Ebben a hónapban már hatszor és a korábban megszokottnál nagyobb mértékben emelték az üzemanyagok árát Romániában
Fotó: Haáz Vince
Csütörtökön is tovább emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom újra nagyléptékben emelte mind a benzin, mind a gázolaj árát. Ez már a hatodik drágítás volt a közel-keleti konfliktus kirobbanása óta. Az üzemanyagárak újabb emelése olyan nemzetközi helyzetben történt, hogy hiába szabadítottak fel tartalékokat, a kőolaj hordónkénti ára ismét meghaladta a 100 dollárt. Szakértők szerint ugyanakkor a dráguláshullámnak koránt sincs vége, ha a 10 lejest egyhamar nem is, a 9,8 lejes szintet akár két hét múlva is elérheti a gázolaj literenkénti ára.
2026. március 12., 15:002026. március 12., 15:00
2026. március 12., 15:592026. március 12., 15:59
Újra jelentősen emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a legkiterjedtebb hálózattal rendelkező Petrom ezúttal 9 banival emelte mind a benzin, mind a gázolaj literenkénti árát, de árak más kutaknál is általában hasonló mértékben változtak.
A Krónika által rendszeresen monitorozott nagyváradi Petrom-kútnál csütörtökön egy liter standard benzinért 8,42 lejt, egy liter standard gázolajért pedig 8,87 lejt kellett lepengetni.
Itt-ott az országban ugyanakkor lehetett ennél olcsóbban is tankolni, az ármonitor szerint ezúttal a standard benzin és a standard gázolaj ára is a Bákó megyei Ónfalván található Socar kútnál volt a legalacsonyabb, literenként 8,25, illetve 8,71 lejt kértek a vásárlóktól.
Ami az öt legnagyobb városban gyakorolt árakat górcső alá vevő toplistát illeti,
Mint ismeretes, ez már a hatodik drágítás márciusban. A legutóbbi áremelkedés szerdán volt, de elhanyagolható mértékű, literenként 1 bani a benzin és 2 bani a dízel esetében.
Ha az iráni konfliktus kirobbanása óta látottaknál enyhébben, de szerdán is emelte üzemanyagárait Romániai legkiterjedtebb töltőállomás-hálózatával rendelkező Petrom.
Az Economica.net elemzése ugyanakkor megjegyzi, hogy a kőolaj világpiaci árának alakulása mellett a régiónkban, ahol Ukrajna – amelynek már nincsenek finomítói – fogyasztása és a megcsappant kínálat kezdi jelezni a kőolajtermékek, különösen a gázolaj hiányát, ami természetesen önmagában is magasabb árakhoz vezet.
Az iráni konfliktus kirobbanása óta eltelt tíz napban Romániában négyszer több benzint és gázolajat értékesítettek, mint az év bármelyik időszakában – irányította rá a figyelmet egy televíziós nyilatkozatban Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
És a rossz hírek időszakának úgy tűnik, hogy koránt sincs vége, energiapiaci szakemberek további drágulásokat vetítenek előre a romániai töltőállomásokon olyan körülmények között, hogy a bukaresti kormány egyelőre nem avatkozott be az árak alakításába, holott sok országban foganatosítottak intézkedéseket a lakosság védelme érdekében.
Az Intelligens Energia Egyesület (AEI) által csütörtökön közzétett elemzés is megkongatja a vészharangot: eszerint ugyanis
mivel az elmúlt hetekben megemelkedett kőolaj- és dízelárak még nem tükröződtek teljes mértékben a kutaknál gyakorolt árakban.
Bár a kőolaj világpiaci ára látványos csökkenésnek indult, miután Donald Trump amerikai elnök arról beszélt, hogy közel az iráni háború vége, kedden újra emelkedtek az árak a romániai töltőállomásokon.
Az elemzés szerint a töltőállomások árszintjei a kőolajpiac korábbi alakulását tükrözik a logisztikai lánc eltolódása miatt.
„A benzinkutak árai a múltbeli költségeket tükrözik, nem a legújabb fejleményeket. Ha a kőolaj ma olcsóbbá vált volna, ennek hatása nem azonnal lenne látható a töltőállomásokon, mert a jelenleg értékesített dízel már a korábban megállapított árakon lett előállítva és importálva. Más szóval, az üzemanyag-piac tehetetlenséggel (inercia) működik (...) Az igazi probléma azonban nem a mai ár, hanem a jövőbeli ár. Mert ha ugyanazt az árátviteli logikát alkalmazzuk az olajláncban, akkor a dízel és az olaj elmúlt hetekben megemelkedett árai még nem tükröződtek teljes mértékben a végső romániai árakban. A gyakorlatban a piac kiigazítási folyamatban van.
– idézte az elemzés Dumitru Chisăliţát, az egyesület vezetőjét.
„A valóságban az, amit a romániai sofőrök és fuvarozók ma fizetnek, a néhány héttel ezelőtti kőolajpiaci helyzetet tükrözi. A logisztikai lánc – a nyersolaj beszerzésétől a finomításon és a szállításon át a forgalmazásig – viszonylag stabil késleltetést eredményez, ami lehetővé teszi az ár alakulásának meglehetősen pontos becslését. Miért emelkedik a kútnál az ár, amikor az olajárak csökkennek, és hogyan lehetne csökkenteni? Ha ezt a logisztikai mechanizmust alkalmazzuk, a romániai gázolaj jelenlegi ára szinte matematikailag magyarázható” – áll az elemzésben, amely szerint „a kútnál ma értékesített dízel nagy része körülbelül két héttel ezelőtt importált termékből származik”.
