2010. november 15., 09:562010. november 15., 09:56
A diplomata kijelentette, hogy a hazai infrastruktúra fejletlen volta miatt a potenciális beruházók tartózkodóak Romániával szemben. Példaként a Mercedest említette, mely néhány évvel ezelőtt úgy döntött, inkább Kecskeméten épít gyárat, logisztikai szempontból ugyanis Magyarországon jobbak a feltételek.
Andreas von Mettenheim arra is kitért, hogy a román állam mintegy 140 millió euróval tartozik német cégeknek. „Természetesen nemcsak a német cégeknek kell megkapniuk a pénzüket, hanem valamennyi cégnek. Ez nem csak az érintett cégek számára fontos, hanem Románia külföldi hírneve miatt is” – hangsúlyozta a nagykövet. A német cégekkel szembeni tartozások kiegyenlítését Angela Merkel kancellár is sürgette októberi romániai látogatása során.
Von Mettenheim szerint nagy hiba volna, ha abból, hogy véget ér a gazdasági válság Romániában, bárki azt a következtetést vonná le, hogy többé nem kell takarékoskodni. „Ez téves megközelítés lenne” – mondta a nagykövet, aki elismerte, hogy néha zavaró számára a román mentalitás, melyben több a rögtönzés, mint az a németek számára megszokott.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok