Csapnivaló a közúti közlekedés – ismét Romániát hozták fel negatív példaként a NATO-erők szállítása kapcsán

„2015-2016 körül kezdtem el érdeklődni a katonai mobilitás iránt, akkoriban, amikor még az amerikai csapatok parancsnoka voltam Európában, és az Egyesült Államok éppen akkor kezdett el kisebb egységeket telepíteni Észtországba, Lettországba, Litvániába és Lengyelországba a NATO előretolt jelenlétének részeként” – mondta Hodges.

„Észrevettem, hogy az egyik egységhez nehezen tudtunk pótalkatrészeket szerezni. Megkérdeztem az egység parancsnokát: Mi a probléma? Miért nem kapják meg az alkatrészeket? Erre ő azt mondta:

Az Európában állomásozó amerikai csapatok egykori vezetője hozzátette, hogy ez fontos lecke volt számára.

„Az jutott eszembe, hogy valaki szórakozik velem. NATO-tagországokról beszélünk, amelyek ugyanakkor EU-tagállamok, és mégis mindenféle engedélyek kellenek a határok átlépéséhez. És itt nem tankokról beszélek, csak néhány pótalkatrészről” – mondta Hodges.

A NATO szempontjából kulcsfontosságú a közlekedési infrastruktúra

Az amerikai tábornok szerint a balti országokban tapasztalt állapotok „a vasúti katonai szállítással kapcsolatos jelentős európai problémát tükrözik”.

Hodges szerint a katonai mobilitás kulcstényezője a gyorsaság.

– szögezte le.

A vasút pedig Ben Hodges szerint azért fontos, „mert nagyon gyorsan lehet mozgatni a nehéz harci eszközöket –

• harckocsikat,
• tüzérséget,
• harcjárműveket”.

Ben Hodges ezután egy romániai példát hozott fel.

„A vasút létfontosságú a nehéz eszközök szállításában az olyan helyekre, ahova egyébként nehéz lenne.

– mondta Ben Hodges, aki hozzátette, hogy „itt (Romániában) az egyetlen lehetőség a vasút volt”.

A NATO-csapatok Európába történő vasúti szállításának javítása érdekében Ben Hodges három kulcsfontosságú tényezőt nevezett meg: jogi vagy diplomáciai akadályok, a vasúti infrastruktúra állapota és a szállítási kapacitás.

„Nem az számít, hogy maga a vonat milyen gyorsan közlekedik, hanem az, hogy milyen gyorsan tudunk valamit eljuttatni A pontból B pontba” – magyarázta Ben Hodges.

Katonai Schengen szükséges

A tábornok ezzel összefüggésben

Az amerikai tábornok azt is elmondta, hogy az infrastruktúra „egyre kevésbé megfelelő, minél keletebbre megyünk”.

Mint arról beszámoltunk, Ben Hodges 2023 augusztusában azt mondta: „Szerintem

Az utak és a vasutak nem fogják segíteni a román vagy a NATO-erők gyors mozgását egy orosz támadás visszaverésére. Vagy fognak, de nagy költségekkel”

– tette hozzá Hodges a Rail Freight interjújában.

További probléma, hogy a balti országok még mindig az 1520 milliméteres szovjet rendszerű vasúti nyomtávot használják, míg Európa többi része, beleértve Romániát is, 1435 milliméteres normál nyomtávot használ.

E logisztikai problémák elkerülése érdekében, amelyek drasztikusan csökkentik a NATO-csapatok mobilitását, az európai országok már 10 éve próbálják befejezni a Rail Baltica projektet, hogy a három országot szabványos nyomtávra állítsák át.

korábban írtuk

A NATO nem áll készen egy Oroszország elleni háborúra egy nyugalmazott amerikai tábornok szerint

A NATO nem rendelkezik megfelelő légvédelemmel, katonai mobilitással, lőszerrel és gondolkodásmóddal ahhoz, hogy teljes mértékben készen álljon egy esetleges nagyszabású hagyományos háborúra – mondta Ben Hodges nyugalmazott amerikai altábornagy szerdán.