Forma–1: a Force India „reinkarnációja”

A hétvégén azonban nem ez volt az igazi bombameglepetés, hanem az, hogy szombaton Giancarlo Fisichella pole pozíciót szerzett. A Force India–Mercedes olasz pilótája nem tudott hibázni, az autó – amely mintha a tavalyi világbajnok McLaren–Mercedes „reinkarnálódása” lett volna – kiválóan ment, így senki sem tudta legyőzni az időmérőn. Mellőle Jarno Trulli (Toyota), a harmadik helyről Nick Heidfeld (BMW) indulhatott. A másik meglepetés a pontversenyben vezető Jenson Button (Brawn– Mercedes) 14-ik helye volt.

A rajtot követően már rögtön az első körben be kellett küldeni a biztonsági autót, az első kanyarkombinációban bekövetkezett kisebb koccanások után ugyanis hatalmas tömegbaleset következett. A hatodik helyről induló Räikkönen (Ferrari) a KERS-t használva még lerajtolta az előtte állókat, így Barrichellót (Brawn–Mercedes) és Kubicát (BMW) is. A lengyel kissé belekoccant hátulról, de az igazi tűzijáték csak ekkor következett: a középmezőnyben Button, Hamilton (McLaren–Mercedes), Grosjean (Renault) és Alguersuari (Toro Rosso) autója csapódott egymásnak, majd a szalagkorlátnak, így a verseny mindannyiuk számára már a rajt utáni első percben véget ért.

A biztonsági autó négy kör után kiállt, ez pedig a második helyre feljött Raikkönennek kedvezett: a tavalyelőtti világbajnok a repülőrajtot követően ismét megnyomta a KERS-t, és könynyedén megelőzte az addig élen álló Fisichellát.

A továbbiakban az első boxkiállásokig különlegesebb izgalmak nélkül haladt a mezőny, a kerékcserénél pedig Fisichella kitűnően tartotta az iramot Räikkönennel, akinek nem sikerült őt leráznia. Mark Webber (Red Bull) viszont megemlegeti a boxkiállást: csapata nem figyelt oda, hogy Nick Heidfeld is kifelé tart a boxutcából, és visszaengedték elé az ausztrált, aki majdnem falnak szorította a németet. A Red Bull aztán már hiába engedte vissza maga elé a BMW-t, a versenybíróság boxutcaáthajtásos büntetéssel „honorálta” a Vörös Bikák teljesítményét.

A versenyt – akárcsak az előzőt – a csapatok ügyetlenkedése határozta meg. Először Trulli Toyotájára nem tudták rácsatlakoztatni a töltőcsövet, aztán a peches olasz alól az autó is elfogyott. Később a harmadik helyről kiállt Alonso Renault-ján került rengeteg időbe kicserélni a bal első kereket, vélhetően egy, még a futam elején elszenvedett baleset miatt. Ennek nyomán a következő körben fel is kellett adnia a versenyt. Az élmezőny küzdelmeit így már nem tudta befolyásolni, Räikkönen – bár Fisichella továbbra is kitűnően autózva végig szorongatta – a KERS segítségével megnyerte a futamot, az olasz pedig a Force India volánjánál nem szomorkodott, hiszen második helye is csodaszámba ment. A harmadik helyre Vettel (Red Bull) ért be, a Brawn becsületét pedig Barrichello mentette meg, aki az utolsó három körben füstölő motorral is jó volt a hetedik helyre.

„Nagyon nehéz volt az eddigi idényünk, a fejlesztések eddig nem jöttek be. A győzelem sokat segít, nagyon nagy eredmény ez, és remélhetőleg a jövőben is szép eredményeket tudunk felmutatni” – mondta a verseny után a győztes Räikkönen. A verseny után Fisichella is boldogan összegzett: „Óriási eredmény ez, a célkitűzés az volt, hogy egyáltalán pontot szerezzünk. Nagyon szép nap ez, úgy vélem, gyorsabb voltam, mint Kimi, csak a KERS-szel tudott megelőzni, ami kissé elszomorít, hiszen egyébként megnyerhettük volna a versenyt.”