Hirdetés

Újabb légi kapocs Erdély és az anyaország között – Jó lehetőséget jelentenek az Aeroexpress regionális társaság járatai

Az új járatok Budapestet Kolozsvárral, Debrecent pedig Marosvásárhellyel és a kincses várossal kötik össze •  Fotó: Rostás Szabolcs

Az új járatok Budapestet Kolozsvárral, Debrecent pedig Marosvásárhellyel és a kincses várossal kötik össze

Fotó: Rostás Szabolcs

A Budapestet Kolozsvárral, Debrecent Kolozsvárral és Marosvásárhellyel összekötő járatokat indító légitársaság tevékenysége találkozik a kormány törekvésével, hogy megkönnyítse a kapcsolattartást az anyaország és Erdély között – jelentette ki Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára hétfőn a  járatbejelentő sajtótájékoztatón. Jelezte egyúttal: a magyar kormány elkötelezett az Erdélybe irányuló járatok fejlesztése mellett, ezért ezeket az EU által elérhetővé tett forrásokból támogatja a debreceni reptér üzemeltető cégén, a Debrecen International Airport Kft.-n keresztül.

Krónika

2022. szeptember 12., 18:222022. szeptember 12., 18:22

2022. szeptember 12., 18:412022. szeptember 12., 18:41

A budapesti kormány fontos törekvése, hogy a Kárpát-medence nagyvárosai repülőgéppel is elérhetőek legyenek Magyarországról – jelentette ki a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára hétfőn a debreceni repülőtéren, az Aeroexpress regionális légitársaság járatbejelentő sajtótájékoztatóján. Magyar Levente azt mondta,

a Budapestet Kolozsvárral, Debrecent Kolozsvárral és Marosvásárhellyel összekötő járatokat indító légitársaság tevékenysége találkozik a kormány törekvésével, hogy megkönnyítse a kapcsolattartást az anyaország és Erdély között.

Hirdetés

A miniszterhelyettes elmondta, a magyar kormány elkötelezett az Erdélybe irányuló járatok fejlesztése mellett, ezért ezeket az EU által elérhetővé tett forrásokból támogatja a debreceni reptér üzemeltető cégén, a Debrecen International Airport Kft.-n keresztül. A politikus emlékeztetett rá, hogy a magyar állam az év elején átvette a debreceni repülőtér többségi tulajdonát, és az a célja, hogy a 21. század követelményeinek megfelelő, modern, nagykapacitású repülőtere legyen a régiónak.

•  Fotó: Rostás Szabolcs Galéria

Fotó: Rostás Szabolcs

A járatindítás alkalmából Széles Diána (Fidesz-KDNP), Debrecen turisztikáért is felelős alpolgármestere és Péter Ferenc, a Maros megyei önkormányzat elnöke is arról a lehetőségről beszélt, amelyet a regionális repülőjáratok jelenthetnek a térség üzleti életének és turizmusának fejlesztésében. Széles Diána szerint a Debrecen–Hajdúszoboszló–Hortobágy–Tisza-tó turisztikai térség vonzó lehet az Erdélyből érkezőknek, míg Péter Ferenc arra hívta fel a figyelmet, hogy Maros megye az ötödik leglátogatottabb régió Romániában, Szováta pedig a magyar turisták egyik kedvelt célpontja.

Péter Ferenc Maros megyei tanácselnök két szempontból is jó lehetőségnek nevezte a Vásárhely–Debrecen-járat beindítását.

Egyrészt ellátogathatnak a régióba az Erdélyt, Székelyföldet szerető anyaországiak, másrészt az itt élők számára is könnyebb a cívis városba utazni. Maros megye önkormányzata bármilyen segítséget kész megadni az Aeroexpress légitársaságnak a piacon való megmaradáshoz, az Erdélyi járatok működtetéséhez – jelezte egyúttal a székelyföldi politikus.

