Egyre nagyobb nyomás nehezedik az olajárakra és a -készletekre
Fotó: Borbély Fanni
A közel-keleti konfliktus miatt fokozódó energiapiaci bizonytalanságra reagálva a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) tízpontos intézkedéscsomagot javasol az olajfogyasztás csökkentésére.
2026. március 20., 14:182026. március 20., 14:18
A szervezet ajánlásai a kormányokat, a vállalatokat és a lakosságot egyaránt érintik, és olyan lépéseket tartalmaznak, mint a távmunka kiterjesztése, a sebességhatárok csökkentése vagy a légi közlekedés visszafogása. A pénteken közzétett jelentés szerint az intézkedések célja az üzemanyag iránti kereslet mérséklése, valamint az ellátási zavarok gazdasági hatásainak enyhítése. A konfliktus következtében ugyanis egyre nagyobb nyomás nehezedik az olajárakra és a -készletekre, ami hosszabb távon a fogyasztókat is érzékenyen érintheti.
Minden eddiginél nagyobb mértékű drágulást eredményezett a romániai üzemanyagpiacon az iráni háború. Péntek reggelre a standard benzin literenkénti ára elérte a 9 lejt.
A Digi 24 által idézett javaslatcsomag egyik kulcseleme
Emellett az IEA az autópályákon érvényes sebességhatárok legalább 10 km/órával történő mérséklését is szorgalmazza. A szervezet szerint
Nagyvárosokban akár a forgalom váltakozó rendszere is bevezethető lenne a torlódások és az üzemanyag-pazarlás csökkentése érdekében.
Kiemelt ajánlás a repülős utazások mérséklése is. A jelentés hangsúlyozza: az üzleti utak számának csökkentése gyorsan enyhítheti a repülőgép-üzemanyag iránti keresletet. A háztartásokat arra ösztönzik, hogy
„Ha a konfliktus nem oldódik meg rövid időn belül, az energia- és gazdasági következmények egyre súlyosabbá válhatnak” – figyelmeztetett Fatih Birol, az IEA igazgatója.
Az ajánlások hátterében az a döntés áll, hogy az ügynökség a közelmúltban mintegy 400 millió hordó kőolajat szabadított fel a stratégiai tartalékokból az árak stabilizálása érdekében. Ez a lépés a szervezet történetének legnagyobb ilyen jellegű beavatkozása volt.
A párizsi székhelyű Nemzetközi Energiaügynökséget az 1970-es évek olajválsága után hozták létre azzal a céllal, hogy a fejlett országok összehangoltan reagáljanak az energiapiaci kihívásokra. A mostani ajánlások is azt jelzik: a globális helyzet ismét olyan válaszokat kíván, amelyekben a mindennapi szokások megváltoztatása is szerepet kap.
Mivel újabb támadások érik a Perzsa-öbölben közlekedő hajókat és a régió energiaipari létesítményeit, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) csütörtökön kijelentette, hogy a közel-keleti háború „a globális olajpiac történetének legnagyobb ellátási zavarát” okozza.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A bukaresti munkaügyi minisztérium egyik dokumentuma szerint mintegy ötmillió román állampolgár él más európai országokban. A szám a határon túli magyarság „5 milliósként” emlegetett létszámát juttatja eszünkbe.
A lej közelmúltbeli leértékelődése nem meglepő, mivel a román fizetőeszköz túlértékelt – mutat rá a brit HSBC bank elemzése, amely arra figyelmeztet, hogy a lej tovább gyengülhet.
Úgy tűnik, az élelmiszer-drágulásnak még nincs vége: októbertől a tejtermékek és a húsok ára is tovább kúszhat felfelé. A termelők szerint a megugró energia-, üzemanyag- és csomagolási költségek mellett már elkerülhetetlen az áremelés.
Ilie Bolojan szerint a gazdasági eredmények és a vállalások betartása lehetővé tették, hogy a Standard & Poor's (S&P) változatlanul hagyja Románia hitelminősítését.
Szeptember végétől Romániában nem elég ráírni egy termékre, hogy „öko”, „zöld” vagy „környezetbarát”: a kereskedőnek bizonyítania kell, amit állít.
Megerősítette változatlan negatív kilátással Románia hosszú és rövid futamidejű, devizában és hazai valutában denominált szuverén adósságkötelezettségeinek „BBB mínusz/A-3” szintű besorolását a Standard & Poor's.
Soha nem volt még ilyen gyenge a lej az egységes európai fizetőeszközhöz képest: pénteken a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,3447 lej/euróban állapította meg a referenciaárfolyamot, vagyis új történelmi rekord született.
Az előre hozott választások kiírása kockázatos lenne, mert annak nyomán még inkább megrendülhet a hitelminősítők bizalma a romániai politikai stabilitásban, és lemínősíthetik az országot, megvonva a befektetésre ajánlott minősítést.
A frissen elindított TollRo útdíjfizetési rendszer használata során az első órákban felmerült problémák egy részét már kijavították, a többin pedig dolgoznak – jelentette be a CNAIR.
Október 1-jétől élesben működik a TollRo platform – közölte a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR).
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!