Hirdetés

Újabb légi kapocs Erdély és az anyaország között – Jó lehetőséget jelentenek az Aeroexpress regionális társaság járatai

Az új járatok Budapestet Kolozsvárral, Debrecent pedig Marosvásárhellyel és a kincses várossal kötik össze •  Fotó: Rostás Szabolcs

Az új járatok Budapestet Kolozsvárral, Debrecent pedig Marosvásárhellyel és a kincses várossal kötik össze

Fotó: Rostás Szabolcs

A Budapestet Kolozsvárral, Debrecent Kolozsvárral és Marosvásárhellyel összekötő járatokat indító légitársaság tevékenysége találkozik a kormány törekvésével, hogy megkönnyítse a kapcsolattartást az anyaország és Erdély között – jelentette ki Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára hétfőn a  járatbejelentő sajtótájékoztatón. Jelezte egyúttal: a magyar kormány elkötelezett az Erdélybe irányuló járatok fejlesztése mellett, ezért ezeket az EU által elérhetővé tett forrásokból támogatja a debreceni reptér üzemeltető cégén, a Debrecen International Airport Kft.-n keresztül.

Krónika

2022. szeptember 12., 18:222022. szeptember 12., 18:22

2022. szeptember 12., 18:412022. szeptember 12., 18:41

A budapesti kormány fontos törekvése, hogy a Kárpát-medence nagyvárosai repülőgéppel is elérhetőek legyenek Magyarországról – jelentette ki a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára hétfőn a debreceni repülőtéren, az Aeroexpress regionális légitársaság járatbejelentő sajtótájékoztatóján. Magyar Levente azt mondta,

a Budapestet Kolozsvárral, Debrecent Kolozsvárral és Marosvásárhellyel összekötő járatokat indító légitársaság tevékenysége találkozik a kormány törekvésével, hogy megkönnyítse a kapcsolattartást az anyaország és Erdély között.

Hirdetés

A miniszterhelyettes elmondta, a magyar kormány elkötelezett az Erdélybe irányuló járatok fejlesztése mellett, ezért ezeket az EU által elérhetővé tett forrásokból támogatja a debreceni reptér üzemeltető cégén, a Debrecen International Airport Kft.-n keresztül. A politikus emlékeztetett rá, hogy a magyar állam az év elején átvette a debreceni repülőtér többségi tulajdonát, és az a célja, hogy a 21. század követelményeinek megfelelő, modern, nagykapacitású repülőtere legyen a régiónak.

•  Fotó: Rostás Szabolcs Galéria

Fotó: Rostás Szabolcs

A járatindítás alkalmából Széles Diána (Fidesz-KDNP), Debrecen turisztikáért is felelős alpolgármestere és Péter Ferenc, a Maros megyei önkormányzat elnöke is arról a lehetőségről beszélt, amelyet a regionális repülőjáratok jelenthetnek a térség üzleti életének és turizmusának fejlesztésében. Széles Diána szerint a Debrecen–Hajdúszoboszló–Hortobágy–Tisza-tó turisztikai térség vonzó lehet az Erdélyből érkezőknek, míg Péter Ferenc arra hívta fel a figyelmet, hogy Maros megye az ötödik leglátogatottabb régió Romániában, Szováta pedig a magyar turisták egyik kedvelt célpontja.

Péter Ferenc Maros megyei tanácselnök két szempontból is jó lehetőségnek nevezte a Vásárhely–Debrecen-járat beindítását.

Egyrészt ellátogathatnak a régióba az Erdélyt, Székelyföldet szerető anyaországiak, másrészt az itt élők számára is könnyebb a cívis városba utazni. Maros megye önkormányzata bármilyen segítséget kész megadni az Aeroexpress légitársaságnak a piacon való megmaradáshoz, az Erdélyi járatok működtetéséhez – jelezte egyúttal a székelyföldi politikus.

