Kettős Brawn–Mercedes-diadal

A szombati időmérőn amúgy még a tavalyi világbajnok, Lewis Hamilton (McLaren–Mercedes) bizonyult a legjobbnak, míg a Force India–Mercedes bebizonyította, hogy két héttel ezelőtti jó szereplése nem volt véletlen: Adrian Sutil a második rajtkockát szerezte meg, és Liuzzi is befért az első tízbe. A harmadik helyről a versenysorozat tavalyelőtti győztese, Kimi Räikkönen (Ferrari) indulhatott.

Az idei világbajnokságban élen álló Jenson Button (Brawn–Mercedes) hozta az elmúlt hónapokban tapasztalt formáját, és csak a hatodik helyre volt jó. A legutóbbi futam második helyezettje, Giancarlo Fisichella, aki időközben a Force Indiától a rossz eredményei miatt lecserélt pótpilóta, Luca Badoer helyére a Ferrarihoz szerződött, máris jobban szerepelt, mint a sérült Felipe Massa helyére két futamra szerződtetett honfitárs, hiszen a 14. rajtkockát szerezte meg a számára teljesen ismeretlen autóval.

A rajtnál Hamilton ügyesen védte első pozícióját, Sutil viszont nem tudta visszaverni Raikkönen rohamait, aki elvette tőle a második helyet, míg Button előrejött az ötödik helyre. A Fisichella helyére szerződtetett Liuzzi pedig nem tisztelte a McLaren–Mercedest: simán előzte Kovalainent. Mark Webber (Red Bull) viszont igencsak rosszul járt: összeakadt Kubicával, és rögtön a rajt után az oldalfalba fúródott. Kubica sem örülhetett azonban sokáig annak, hogy pályán maradt: kevéssel később kiintették, mivel autójának meglazult vezetőszárnya veszélyeztette a többi versenygépet.

Nem sokkal a féltáv előtt aztán véget ért Liuzzi számára a szép álom: a negyedik helyen autózott, ekkor azonban a Force India megadta magát, és köhögő motorral állt le a versenypálya szélén. A taktikai harcban közben a Brawn domborított hatalmasat: az 5., illetve 6. helyről induló autókat egy kiállásra „jegyezték” elő, így, mivel Hamiltonnak, Räikkönennek és Sutilnak kétszer kellett kimennie a boxba, a két Brawn–Mercedes zavartalanul átvehette a vezetést.

A rajtsorrendet azonban megtartották: az élen Barrichello haladt, mögötte pedig Button, akinek autójában nem volt annyi erő, hogy újabb győzelmet arasson. Sőt a végére Hamilton meg is érkezett a nyakára, de annyi már nem volt a McLarenben, hogy meg is előzze. Mint ahogy Sutil is hiába próbálta átvenni a negyedik helyet Räikkönentől, a finn – és a KERS – nem hagyta magát.

Az alsóházban is nagy volt a csata: a két toyotás, Trulli és Glock vívott életre-halálra szóló testvérháborút, ami azonban – tekintve, hogy egyikük sem állt pontszerző helyen – a Toyota-boxon kívül máshol nem igazán okozott jelentősebb izgalmakat. Annál több aggódnivalója támadt a McLaren–Mercedes stábjának, Hamilton ugyanis olyan hévvel próbálta megelőzni Buttont, hogy az utolsó körben kipördült és nekicsapódott az oldalfalnak.

A harmadik helyre így Räikkönen kapaszkodott fel, miközben a Brawn–Mercedes az idény elejét idézve újabb kettős győzelmet aratott, igaz, ezúttal nem Button állhatott fel a dobogó csúcsára, hanem Barrichello, aki ezzel jócskán megközelítette csapattársát a világbajnoki pontversenyben.

„Óriási érzés, nagyon jó rajtot csíptünk el. Az eleje kissé nehéz volt, de az első kör nagyon jól sikerült, ami végig meghatározta a versenyemet. Nagyon jó döntés volt az egykiállásos taktika, ezzel a KERS-es versenytársakat is sikerült magunk mögé utasítani” – értékelt a futam után Rubens Barrichello. „Továbbra is Barrichello a legnagyobb versenytársam. Nagyon jó a viszony közöttünk, de nem adom olcsón a bőröm” – összegzett a második Jenson Button.