Bírálat. Radu Miruță ügyvivő közlekedési miniszter szerint tarthatatlan, hogy nem álltak forgalomba az új szerelvények
Fotó: arf.gov.ro
Vannak olyan új vonatszerelvények, amelyeket nem használnak, miközben az utasok rossz körülmények között utaznak – jelentette be Radu Miruță védelmi tárcavezető, aki ügyvivőként ellátja a közlekedési tárcavezetői feladatokat is.
2026. április 29., 10:012026. április 29., 10:01
„Nem fogom hagyni, hogy az új vonatok a napon barnuljanak” – szögezte le a miniszter kedden este az Euronews Romániának, a bukaresti Obor pályaudvar rendezőpályaudvarán álló PESA-vonatokra utalva.
A miniszter szerint már bekért dokumentumokat, hogy megértse,
„Az adófizető román állampolgár számára abszurd, hogy nem utazhat egy új vonaton, amely ott áll, és egyetlen kilométert sem tesz meg” – mondta a miniszter.
Ugyanakkor Miruță bírálta a forgalomban lévő vonatok állapotát, kiemelve a kontrasztot a használaton kívüli új szerelvényekkel.
– mondta a miniszter.
Miruță szerint a probléma a karbantartási infrastruktúrára vonatkozó szerződéses kötelezettségekkel kapcsolatos.
„Úgy tudom, hogy karbantartó csarnokokat kellett volna nekik (a vonatgyártónak) építenünk, ahol szerződés alapján biztosítanák a karbantartást, csakhogy mi nem építettük meg a csarnokokat. Egyesek úgy vélik, hogy a kötelezettséget papíron teljesítették, bérléssel, nem pedig építéssel” – magyarázta a miniszter.
Hozzátette, hogy tisztázni kell, hogy a kötelezettségeket betartották-e, tekintve, hogy azokat „papíron” teljesítettnek tekintették.
Arról is beszélt, hogy
„Számomra a közlekedési minisztériumban az a kihívás, hogy mindent megtegyek, ami tőlem telik, hogy az intézmény ne veszítse el a pénzt, hogy Románia ne veszítse el a pénzt” – nyilatkozta Radu Miruță.
Megemlítette, hogy több autópálya- és vasútvonalon is vannak akadályok és késések, egyes projektek fellebbezés alatt állnak vagy nehézségekbe ütköznek a megvalósításuk során.
„Kockázatok vannak az A7-es és az A8-as autópályákon, egyes projektek fellebbezési eljárás alatt állnak, és meg kell néznünk, mit tudunk felgyorsítani, hogy lehívhassuk a pénzt. Problémák vannak a vasútvonalakon is, a Temesvár–Lugos és a Kolozsvár–Nagyvárad szakaszokon” – mondta Miruță.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az idei év első három hónapjában 7,704 milliárd euró volt a külkereskedelmi mérleg hiánya, 9,3 százalékkal, azaz 792,1 millió euróval kisebb, mint 2025 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból.
Dacára annak, hogy a politikai válságnak koránt sincs vége, hétfőn is tovább erősödött a román deviza az egységes európai fizetőeszközhöz képest: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,2222 lej/eurós hivatalos referencia-árfolyamot tett közzé,.
A világ vezető acélcsőgyártója, a Tenaris felvásárolta a román Artrom Steel Tubes SA-t – írja a profit.ro a vállalat közleménye alapján.
A közelmúltban látványosan nőtt azoknak a romániai kereséseknek a száma, amelyek az online platformokon szerzett jövedelmek adózására vonatkoznak.
A Versenytanács a jövő hónap elején hoz döntést a ROBOR megállapításának módjával kapcsolatos vizsgálat ügyében, miután áttekintette a bankok által a vizsgálat előzetes jelentésére adott válaszokat – jelentette be Bogdan Chirițoiu, az intézmény elnöke.
A vendégek és a vendégéjszakák száma is csökkent Romániában az első negyedévben – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) pénteken közölt adataiból.
Már második napja távolodik a szerdán regisztrált történelmi csúcstól a lej-euró árfolyam. A Román Nemzeti Bank (BNR) pénteken 5,2364 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki, az előző napi 5,2661 lej/euró után.
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!