Szahara helyett Atacama

Sziklás terep, homokdűnék, forróság – bár a Dakar Rali 2009-re az Atlanti-óceán másik partjára költözött át, a szervezők szerint a világ legkeményebb terepraliversenyén ugyanolyan nehéz körülmények várnak a mezőnyre, mint korábban Észak-Afrikában. Az idei viadalt – amely hagyományosan Szenegál fővárosában ért volna véget – röviddel a lisszaboni rajt előtt törölni kellett, mert a résztvevőket terrorfenyegetések érték. A főszervező francia ASO cég pedig a költözés mellett döntött, így a világ legjobb terepralisai 2009 január 3-án már Argentína fővárosából, Buenos Airesből rajtolnak el, és Chile érintése után 14 nappal később ugyanoda, a Köztársaság térre érnek vissza. Az útvonal Patagónia fennsíkjain át vezet a chilei Atacama-sivatagba, így a versenyzőket és gépeiket kétszer is próbára teszik az Andok-hegység sziklás-köves hágói. A 2009-es viadal teljes hossza 9574 kilométer, ebből 5652 km a gyorsasági szakasz. A leghosszabb gyorsasági szakasz (666 kilométer) nem sokkal a január 10-i pihenőnapot követően, 13-án vár a mezőnyre – a chilei Copiapo körül, az Atacama-sivatagban.

A költözés ellenére óriási az érdeklődés a viadal iránt: a rali jubileumi, 30. kiírására 49 országból összesen 542 egység jelentkezett. A nevezések alapján 235 motor, 29 quad, 194 autó és 84 kamion vág majd neki a világ leghosszabb és legnehezebb terepraliversenyének. A legjobbak nagyarányú fejlesztésekkel készülnek a dél-amerikai megpróbáltatásra. Az autósoknál a címvédő Mitsubishi „nyugdíjba” küldte a Pajerót, és helyette a Lancer modell alapjaira fejlesztette ki turbó-dízel versenyautóját. A nagy rivális ezúttal is a Volkswagen, a BMW és a Hummer lesz, míg a motoroknál Dél-Amerikában sem várható, hogy megtörjön a KTM-hegemónia.

A versenyen részt vesz a Dakar Rali eddigi legjobb romániai motorosa, a szatmárnémeti Gyenes Emánuel (KTM) is, aki ezúttal a brassói Vectra Racing Team színeiben versenyez. Csapattársai között két további romániai versenyző is van: Marcel Butuză (KTM) és Romeo Duicu (KTM). A Vectra Racing Team Egyiptomban, az októberi Fáraó Rali Világkupa-viadalon készült fel, ahol Gyenes első romániai versenyzőként szakaszgyőzelmet aratott, és végül összetettben a hatodik helyen zárt. „Még most is csalódott vagyok amiatt, hogy elmaradt az idei Dakar, de örülök annak, hogy a távolság miatt megnövekedett költségek ellenére részt vehetek a dél-amerikai megmérettetésen is – nyilatkozta Gyenes Emánuel, aki már elutazott Argentínába. – A Vectra Racing csapatban két volt gyári KTM-pilóta, David Casteu és Frans Verhoeven is versenyez, és az ő tapasztalataiknak köszönhetően jobban fel tudtuk készíteni a gépeket a megváltozott körülményekre. Azt hiszem így is nehezebb lesz, mint Afrikában, hiszen ez a terep teljesen ismeretlen számomra”.

Dakar Rali 2009, magyar és román egységek, motorosok: Gyenes Emánuel (KTM), Marcel Butuză (KTM), Romeo Duicu (KTM), Dési János (KTM). Autósok: Szalay Balázs, Bunkóczi László (Opel), Palik László, Darázsi Gábor (Nissan), Liszi László, Fenesi József (Mitsubishi), Eugen Banciu, Marius Vasai (Desert Warrior). Kamionosok: Darázsi Zsolt, Bahor Beáta, Kis Róbert (MAN), Szaller Zoltán, Pocsik Laszló, Csitári Tibor (MAN), Varga András, Maurer Péter, Fülöp Imre (MAN).