Széles Diána, Debrecen alpolgármestere, Magyar Levente miniszterhelyettes, Péter Ferenc tanácselnök és Somogyi-Tóth Dániel, az Aeroexpress ügyvezetője az ünnepi torta felszelésén •  Fotó: Rostás Szabolcs Galéria

Széles Diána, Debrecen alpolgármestere, Magyar Levente miniszterhelyettes, Péter Ferenc tanácselnök és Somogyi-Tóth Dániel, az Aeroexpress ügyvezetője az ünnepi torta felszelésén

Fotó: Rostás Szabolcs

Somogyi-Tóth Dániel, a regionális járatokat működtető Aeroexpress Kft. ügyvezetője azt mondta, a magyar légiközlekedés az utóbbi tíz évben sokat fejlődött, százával közlekednek magyar lajstromú gépek Európában, de kevesebb figyelem jutott a regionális közlekedésre. Ezt az űrt hivatott pótolni az Aeroexpress Regional, amelynek résztulajdonosa a száz százalékban magyar tulajdonú BASe Airlines Zrt., és két magyar magánszemély. Emlékeztetett, a BASe 31 éve van jelen a piacon és Európán belül jelentős tapasztalatokat szerzett a regionális repülésben. Közölte, a járatok indításának hosszú távú célja, hogy a Kárpát-medence minden nagyvárosa elérhetővé váljon légi úton.

Amint arról korábban beszámoltunk, Budapestet Kolozsvárral, valamint Debrecent Marosvásárhellyel és a kincses várossal összekötő járatot indított szeptember 5-étől heti háromszor két hónap erejéig az Aeroexpress Regional magyar légitársaság. A járatok hétfőn, szerdán és pénteken indulnak a Budapest–Kolozsvár–Debrecen–Marosvásárhely–Debrecen–Kolozsvár–Budapest-útvonalon, tehát speciális, „dupla W” útvonalat végigrepülve szolgálják ki egyszerre több város utasforgalmát. A két hónapos bevezető időszak alatt felmérik az utazók visszajelzéseit; a társaság azt nem közölte, hogy október 28. után mit tervez.

•  Fotó: Rostás Szabolcs Galéria

Fotó: Rostás Szabolcs

A jegyárak irányonként 40 és 90 euró között mozognak és külön érdekesség, hogy a Budapestet Kolozsvárral összekötő járatok menetrendje egy munkanap alatt oda-vissza teljesíthető utazásokat tesz lehetővé, amely az üzleti utasok számára különlegesen értékes alternatívát jelent. A légitársaság jelenleg három, egyenként harminc ember szállítására alkalmas Embraer 120 ER turboprop utasszállító géppel rendelkezik. 

korábban írtuk

Járatdömping: magyar társaság is összeköti légi úton Kolozsvárt Budapesttel
Járatdömping: magyar társaság is összeköti légi úton Kolozsvárt Budapesttel

Budapestet Kolozsvárral, valamint Debrecent Marosvásárhellyel és a kincses várossal összekötő járatot indít szeptember 5-étől két hónap erejéig az Aeroexpress Regional magyar légitársaság, több mint egy hónappal megelőzve a Kolozsvár és Budapes.

korábban írtuk

Felpörgött a légi forgalom, bővülhet a turizmus az Erdélyt Magyarországgal összekötő új járatoknak köszönhetően
Felpörgött a légi forgalom, bővülhet a turizmus az Erdélyt Magyarországgal összekötő új járatoknak köszönhetően

Látványosan megugrott, közel kilencmillióra nőtt a légiutas-forgalom Romániában a járvány lecsengésének köszönhetően. A lapunknak nyilatkozó idegenforgalmi szakértő szerint a korábbi reptéri káosz után mára sokat javult a helyzet.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. június 24., szerda

Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára

Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján.

Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára
Hirdetés
2026. június 24., szerda

Ázsiai vendégmunkások Romániában: mennyivel keresnek jobban, mint otthon?

