2013. január 25., 08:282013. január 25., 08:28
Már ez a kezdeményezés is mutatja, hogy a Bamako Rali nem szokványos megmérettetés: a köznyelvben „fapados” Dakarként emlegetett versennyel az egykoron baráti fogadásból kiindult, amatőröknek szánt Dakar Rali eredeti hagyományait élesztették fel. A már Dél-Amerikába költözött, milliárdos üzletté vált profi sporteseménnyel ellentétben a Bamako Rali a világ legnagyobb amatőr terepraliversenye, amely sokkal inkább kaland- és tájékozódási verseny, mint száguldozás.
„2005-ben elhatároztam, hogy elindulok a Párizs–Dakar Ralin, hogy átéljem, milyen is egy nagy szaharai autós kaland – mesélt a kezdetekről Szabó Gál András, a futam főszervezője. – Amikor jobban körüljártam a témát, rájöttem, hogy a Dakar nem az amatőr kalandoroknak szól, hanem a profi, jól pénzelt, gyári versenycsapatok futama. Ekkor találtam ki, hogy kellene egy egyszerűbb, barátságosabb, amatőrök által is teljesíthető kaland az eredeti Dakar útvonalán.”
A futamon két kategóriába sorolják az indulókat: a versenykategóriában rajthoz állókra profi nyomkövető és kiértékelő eszközök segítségével szervezett tájékozódási rali vár. A technikai versenyt elkerülendő a sebesség továbbra sem döntő tényező. Minden etap időre teljesítéséért pont jár, az indulók pedig további pontokat kapnak az elrejtett navigációs helyek és geoládák érintéséért és megtalálásáért. A versenyt a legtöbb pontot elérő csapat nyeri.
| Szűz Mária segítségét kérték a Budapest–Bamako Rali székelyföldi résztvevői, akik szerdán Csíksomlyóról indultak el a magyar fővárosba. A két gyergyói csapat a Mária-zarándokhely kegytemplomában kérte Isten áldását és Szűz Mária segítségét, a szentmise végén pedig megáldották a járműveket és az utazókat, a Carpathian Team I és II tagjait. A Toyota Hilux terepjárót Sándor Pongrácz vezeti, navigátora Páll László, velük utazik Zsigmond Attila operatőr és kommunikációs szakember, akinek feladata egy útifilm készítése, másrészt pedig az érdeklődők napi tájékoztatása lesz a nagy kalandról. A Land Rover Defender pilótája Lukács Lehel, segítője Kastal László, Benedek Tibor autómérnök pedig a két jármű karbantartásáért felel. Amint azt Lukács Lehel a Székelyhon hírportálnak elmondta, nem tűztek ki maguknak konkrét célt, de mindenképpen szeretnének eljutni a bissaui végállomásig. Ugyanakkor az expedíció projektjében szerepel egy elképzelés, miszerint hagyni szeretnének maguk után valami maradandót. Ezért két kopjafát is visznek magukkal, amelyet a Ráktérítőnél, illetve Bissau-Guineában, Sonaco városában állítanak fel. A versenyzők – a Bamako szellemiségének megfelelve – sok élelmiszert, gyógyszert és egyéb adományokat is magukkal visznek. |
A túrakategóriában indulók számára a kaland és az afrikai kultúra megismerése a cél, nekik a zord tájon kívül az időt és a távolságot kell legyőzniük. Valamennyi csapatnak magának kell gondoskodnia üzemanyagról, szállásról és élelmiszerről. A Bamakón nincsenek mentőhelikopterek, begyűjtő teherautók, idegenvezetők, az indulók csakis a kitartásra, a felkészültségre és a szerencsére alapozhatnak. A szervezők nevezési díj nélkül fogadják el azok jelentkezését, akik bármilyen szokatlan járművel vágnak neki a versenynek – a ralin indult már több veterán korú jármű, rabszállító autó, Ikarus busz vagy londoni pizzafutár-robogó is.
A Budapest Kongresszusi Központ elől útjára induló 8. Budapest–Bamako Ralin 40 ország 380 indulója vesz részt. Az idei futam 160 járműve között nemcsak motorok és terepjárók lesznek, de lesz mentő- és tűzoltóautó is. Újdonság, hogy a rajt után a versenyzőkre éjszakai terepszakaszok várnak Magyarországon és Szlovéniában. Az első etap a szupermaraton: az indulóknak kevesebb mint 4 teljes napjuk lesz, hogy közel 4000 kilométert megtéve átkeljenek a Földközi-tengeren, és megküzdjenek a marokkói Atlasz-hegységgel. Akinek ez sikerül, az Marokkó, Mauritánia, Szenegál érintésével február 9-én érkezik meg Bissau-Guineába; a mali válság miatt az idén a futam ismét nem Bamakóban, hanem Bissau városában ér véget.
