A mostani áremelések nyomán a legdrágább töltőállomásokon átlépte a 11 lejes lélektani határt is a prémium gázolaj literenkénti ára
Fotó: Borbély Fanni
Kisebb megállás után kedden folytatódott az üzemanyagok drágulása a romániai töltőállomásokon: a legnagyobb piaci szereplőnek számító Petrom ezúttal 5 banival emelte a benzin literenkénti árát, míg a gázolaj ára 10 banival nőtt. A mostani áremelések nyomán a legdrágább töltőállomásokon átlépte a 11 lejes lélektani határt is a prémium gázolaj literenkénti ára.
2026. március 31., 08:302026. március 31., 08:30
A keddi áremelés nyomán Krónika által rendszeresen monitorozott nagyváradi Petrom-töltőállomáson egy liter standard benzinért 9,35 lejt, egy liter standard gázolajért pedig már 10,38 lejt kell lepengetni.
Akadnak ugyanakkor olyan kutak, ahol a prémium gázolajért 10,97–11,03 lejt is elkérnek, míg a prémium benzin ára a legolcsóbb helyeken is alulról súrolja a 10 lejes szintet, máshol pedig a 10,14–10,23 lejt is eléri.
Kedd reggel a Peco-online.ro ármonitor szerint a standard benzin literenkénti ára a Temes megye Orczyfalva TEAutohof kútjánál a legolcsóbb, 9,19 lej, míg a gázolaj árminimuma 9,99 lej – ennyiért Kolozsváron, egy DHR töltőállomáson lehet tankolni.
Ami az öt legnagyobb városban gyakorolt árakat górcső alá vevő toplistát illeti:
Mint ismeretes, a legutóbbi áremelés szombaton volt, akkor a gázolaj 9 banival drágult, míg a benzin ára az előző napi szinten maradt a Petrom töltőállomásainál.
Egyelőre nem sikerült megállítani az üzemanyagárak növekedését: a szombati nap is újabb drágulással indult a romániai töltőállomásokon.
Az iráni konfliktus kirobbanása nyomán márciusban kieszközölt 17 áremelés után a standard gázolaj literenként 2,10 lejjel, a standard benzin pedig 1,37 lejjel drágult.
A mostani áremelésekre olyan körülmények között került sor, hogy miközben számos európai országban adócsökkentéssel vagy árplafon meghatározásával siettek a hatóságok a lakosság, illetve a vállalkozások segítségére, a Bolojan-kormány egyelőre üzemanyagpiaci válsághelyzetet hirdetett, és korlátozta az exportot, de a konkrét, az üzemanyagárak csökkenésében mérhető intézkedésekre egyelőre még várni kell.
A romániaiak 89 százaléka elégedetlen azzal, ahogyan a kormány az üzemanyagválságot kezelte – derül ki a CURS egy friss felméréséből.
mivel ezen a területen volt a legjelentősebb áremelkedés, és a romániai üzemanyag-fogyasztás több mint 70 százalékát is ez teszi ki. Elmondása szerint jelenleg egy vagy két lehetséges forgatókönyvön dolgoznak, amelyeket a következő napokban ismertetnek. Ezek kidolgozásakor egyszerre kell figyelembe venni a piaci hatást és az állami költségvetés teherbíró képességét, mivel minden adócsökkentés bevételkiesést jelent.
Kitért arra is, hogy nem várható üzemanyaghiány, mivel ez a lépés átmeneti jellegű, és nem érinti hátrányosan a szerényebb nyereségű forgalmazókat.
Az üzemanyagok jövedéki adójának csökkentésével próbálja mérsékelni a drágulás hatásait a kormány, első körben a dízel esetében – jelentette be hétfőn Ilie Bolojan miniszterelnök.
