Fotó: Boda L. Gergely
Románia keleti megyéiben az eladásra szánt használt autók átlagára mintegy ezer euróval magasabb, mint a nyugati régiókban – világít rá egy 160 ezer használtautó-hirdetés adatainak felhasználásával készült felmérés.
2017. január 28., 14:362017. január 28., 14:36
Noha az elemzést készítő Vezicâtface.ro portál szerint több összefüggés is felfedezhető az autók származási helye, kora és futásteljesítménye, illetve az egyes megyék átlagkeresete között, mégis vannak olyan térségek, ahol például hiába magas az átlagfizetés, ez nem annyira hat ki az eladó autók árára, sőt.
A legalacsonyabb használtautó-átlagárak Mehedinți megyében vannak (2835 euró), majd Krassó-Szörény (2919) és Szilágy (3196) megyék következnek. A „másik oldalon” Bukarest (5179 euró), illetve Galac (4523) és Argeș megye (4458) található. A hirdetőportálokon található, elemzéshez felhasznált autók átlagéletkora országosan 13 és fél év.
Minél idősebb, annál olcsóbb – vonja le az egyértelmű következtetést a tanulmány. Ennek megfelelően a két „legolcsóbb” megyében a legrégebbi évjáratúak a használt autók – 1999 és 2000 közöttiek. A 2003 és 2004 között gyártott bukaresti és galaci autók a „legfiatalabbak” a piacon. A futásteljesítmény is közvetlen hatással van az árra, bár az köztudott, hogy ezek az adatok sokszor nem a valós értékeket tükrözik. A Romániában eladó használt autók átlagosan 177 ezer kilométert futottak – legalábbis az eladók által megadott kilométeróra-állások szerint. Talán nem meglepő, hogy egyik megyében sem lépi át az átlag a „lélektani határnak” tartott 200 ezer kilométert. A Szilágy megyében új tulajdonost kereső kocsik 198, a Suceava megyeiek 195, míg a Szatmár megyeiek 193 ezer kilométert tudhatnak maguk mögött. A másik véglet ezúttal is Bukarest, ahol ez az érték 154 ezer kilométer. Argeș megyében 160 ezer kilométert mutat átlagosan a járművek kilométerórája
A 2015-ös statisztikai adatok szerint vizsgált átlagkereset és használtautó-ár közötti összefüggések között az autós portál érdekességeket is talált. Míg a fővárosban állja a helyét a megállapítás, miszerint a nagyobb fizetés maga után vonja a drágábban kínált autókat, az életszínvonal – és munka után járó juttatás – tekintetében jóval az országos átlag fölött álló Kolozs, Szeben és Temes megyékben nem ez a trend: itt nemcsak „öregebbek”, olcsóbbak is az autók, mint az ország délkeleti és keleti részében.
Hargita, Kovászna és Maros megyében eközben az eladásra szánt használt gépjárművek átlagéletkora az elemzés adatai szerint 13,7; 14,1 és 14,3 év. A futásteljesítményt tekintve ugyanebben a sorrendben: 177 954; 183 952 és 193 461 kilométer. Az örökös BMW–Mercedes Benz-„harcra” is kitérő vizsgálat szerint Románia megyéinek kétharmadában több az eladó BMW, mint Mercedes, és előbbire nagyobb is az igény. Hargita és Kovászna megyében ez fordítva van: ott a Mercedes „tarol”, míg Maros megyében a BMW.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!