A Bamako Rali különlegessége, hogy a verseny összekapcsolódik az Afrikát segítő karitatív tevékenységgel. A résztvevők tavaly egy teljes iskolát rendeztek be, és négy mentőautót juttattak Bissau-Guineába. „Tudjuk, hogy az általunk vitt mentőautók és inkubátorok rengeteg ember életét mentették meg. A Maliban felállított napenergia-rendszerünk máig energiával lát el egy teljes falut. Évek múlva mindig visszamegyünk olyan helyekre, ahol adományoztunk. Jó látni, hogy az adományainkat jól hasznosítják” – mondta Szabó Gál András.
Kiss Csaba, Budapest
| A magyar külügyminisztérium rendkívül veszélyesnek tartja az idei Budapest–Bamako Rali megrendezését, ezért javasolta annak lemondását vagy elhalasztását az Észak-Maliban indított terrorellenes katonai műveletek, az algériai túszejtő akció és a térség biztonsági helyzetének növekvő instabilitása miatt. Szabó Gál András főszervező azonban hangsúlyozta: a rali hivatalos lefújása vagy elhalasztása veszélyes lenne, mert a mezőny több mint fele így is elindulna Afrika felé, mindenféle hivatalos biztosítás és felügyelet nélkül. A szervezők szerint ez nagyobb veszélyekkel jár, mint a verseny megtartása és védelme. |
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A német és a holland válogatott kijutott a jövő évi labdarúgó-világbajnokságra, miután az európai selejtező utolsó, hétfői fordulójában előbbi gólzáporos meccsen verte a szlovákokat, míg utóbbi a litvánokat győzte le.
A magyar labdarúgó-válogatottra 2026-ban hat Nemzetek Ligája- és négy felkészülési mérkőzés vár.
„Egy vb-vel tartozunk nektek és magunknak!” – írta Szoboszlai Dominik a közösségi médiában hétfőn azt követően, hogy a magyar labdarúgó-válogatott vasárnap az írektől hazai pályán elszenvedett 3-2-es vereséggel lemaradt a jövő évi világbajnokságról.
A Magyar Tájékozódási Futó Szövetség – első világbajnokára emlékezve – negyedik alkalommal adta át hétfőn a Monspart Sarolta-díj a tájfutásért elismerést, az idei díjazott Szép Zoltán erdélyi sportriporter, volt versenyző lett.
Nem tudta leplezni lelkesedését a román Prima Sport kommentátora, amikor Írország labdarúgó-válogatottja megszerezte győztes gólját a magyar nemzeti tizenegy ellen a világbajnoki selejtezőmérkőzésen.
A magyar labdarúgó-válogatott a 96. percben kapott góllal 3-2-es vereséget szenvedett vasárnap az ír csapattól a Puskás Arénában rendezett világbajnoki selejtezőmérkőzésen, így harmadik lett a csoportjában és sorozatban tizedszer maradt le a vb-ről.
A Puskás Arénában már szinte kézzel fogható volt a világbajnoki selejtezőt érő döntetlen, ám az írek a 96. percben kegyetlenül büntettek, megszerezték a győzelmet, és ezzel szertefoszlott a magyar labdarúgó-válogatott világbajnoki részvételének reménye.
Marco Rossi szövetségi kapitány szerint a több mint hét éve tartó regnálása során vasárnap az írek elleni világbajnoki selejtezőmérkőzés lesz az egyik legmeghatározóbb és legfontosabb a magyar labdarúgó-válogatott számára.
Románia labdarúgó-válogatottja 3-1-re kikapott Bosznia-Hercegovinától a világbajnoki selejtezősorozat szombat esti játéknapján, ezzel nehéz helyzetbe került a 2026-os tornára való kijutás tekintetében.
A magyar labdarúgó-válogatottnak több mint 80 százaléka esélye van arra, hogy megszerezze a világbajnoki selejtezők F csoportjában a pótselejtezőt érő második helyet.
Látogatottsági adatok