Bár úgy tűnik, még mindig megosztja a romániai társadalmat az ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása, napról napra több nepálit, indiait vagy éppen Srí Lanka-it láthatunk az erdélyi városok utcáin. De miért éri meg ázsiaiként Romániában munkát vállalni?

Ázsiai vendégmunkások Romániában: mennyivel keresnek jobban, mint otthon?
2026. június 23., kedd

PNRR: Brüsszel 2,25 milliárd eurót folyósított Romániának

Az Európai Bizottság 2,25 milliárd eurót folyósított kedden Romániának az országos helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó negyedik kifizetési kérelem alapján.

PNRR: Brüsszel 2,25 milliárd eurót folyósított Romániának
2026. június 23., kedd

Elhárult az utolsó akadály is: hazai kézbe kerülhet a Carrefour romániai üzletlánca

A Pavăl testvérek leküzdötték az utolsó akadályt is: a Dedeman tulajdonosaié lehet a Carrefour romániai üzletága. A Versenytanács úgy döntött ugyanis, hogy a Carrefour Románia felvásárlása nem versenyellenes.

Elhárult az utolsó akadály is: hazai kézbe kerülhet a Carrefour romániai üzletlánca
Hirdetés
2026. június 22., hétfő

Csak Romániában drágult májusban a gázolaj EU-s összevetésben

Az Európai Unióban 20,7 százalékkal drágultak májusban éves összevetésben a személyes közlekedéshez használt üzemanyagok és kenőanyagok, miután áprilisban 20,8 százalékos, márciusban pedig 12,9 százalékos növekedést mértek.

Csak Romániában drágult májusban a gázolaj EU-s összevetésben
2026. június 21., vasárnap

Lehet, hogy valójában görög a görögdinnye, nem pedig a „márkanévvé” vált olténiai településen termett

Megérkeztek a piacokra a nyár nagy kedvencei, a görögdinnyék, azonban kérdés, hogy vajon amit megvásárolunk, az Görögországban, vagy pedig a dél-romániai Dolj megye márkanévvé vált településén, Dăbuleni-ben termett.

Lehet, hogy valójában görög a görögdinnye, nem pedig a „márkanévvé” vált olténiai településen termett
2026. június 21., vasárnap

Tovább nőtt a különleges nyugdíjban részesülők száma

Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) szombaton közölt adatai szerint májusban 11 970 személynek folyósítottak különleges nyugdíjat, 13-mal többnek, mint előző hónapban.

Tovább nőtt a különleges nyugdíjban részesülők száma
Hirdetés
2026. június 21., vasárnap

Jelentősen megnőtt Románia földgázimportja

Az első négy hónapban 2,508 millió tonna kőolaj-egyenértékű (toe) földgázt termelt Románia, 1 százalékkal (24 500 toe-val) kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) szombaton közölt adataiból.

Jelentősen megnőtt Románia földgázimportja
2026. június 20., szombat

Hiába tudja fedezni a napenergia a déli órákban a fogyasztás 70 százalékát, nem lesz attól olcsóbb az áram

Péntek délben a napenergia fedezte Románia villamosenergia-fogyasztásának mintegy 70 százalékát, ez azonban nem jelentett olcsóbb áramot a fogyasztóknak – állapította meg szombaton közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță.

Hiába tudja fedezni a napenergia a déli órákban a fogyasztás 70 százalékát, nem lesz attól olcsóbb az áram
2026. június 19., péntek

Gazdagok és nagyon szegények: hogy áll Erdély a GDP-versenyben?

Mindössze Bukarest és Kolozs megye számít „európai értelemben vett” gazdag megyének romániai viszonylatban, ha az egy főre jutó bruttó hazai terméket (GDP) vesszük górcső alá. Amúgy egy kettészakadt Romániát látunk.

Gazdagok és nagyon szegények: hogy áll Erdély a GDP-versenyben?
Hirdetés
Hirdetés