Széles Diána, Debrecen alpolgármestere, Magyar Levente miniszterhelyettes, Péter Ferenc tanácselnök és Somogyi-Tóth Dániel, az Aeroexpress ügyvezetője az ünnepi torta felszelésén •  Fotó: Rostás Szabolcs Galéria

Széles Diána, Debrecen alpolgármestere, Magyar Levente miniszterhelyettes, Péter Ferenc tanácselnök és Somogyi-Tóth Dániel, az Aeroexpress ügyvezetője az ünnepi torta felszelésén

Fotó: Rostás Szabolcs

Somogyi-Tóth Dániel, a regionális járatokat működtető Aeroexpress Kft. ügyvezetője azt mondta, a magyar légiközlekedés az utóbbi tíz évben sokat fejlődött, százával közlekednek magyar lajstromú gépek Európában, de kevesebb figyelem jutott a regionális közlekedésre. Ezt az űrt hivatott pótolni az Aeroexpress Regional, amelynek résztulajdonosa a száz százalékban magyar tulajdonú BASe Airlines Zrt., és két magyar magánszemély. Emlékeztetett, a BASe 31 éve van jelen a piacon és Európán belül jelentős tapasztalatokat szerzett a regionális repülésben. Közölte, a járatok indításának hosszú távú célja, hogy a Kárpát-medence minden nagyvárosa elérhetővé váljon légi úton.

Amint arról korábban beszámoltunk, Budapestet Kolozsvárral, valamint Debrecent Marosvásárhellyel és a kincses várossal összekötő járatot indított szeptember 5-étől heti háromszor két hónap erejéig az Aeroexpress Regional magyar légitársaság. A járatok hétfőn, szerdán és pénteken indulnak a Budapest–Kolozsvár–Debrecen–Marosvásárhely–Debrecen–Kolozsvár–Budapest-útvonalon, tehát speciális, „dupla W” útvonalat végigrepülve szolgálják ki egyszerre több város utasforgalmát. A két hónapos bevezető időszak alatt felmérik az utazók visszajelzéseit; a társaság azt nem közölte, hogy október 28. után mit tervez.

•  Fotó: Rostás Szabolcs Galéria

Fotó: Rostás Szabolcs

A jegyárak irányonként 40 és 90 euró között mozognak és külön érdekesség, hogy a Budapestet Kolozsvárral összekötő járatok menetrendje egy munkanap alatt oda-vissza teljesíthető utazásokat tesz lehetővé, amely az üzleti utasok számára különlegesen értékes alternatívát jelent. A légitársaság jelenleg három, egyenként harminc ember szállítására alkalmas Embraer 120 ER turboprop utasszállító géppel rendelkezik. 

korábban írtuk

Járatdömping: magyar társaság is összeköti légi úton Kolozsvárt Budapesttel
Járatdömping: magyar társaság is összeköti légi úton Kolozsvárt Budapesttel

Budapestet Kolozsvárral, valamint Debrecent Marosvásárhellyel és a kincses várossal összekötő járatot indít szeptember 5-étől két hónap erejéig az Aeroexpress Regional magyar légitársaság, több mint egy hónappal megelőzve a Kolozsvár és Budapes.

korábban írtuk

Felpörgött a légi forgalom, bővülhet a turizmus az Erdélyt Magyarországgal összekötő új járatoknak köszönhetően
Felpörgött a légi forgalom, bővülhet a turizmus az Erdélyt Magyarországgal összekötő új járatoknak köszönhetően

Látványosan megugrott, közel kilencmillióra nőtt a légiutas-forgalom Romániában a járvány lecsengésének köszönhetően. A lapunknak nyilatkozó idegenforgalmi szakértő szerint a korábbi reptéri káosz után mára sokat javult a helyzet.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2025. november 06., csütörtök

Eurómilliárdokat „termel” a kommunista múlt Erdély fővárosában

Több mint kétmilliárd eurós befektetést vonzanak Kolozsvárra a kommunizmus idején Erdély fővárosában megépült, mára elhagyatottá, nagyrészt romhalmazzá vált ipartelepek.