„Február 24-én a dízel ára az európai referenciapiacon, az ARA-n (Amszterdam–Rotterdam–Antwerpen) körülbelül 739 dollár volt tonnánként. Ugyanakkor a finomítókban előállított dízel még körülbelül négy héttel korábban vásárolt nyersolajon alapul. Akkor a Brent nyersolaj hordónkénti ára körülbelül 67,95 dollár volt” – mutat rá a dokumentum.
Így, amikor ezeket az árajánlatokat egy olyan számítási modellbe viszik be, amely tartalmazza a jövedéki adót, az áfát, a logisztikai költségeket és a kereskedelmi árrést, az eredmény egy becslés, amely nagyon közel áll a piaci valósághoz – magyarázza.
Az AEI szakértőinek számításai szerint a 2026. március 12-i dízelár a közelmúltban alkalmazott árrések mellett körülbelül 8,81 lej/liter, ami kisebb regionális eltérésekkel tükröződik a töltőállomásokon gyakorolt árakban.
„Az elmúlt napokban, amikor a nemzetközi olajárak csökkentek, a fogyasztók ezt úgy értelmezik, hogy a kútáraknak is csökkennie kell. A valóságban azonban jelenleg Romániában a dízel tovább drágul.
A kútárak a múltbeli költségeket tükrözik, nem a legutóbbi fejleményeket” – emeli ki az elemzés.
Vagyis ha az olajárak épp csökkennek, a hatás nem azonnal látható a benzinkutaknál, mert a jelenleg értékesített dízel már előre meghatározott áron került előállításra vagy importálásra.
„Más szavakkal, az üzemanyag-piac tehetetlenséggel működik. A paradoxon az, hogy éppen ez a tehetetlenség okozza a legnagyobb feszültséget a közvéleményben. Amikor az olajárak emelkednek, a fogyasztók gyorsan érzékelik az áremelkedést a benzinkutaknál. Amikor az olajárak csökkennek, a hatás késleltetett, és a tempó különbsége azt a benyomást kelti, hogy az árcsökkenések soha nem kerülnek olyan gyorsan át az árakba, mint az áremelkedések. A valóságban az átvitel megtörténik, de az olajláncra jellemző késéssel” – húzza alá az elemzés.
Addig is, amit a benzinkutaknál látunk, csak a tegnapi piac visszhangja. A gazdasági valóság és a közvélemény közötti szakadék pedig az egyik oka annak, hogy az üzemanyagárak továbbra is az egyik legérzékenyebb gazdasági témát jelentik Romániában – összegez az elemzés.
A kormány három forgatókönyvet vizsgál az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására és a literenkénti 10 lejes lélektani határ túllépésének elkerülésére a nemzetközi piacokon gyorsuló olajár-emelkedés fényében – mondják a Digi 24 által idézett források.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu csütörtökön arra kérte Ilie Bolojan miniszterelnököt, hogy vizsgálja meg a szociáldemokrata miniszterek javaslatait az üzemanyag-drágulás negatív hatásainak ellensúlyozására. A Facebook-oldalán közzétett videóüzenetében a politikus kijelentette, hogy Romániának működőképes kormányra van szüksége, amely gyorsan reagálni tud a globális gazdasági sokkokra. „A PSD miniszterei már több megoldáson dolgoztak az üzemanyagár-növekedés kedvezőtlen hatásainak ellensúlyozására” – mondta Grindeanu. Hozzátette, hogy az az energiaügyi és a mezőgazdasági miniszter is készen ismertetni ezeket a javaslatokat a miniszterelnökkel.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A kormány nagyon szeretné elkerülni új adók és illetékek bevezetését 2027-ben, de erről csak a jövő évi költségvetés kidolgozásakor születhet döntés – jelentette ki szombaton Luca Niculescu kormányfő.
Az energiaforrások diverzifikálásával, a tárolókapacitások bővítésével, a villamosenergia-hálózat és a regionális összeköttetések fejlesztésével, valamint a Neptun Deep révén csökkentené a kormány Románia energiafüggőségét – jelentette ki a kormányfő.
Legtöbb 15 ezer lejes támogatást igényelhetnek magánszemélyek a megújuló forrásokból származó villamos energia tárolására szolgáló rendszerek telepítéséhez; a 400 millió lejes keretösszegű programra november 20-án kezdődik a jelentkezés.
Elhárult az akadály a Tuzla – Podișor gázvezeték üzembe helyezése elől, miután a legfelsőbb bíróság törvényesnek minősítette az építési engedélyt.
Újraindították a cernavodai atomerőművet pénteken – jelentette be a Nuclearelectrica atomenergia-termelő vállalat. A létesítményt július végén állították le a dunai vízhiány miatt.
Jelentős fejlesztések lezárultának örvendezhet az erdélyi vasúthálózat a következő években – legalábbis a bukaresti papírokon vázolt tervek szerint.
Arad megyében a repceföldek 80-90 százalékát tönkretette az aszály, a területeket újra kell vetni más kultúrákkal, ami a gazdálkodóknak a terméskiesés mellett további kiadásokkal jár, tehát kétszeres a veszteségük.
Most már biztos, hogy január elsejétől emelik a nyugdíjakat – jelentette be Florin Manole munkaügyi miniszter.
A küszöbön álló közigazgatási reform nem merülhet ki a kistelepülések vak kényszerösszevonásában, ha valódi, válságálló megoldást és a kisebbségi jogok megmaradását akarjuk a következő évtizedre.
Várhatóan november 6-án, pénteken kapcsolják vissza az országos villamosenergia-rendszerre a cernavodăi atomerőmű 1-es reaktorát, amelynek újraindítását szerdán kezdték meg – közölte a Nuclearelectrica energetikai vállalat.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!