
A Roncsautóprogram pályázati kiírását a héten bocsátotta közvitára a környezetvédelmi minisztérium
Fotó: Orbán Orsolya
Bírálja a Gépkocsigyártók és Importőrök Egyesülete (APIA) a 2025-ös Roncsautóprogram pályázati útmutatójának tervezetét, amelyet a héten bocsátott közvitára a környezetvédelmi minisztérium.
2025. március 07., 18:132025. március 07., 18:13
2025. március 07., 18:352025. március 07., 18:35
A szakmai szervezet pénteki közleményében hangsúlyozta, az elektromos járművek vásárlására nyújtott támogatás összegét úgy kell megszabni, hogy elkerüljék a 2024-es helyzetet, amikor a voucherek értékének drasztikus csökkentése miatt 32,2 százalékkal visszaesett az elektromos autók piaca, és Románia uniós szinten sereghajtó lett ebben az ágazatban.
Az APIA szerint a 2025 eleji adatok is aggasztóak, hiszen
mint 2023 azonos időszakában, miközben az EU országaiban átlagosan 37 százalékos növekedést jegyeztek az idei első két hónapban. „Ez a jelentős eltérés is azt jelzi, hogy Románia nemcsak hogy nem tart lépést az európai trenddel, de fennáll a veszélye, hogy elszigetelődik az elektromos mobilitásra való átállás folyamatában” – fogalmaztak a közleményükben.

Döcögősen halad a gépkocsivásárlást tervezők és az ágazat által várva vár roncsautóprogram idei előkészítése: a környezetvédelmi miniszter szerint a héten állhat össze az államilag támogatott projekt útmutatója.
Ezért az APIA azt javasolja a kormánynak és a környezetvédelmi minisztériumnak, hogy az elektromos járművek vásárlására nyújtott támogatás értéke idén 8500 euró, 2026-ban 7500 euró legyen, majd 2030-ig fokozatosan csökkenjen.
illetve csökkentsék a jelenlegi három évről egy évre azt a minimális időtartamot, ameddig a program keretében vásárolt autó nem cserélhet gazdát.
A szakmai szervezet közleményében arra is rámutatott, hogy bár javaslataikat megvitatták a környezetvédelmi miniszterrel és elvi egyetértésre jutottak vele, ezek egyike sem került be a közvitára bocsátott tervezetbe. Az APIA szerint ugyanakkor a pályázati útmutató a jelenlegi formájában szembemegy Ursula von der Leyen EB-elnök bejelentésével is, amely szerint a tagállamok felelőssége irányítani és támogatni a fogyasztókat az elektromos mobilitásra való átállásban.
A környezetvédelmi minisztérium március 5-én tette közzé a romániai gépkocsipark felújítását célzó és a környezetkímélő autók vásárlását ösztönző Roncsautóprogram pályázati kiírását. E szerint az állam 2024-hez hasonlóan idén is 25 500 lejjel (5000 euróval) támogatná egy 100 százalékban elektromos jármű beszerzését.
Az európai gáztárolók az elmúlt 13 év leggyengébb feltöltöttségi szintjéhez közelítenek a hidegebb hónapok küszöbén, ami a szakértők szerint már most „téli pánikot” váltott ki az energiakereskedők körében.
A pénzügyminisztérium 25 százalékra emeli a normál gázolaj jövedéki adójának ideiglenes csökkentését szeptember 1. és 15. között. Augusztus második felében még 20 százalékos kedvezményt alkalmaztak.
A kormány pénteki rendkívüli ülésén meghosszabbította szeptember 30-ig a villamosenergia-piaci biztonsági intézkedések hatályát.
Zsugorinflációra (shrinkflation) figyelmeztet friss posztjában az Országos Fogyasztóvédelmi Hatóság (ANPC). Vagyis arra a jelenségre irányítják rá a fogyasztók figyelmét, amikor az áremelés elkerülése érdekében csökkentik az értékesített mennyiséget.
Több mint 718 ezer kiszolgáltatott fogyasztó kapta meg augusztusban a villanyszámlák kifizetésére használható energiatámogatást.
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
szóljon hozzá!