Brüsszel eközben úgy tűnik, hogy az iráni háború miatt bekövetkező, „hosszabb ideig tartó” energiaellátási zavarra készül, és az Európai Bizottság arra kéri a tagállamokat, hogy fontolják meg a kőolaj- és gázfogyasztás csökkentését, különösen a közlekedési szektorban. A témában az EU energiaügyi felelőse, Dan Jørgensen által a tagállamok energiaügyi minisztereinek küldött levélre a Digi 24 irányította rá a figyelmet hétfő este a Politicóra hivatkozva.
Ez egyes értelmezések szerint azt jelentheti, hogy a kormányok arra fogják kérni az állampolgárokat, kevesebbet vezessenek vagy repüljenek, hogy az üzemanyagot fontosabb célokra takarítsák meg, ahogyan ez már néhány ázsiai országban is történik.
Levelében Jørgensen kijelentette, hogy az európai közlekedési szektor költségnövekedéssel és ellátási hiányokkal küzd, mivel az iparág erősen függ a Perzsa-öböltől, amelytől az EU repülőgép-üzemanyag- és gázolaj-importjának több mint 40 százaléka származik. Hozzátette: a növekvő hiányt súlyosbítja, hogy „az alternatív beszállítók korlátozott rendelkezésre állása és az egyes termékek finomítási kapacitásának hiánya az EU-n belül”.
A hivatalos bejelentések szerint az európai energiaügyi miniszterek kedden rendkívüli ülést tartanak, hogy megvitassák, hogyan lehetne kezelni az energiaválságot.
Több lépcsőben mérsékelheti a jövedéki adót a bukaresti kormány az üzemanyagárak emelkedésének hatására. Sajtóértesülések szerint a csökkentés mértéke nem egyszeri döntés lesz, hanem a kőolaj világpiaci árának és a referenciaárak alakulásához igazodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A halogatás után akár már idén nyáron elkezdhetik építeni a Nagyváradot Araddal összekötő gyorsforgalmi utat – derült ki csütörtökön.
Visszadobta Radu Miruță ügyvivő közlekedési miniszter a Román Vasúttársaság utasszállító részlege (CFR Călători) és a vasúti infrastruktúrát üzemeltető társaság (CFR SA) költségvetéseit abban a formában, ahogyan azokat neki benyújtották.
A magas üzemanyagárak miatt tanácsosabb idén hazai úti célt választani a nyaraláshoz – jelentette be Irineu Darău gazdaságért, digitalizációért, vállalkozásokért és idegenforgalomért felelős miniszter.
Románia adta az Európai Unió legdrágább elektromos energiáját egész héten a rövid távú nagykereskedelemben, miután „kidőlt” a cernavodăi atomerőmű mindkét nukleáris blokkja. Cikkünkből kiderül, mit jelent ez főleg a lakossági villanyszámla szempontjából.
Ilie Bolojan csütörtökön kijelentette, hogy Romániának a deficit csökkentésére vonatkozó kötelezettségvállalások miatt a közalkalmazotti bérkeretet a hazai össztermék (GDP) kicsivel több mint 8 százalékán kell tartania.
Három egymást követő árcsökkentés után csütörtökön újra árat emelt a piacvezető Petrom a romániai töltőállomásain, Ezúttal nem reggel, hanem kora délután nyúlt hozzá az árakhoz, és literenként 10 banival drágította a gázolajat.
Tovább zsugorodott 2026 elején Románia gazdasága. Ilyen körülmények között egyáltalán nem meglepő, hogy a Babeș–Bolyai Tudományegyetem (BBTE) közgazdászai úgy számolnak, a román gazdaság az idei év végére mérsékelt recesszióba süllyed.
A NATO számára gyárt vasúti kocsikat az aradi Astra vagongyár (Astra Vagoane Călători).
Kelemen Hunor szerint a 10 százalékot megahaladó éves infláció elsősorban a közel-keleti háború következménye, nem a kormány intézkedései idézték elő.
Februárhoz képest márciusban 381 lejjel (6,9 százalékkal) 5938 lejre nőtt a nettó átlagbér Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!