A Maroskece és Aranyosgyéres közötti 15,7 kilométeres szakaszon munkálatok 60 százaléka még hátravan, de jó mozgósítással még idén végezhetnek
Fotó: Pro Infrastruktúra Egyesület
Ismét dolgoznak az útépítők az észak-erdélyi autópálya Marosvásárhely és Kolozsvár közötti hiányzó szakaszán, év végére akár el is készülhetnek a hátralévő munkálatokkal.
2023. február 07., 11:432023. február 07., 11:43
Az A3-as jelzésű sztráda Maroskece és Aranyosgyéres közötti 15,7 kilométeres szakaszán a napokban kezdte el a munkát az osztrák Strabag és a német Geiger cég romániai leányvállalatai alkotta társulás – számolt be kedden a TurdaNews román hírportál. A konzorciummal – mint ismeretes – tavaly októberben írt alá szerződést a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR), az útépítő cégek vállalták, hogy három hónapos tervezési időszak után nekifognak a kivitelezésnek.
Az Economedia gazdasági portál szerint a pályaszakasz eddig 40 százalékban épült meg,
A sztrádaszakasz építési munkálatai a korábbi kivitelező pénzügyi gondjai amiatt álltak le, így a CNAIR tavaly felbontotta vele a szerződést. Az újabb tendert a Strabag és a Geiger társulása nyerte, amely áfa nélkül 420,34 millió lejért vállalta, hogy három hónap alatt elvégzi a tervezést, és 18 hónap alatt befejezi az építkezést.
Az útszakaszon két hidat, hét felüljárót és egy csomópontot kell megépíteni. A munkálatokat, amelyekre az építő tízéves garanciát vállalt, a CNAIR vissza nem térítendő európai uniós támogatásokból finanszírozza.
Bár az észak-erdélyi autópálya kapcsán már az is jó hírnek számít, hogy az év elején ismét kiírták a közbeszerzési eljárást a Bihar megyei Berettyószéplak–Bisztraterebes-szakasz kivitelezésére, sok örömünk idén sem lesz az autópályából.
Mint ismert, a Brassó és Bors között tervezett 415 kilométer hosszú A3-as észak-erdélyi autópálya megépítésére 2003-ban közbeszerzési eljárás és európai uniós támogatás nélkül írt alá megállapodást a román kormány az amerikai Bechtel társasággal, de miután – az állami finanszírozás akadozása miatt – a Bechtel hat év alatt csak 52 kilométer pályát épített meg 1,3 milliárd euróért, a felek 2013-ban közös megegyezéssel felbontották a szerződést. Románia elérte, hogy az észak-erdélyi sztráda Marosvásárhely és a magyar határ közötti útvonalát az Európai Unió felvegye a transzeurópai közlekedési hálózatba (TEN-T), így az építkezés európai támogatások igénybevételével folytatódhatott.
Az aktualizált terv révén 2025 áprilisáig meghosszabbították az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas (Kolozs megye) és Magyarzsombor (Szilágy megye) közötti 30 kilométeres szakaszának kivitelezési határidejét.
Jelenleg a pályából három szakasz használható, a három együtt mintegy 107 kilométer. A magyar-román államhatáron áthaladó 5,3 kilométeres szakasz rávezeti a romániai forgalmat a magyarországi M4-es autópályára. Emellett a Kolozsvártól nyugatra fekvő Magyarnádas és Marosvásárhely között eddig 102 kilométernyi autópályát adtak át a forgalomnak. Az Aranyosgyéres és Maroskece közötti hiányzó részen az autósok a párhuzamosan haladó E60-as országúton közlekednek.
Újabb versenytárgyalást hirdetett meg a közúti infrastruktúrát kezelő társaság (CNAIR) az észak-erdélyi autópálya Vaskapu és Zilah, illetve Zilah és Szilágynagyfalu közötti szakaszának a kivitelezésére.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A kormány jóváhagyta az online számla (e-Factura) bevezetésének elhalasztását a vállalkozási engedéllyel rendelkező magánszemélyek (PFA) számára.
Tavaly 37 252 építési engedélyt adtak ki lakóépületekre Romániában, 4,4 százalékkal többet, mint 2024-ben – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Egy lehetséges regionális válság súlyosságától függően 0,5 banitól 4,5 lejig terjedő összeggel nőhet az üzemanyag ára Romániában, és a gázolaj esetében lesz nagyobb a drágulás mértéke – véli az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Az állam számos módon felléphet a lakossági energiaárak csökkentése érdekében. Néhány lehetőséggel élnek is a romániai hatóságok, de nem mindegyikkel.
Újraindul a Tomata elnevezésű program: a mezőgazdasági minisztérium 2026-ban támogatást biztosít a fóliában és üvegházban termelő zöldségtermesztők számára. A Tomata programra pályázó gazdák jelentkezéseit február elejétől április közepéig várják.
Románia megyéinek csaknem háromnegyede a bruttó hazai termék (GDP) kevesebb mint 2 százalékával járul hozzá az ország bruttó hazai termékéhez a 2026-os évre vonatkozó becslések szerint, amelyekre az állami költségvetés alapul.
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) 2025-ben rekordösszeget, 955 millió eurót fektetett be 37 romániai projektbe, ami jelentős növekedés a 2024-es 707 millió euróhoz képest – közölte csütörtökön a pénzintézet az Agerpres hírügynökséggel.
Egy lépéssel ismét közelebb került a Nagyváradot Araddal összekötő gyorsforgalmi út megépítése.
A Lukoil csütörtökön bejelentette, hogy megállapodott a cég külföldi eszközeit felügyelő leányvállalatának, a LUKOIL International GmbH-nak az amerikai magántőke-befektető Carlyle Group részére történő eladásáról.
Cáfolja az „üldözött rokonok mítoszát” Adrian Nica, az Országos Adóhatóság (ANAF) vezetője. Azt mondja, az ANAF csak akkor ellenőrzi valakinek a családját, ha az illető azt állítja, hogy „a nagymamája pénzt adott neki”.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!