton. A támogatás elnyeréséhez mindöszsze egy megvalósítható üzleti terv és a beruházás értékének ötödét fedező banki garanciára van szükség. Fodor Alpár elmondta: egy olyan befektetői csoportról van szó, amely jelen van már az országban, például Nagyváradon valósítottak meg egy több százezer eurós beruházást. Kifejtette: azért csak a 2 millió euró feleletti beruházásokat támogatják, mert egyelőre nem akarják elaprózni az erejüket. A befektetői csoport nevét a későbbiekben hozzák nyilvánosságra. Bővebb információkat az érdeklők az okofalu@yahoo.com drótpostacímen, valamint a 0745-638244-es telefonszámon kérhetnek az érdeklődők.
Több mint 200 kilométert építenének
Keizer elmondta: a befektetőket a Marosvásárhely–Bors-szakasz érdekli, amelyből eddig 52 kilométer készült el, és további 203 van hátra. Ezen az útszakaszon összesen négy munkapont van, ráadásul Berettyószéplaknál a korábbi sztrádaépítő Bechtel vállalat a munkálatok mintegy ötven százalékát már elvégezte. Szerinte a kormánynak érdekében áll megállapodni a magánberuházóval, hiszen a szakértők szerint ha nem folytatják a megkezdett munkálatokat egy éven belül, az lepusztul. Az MPP-s politikus ugyanakkor rámutatott, szerinte túlzás Dan Şova szállítási miniszter elvárása, hogy kilométerenként 6 millió euróért készüljön el az autópálya. Mint részletezte a 8-10 milliós ár már tárgyalható, ráadásul a már elvégzett munkálatoknak köszönhetően – reálisan számolva – még akár a tárcavezető által elvárt ár is kihozható. „Mi nem akarunk ennél jobban belemenni, hogy ne az legyen, hogy miattunk nem lesz megállapodás. A babérokat arassa le, aki akarja, nekünk csak az fontos, hogy legyen kész az autópálya. Innentől kezdve viszont nem rajtunk múlik\" – szögezte le kérdésünkre Keizer.
Június 19-én tárgyalhatnak
A Krónika megkeresésére egyébként Vákár István, a Kolozs megyei közgyűlés alelnöke megerősítette, az MPP valóban közvetített a befektetők és a megyei önkormányzat között, és hamarosan érkezik egy küldöttség egy befektetői csoport részéről, akikkel várhatóan június 19-én tárgyalnak majd. Részletekre azonban ő sem tért ki.A kormány május végén bontotta fel az amerikai Bechtellel az észak-erdélyi autópálya megépítésére kötött, a román állam számára roppant előnytelen szerződést. A kabinetnek az eddigi 1,4 milliárd eurón kívül 37,2 millió eurós kártérítést kell fizetnie a vállalatnak. Dan Şova infrastrukturális beruházásokért felelős tárca nélküli miniszter közölte, a sztrádaépítésre tíz éve megkötött, 2,2 milliárd eurós szerződés felbontásáról február elején kezdték meg a tárgyalásokat az amerikai vállalattal. Şova sikerként könyvelte el, hogy egy ilyen nagy jelentőségű szerződés kapcsán alig pár hónap alatt egyezségre jutottak az építővel. Rámutatott: a tárgyalások során április 30-a körvonalazódott a megállapodás felbontására, ez mindöszsze azért késett, mert a munkatelepeken elhúzódott az átadási-átvételi jegyzőkönyvek lezárása.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az európai államok közel kétharmada készül emelni a férfiak nyugdíjkorhatárát, háromnegyedük pedig a nőkét is a 2060-as évek végéig a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet Pensions at a Glance 2025 című jelentésén alapuló tanulmány szerint.
A Nidec japán villanymotorgyártó vállalatfontolóra vette, hogy Nagyváradra költöztesse a brit Andover városában található, több mint 60 éve ott működő Control Techniques Dynamics nevű gyárát.
Románia a 2026–2027-es fűtési szezonban feszültebb helyzetet fog tapasztalni a gázpiacon – kongatta meg a vészharangot Dumitru Chisăliţă, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A gazdasági helyzet ősszel kezdhet javulni, az infláció csökkenésével párhuzamosan – jelentette ki Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Ágazati adócsökkentést követel a szárazság okozta energiaválság ismeretében a napelemipari szereplők szövetsége, nem sokkal azután, hogy a prosumerek érdekképviselete egyenesen nulla százalékos áfa bevezetésére szólította fel a kormányt.
Enyhe csökkenést mutatnak szombaton az üzemanyagárak Romániában, folytatva az egy nappal korábbi tendenciát. Az „árfelszusszanás” az egymást követő, rekordértékeket eredményező áremelkedések időszakát követi.
Megerősítette Románia „BBB3” szintű, befektetésre ajánlott adósbesorolását, változatlanul negatív kilátás mellett a Moody's Ratings. Rövid idő elteltével a Moody's a második nemzetközi hitelminősítő, amely nem sorolja bóvli kategóriába Románia gazdaságát.
Románia továbbra is az EU legalacsonyabb minimálbérrel rendelkező országai közé tartozik. Ha azonban azt vizsgáljuk, hogy egy minimálbérből az adott országban mennyit lehet vásárolni, a romániai munkavállalók helyzete jóval kedvezőbb.
Miután csütörtökön a standard gázolaj ára alulról súrolta a 11 lejes szintet, és a benzinért is elkértek 9,59 lejt, pénteken árcsökkenést láthattunk több nagyobb töltőállomásláncnál.
Az országos villamosenergia-hálózat (SEN) teljes fogyasztása a 20–22 óra közötti időintervallumban akár körülbelül 300 MW-tal is csökkent augusztus 1-jétől, amikor energetikai veszélyhelyzetet hirdettek Romániában.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!