Eurómilliárdokat „termel” a kommunista múlt Erdély fővárosában
Hirdetés
2025. november 06., csütörtök

Romlott a fogyasztási kedv az áfaemelés után: szeptemberben is csökkent a kiskereskedelmi forgalom

A nyers adatok szerint szeptemberben 2 százalékkal csökkent a kiskereskedelmi forgalom Romániában éves összevetésben – közölte csütörtökön az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Romlott a fogyasztási kedv az áfaemelés után: szeptemberben is csökkent a kiskereskedelmi forgalom
2025. november 06., csütörtök

Ötszáz alkalmazottját bocsátotta el az OMV Petrom, és további félezer dolgozójától tervez megválni

Ötszáz dolgozóját bocsátotta el idén az OMV Petrom – írja a Profit.ro a társaság vezérigazgatójának nyilatkozata alapján.

Ötszáz alkalmazottját bocsátotta el az OMV Petrom, és további félezer dolgozójától tervez megválni
2025. november 06., csütörtök

Temesvári céget vásárolt fel a MOL sajtóértesülések szerint

A MOL Csoport felvásárolt egy temesvári céget, amely cseppfolyósított gáz (LPG) nagykereskedelemben érdekelt – értesült a Profit.ro gazdasági szakportál.

Temesvári céget vásárolt fel a MOL sajtóértesülések szerint
Hirdetés
2025. november 06., csütörtök

Marad az élőállat-export. Jól keresnek a juhos gazdák, de nincs ki megfejje a nyájat

Országszerte a vége felé tart az arab országokba irányuló élőbárány-export: a felvásárlók élősúlykilogrammonként 15 lejt kínálnak, amivel elégedettek a gazdák. Szakemberek szerint a romániai juhászat jövője a közel-keleti és észak-afrikai kiviteltől függ.

Marad az élőállat-export. Jól keresnek a juhos gazdák, de nincs ki megfejje a nyájat
2025. november 05., szerda

Nagy sebességű vasút: Bukarestből Budapestre 6 óra alatt a jelenlegi 15 helyett

Az Európai Bizottság átfogó tervet terjesztett elő szerdán a nagy sebességű vasút fejlesztésének felgyorsítására, jelentősen csökkentve az utazási időt. Például Bukarest és Budapest között a jelenlegi 15 órát alig több mint 6 órára csökkentenék.

Nagy sebességű vasút: Bukarestből Budapestre 6 óra alatt a jelenlegi 15 helyett
2025. november 05., szerda

Romániában nőttek a legnagyobb mértékben az ipari termelői árak

Az Európai Unióban és az euróövezetben egyaránt 0,1 százalékkal csökkentek az ipari termelői árak szeptemberben az előző hónaphoz képest – derül ki az Európai Statisztikai Hivatal (Eurostat) szerdán közzétett adataiból.

Romániában nőttek a legnagyobb mértékben az ipari termelői árak
Hirdetés
2025. november 05., szerda

Hivatalosan is megnyitotta erdélyi üveggyapotgyárát a Knauf

A Knauf Insulation hivatalosan is megnyitotta üveggyapotgyárát a Maros megyei Dicsőszentmártonban, miután 140 millió eurót fektetett be, ami a csoport legnagyobb beruházása Közép- és Kelet-Európában.

Hivatalosan is megnyitotta erdélyi üveggyapotgyárát a Knauf
2025. november 05., szerda

Enyhén nőtt a külföldi turisták száma, de visszaesett a vendégforgalom Romániában

Az év első kilenc hónapjában a vendégforgalom 1,8 százalékkal, a vendégéjszakák száma pedig 0,9 százalékkal csökkent Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Enyhén nőtt a külföldi turisták száma, de visszaesett a vendégforgalom Romániában
2025. november 04., kedd

Éghajlatkutatók: egy-két évtized múlva már nem lesz termeszthető a krumpli Magyarországon

Veszélybe került a krumpli termeszthetősége Magyarországon, mivel a termőterület rendkívüli módon lecsökkent – derült ki éghajlatkutatók új tanulmányából.

Éghajlatkutatók: egy-két évtized múlva már nem lesz termeszthető a krumpli Magyarországon
Hirdetés
Hirdetés