
Fotó: A szerző felvétele
2010. november 11., 18:462010. november 11., 18:46
„Legalább négy-öt éve figyelem, amint a feleségem minden ünnep után műanyag dobozokba csomagolja a káposztát, és lefagyasztja” – idézte fel az ötlet kipattanásának történetét Bajkó László, kifejtve, hogy az alapötlet éppen ezen a megfigyelésen alapult, hiszen tapasztalata szerint a lefagyasztott töltött káposzta minőségéből semmit sem veszít az egyszerű és modern tartósítási eljárással. Mint mondta, hetek, sőt egy hónap múltával is éppolyan ízletes, mint frissen. A „végső lökést” az új vállalkozás elindításában azonban éppen a gazdasági válság adta.
„A gazdasági válság roppant kreatívvá teszi a vállalkozókat” – szögezte le Bajkó, aki szerint a túlélésért, a szinten maradásért vívott harcában jutott arra a végkövetkeztetésre: lépni kell, amíg még vannak tartalékok, amit mozgósítani lehet egy újabb beruházás indítására. Ez a pillanat számára akkor érkezett el, amikor megvonták az állami támogatást a korábbi vállalkozásától, a húscsirketenyésztő farmjától. Ekkor döntötte el, hogy a korábbi vállalkozásában termelt profitot megtoldja bankkölcsönnel, és megvalósítja a már régóta dédelgetett álmát, a töltöttkáposzta-gyártó üzemet.
Miközben továbbra is működtette csirkefarmját, áprilisban átalakítási munkálatokhoz látott, a cég egyik ingatlanjának – a korábban téeszistállóként működő épületnek – egy részét modern, európai uniós szabványoknak megfelelő élelmiszerüzemmé alakította. A konyha-laboratórium annak rendje-módja szerint több helyiségből áll, egymástól külön történik a hús, a káposzta és a zöldség előkészítése, külön teremben vegyítik meg a tölteléket és töltik be az előkészített káposztalevelekbe, illetve megint egy másik helyiségben főzik kilencvenliteres fazekakban az ínyencséget. A csomagolásra újabb helyiséget alakítottak ki gyorsfagyasztóval és külön hűtőraktárral felszerelve, de van fekete és fehér öltöző zuhanyzóval és illemhellyel az alkalmazottaknak, illetve irodahelyiség és rakodótér, ahol az adásvételt, az áruszállítást bonyolítják.
Ottjártunkkor épp az utolsó simításokat végezték a fehérben pompázó üzemben, a különféle rendeltetésű helyiségeket takarító-csinosító alkalmazottak mellett láthattuk a savanyúkáposzta-raktárt is, ahol közel harminctonnányi káposzta érlelődik várva a feldolgozás elkezdését. Közben a vállalkozótól megtudtuk, a Székely termék védjeggyel fémjelzett töltött káposzta családi recept, és kidolgozásában oroszlánrésze volt a feleségének, Bajkó Enikőnek, édesanyjának, Bajkó Máriának és anyósának, György Máriának.
„Úgy is mondhatnám, hogy versenyeztettem az aszszonyokat, mindegyikkel főzettem egy-egy adag káposztát, és baráti társasággal kóstolás alapján eldöntöttük, hogy a háromféle káposzta legjobb jellemzőit összesítő negyedik változatot gyártjuk majd” – magyarázta Bajkó kifejtve, hogy a próbafőzések már megtörténtek, a Székely termék védjegyet már megadták a káposztának, jelenleg épp az úgynevezett ovális pecsétre várnak, hogy ennek köszönhetően az európai uniós piacokon is forgalmazhassák a gyergyói ínyencséget.
„Véleményem szerint azok a magyarországi turisták, akik már kóstolták a székelyföldi töltött káposztát, otthon is tudni fogják, mi van a dobozban” – részletezte a vállalkozó, miközben megmutatta a piros-feketében pompázó csomagolást, a hasonló honlapot és a székely ruhás családot ábrázoló plakátot.
Mint mondta, már folytatott tárgyalásokat magyarországi érdeklődőkkel, akik nagyon pozitívan viszonyultak az ötletéhez, és bízik abban, hogy amint a termék megjelenik a piacon, rövid időn belül szerződéskötésekre is sor kerül. A töltött káposztát egyébként többféle kiszerelésben fogják forgalmazni, a méretesebb családi doboz mellett lesz egy műanyag tányéron fóliázott változat is, amit élelmiszerüzletekben, illetve vendéglők számára gyártanak úgymond azonnali használatra.
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.