Bő tíz nap múlva a Dan Air járatai nélkül marad a brassói reptért, egyelőre biztosítanak transzfert Bákóba
Fotó: Kristó-Gothárd Hunor
A korábbi fenyegetések után úgy tűnik, most már hivatalos: ideiglenesen Bákóba költözteti a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtérről működtetett összes járatát az ezekhez kirendelt repülőgéppel egyetemben a légikikötő „első fecskéje”, a román Dan Air légitársaság. Elégedetlenségük oka, hogy csak január második felétől bővül a jelenlegi 12 óráról 16 órára a reptér nyitvatartása, ezzel pedig nekik kiesik a téli csúcsforgalmat hozó ünnepi időszak. Azt mondják, már eddig is 2,6 millió eurót veszítettek.
2023. november 01., 13:542023. november 01., 13:54
A Dan Air légitársaság úgy döntött, ideiglenesen leállítja a Brassó közelében fekvő Vidombákon működő nemzetközi repülőtérről induló járatokat. A döntés azzal összefüggésben született, hogy 2023. október 30-án a brassói repülőtér képviselői közölték, a működési idő 12 óráról 16 órára történő meghosszabbítására csak 2024. január 15-től kerül sor. „A korlátozott menetrend, a megfelelő repülőtéri létesítmények hiánya, amelyek elengedhetetlenek a téli járatokhoz, valamint a légitársaságoknak kínált létesítmények hiánya azok az okok, amelyek arra késztetik a Dan Airt, hogy járatait a Bákói Nemzetközi Repülőtérre helyezze át” – idézte a hivatalos bejelentést a Bizbrașov.ro helyi portál.
Annak biztosítása érdekében, hogy a brassói repülőtér rossz látási viszonyok között is működőképes legyen, a légitársaság levelet küldött a helyi és központi hatóságoknak, és kérte az új menetrend pontosítását és megerősítését.
A Dan Air ugyanis azt tervezte, hogy egy újabb repülőgépet rendel ki Brassóba, hogy növelje a járatok gyakoriságát és ezáltal az utasforgalmat. A heti járatok számát és a célállomások számát is növelni akarták – Párizs, Malaga, Róma, Dublin, Tel-Aviv, Dubai és Oslo kerültek volna be a kínálatba.
„A brassói repülőtér hatalmas potenciált mutat, és már most Románia legfontosabb repülőterei közé tartozik. Ez egy olyan nemzeti jelentőségű stratégiai beruházás, amelyet továbbra is elhanyagolnak, amelyről évek óta beszélnek, és amikor elkészült, a hatóságok rájöttek, nincs elég képzett személyzet, vagy a műszaki lehetőségeit nem engedélyezik azon a szinten, amely lehetővé tenné a repülőtér hatékony és biztonságos működését” – nyilatkozta Matt Ian David, a Dan Air elnök-vezérigazgatója.
a brassói repülőtér forgalmának növelésére, annak ellenére, hogy az ország legtöbb repülőtere felkínálja ezeket a szubvenciókat vagy más szolgáltatásokat.
„A Dan Air fizette a repülőtér által követelt díjakat, és soha nem tárgyalt azokról, éppen azért, hogy támogassa a repülőtér fejlődését. A brassói repülőtér működési sajátosságai ellenére a Dan Air csapata makacsul folytatta működését Brassóban, mert hittünk a város lehetőségeiben és támogatni akartuk a fejlődését. A Dan Air »támogatta« a brassói repülőteret, és a cégünk jelenlétének közvetlen hatásaként más üzemeltetőket is arra kényszerített, hogy rendszeres járatokat indítsanak, de mint minden vállalkozásnak, nekünk is szükségünk van a kiszámíthatóságra. Nagyjából 5 hónap alatt a Dan Air már 2,6 millió eurót veszített, a brassóiak pedig 120 millió euró közpénzt veszítettek” – rótta fel a légitársaság vezetője.
Nyílt levélben kongatta meg a vészharangot a Dan Air légitársaság, amely a szakhatóságok mellett Marcel Ciolacu kormányfőnek is címzett „segélykiáltásában” úgy fogalmaz: ha nincs változás, hamarosan lakatot tehetnek a legújabb romániai légikikötőre.
a bákói repülőtérről történő fel- és leszállással, december 11-től pedig az üzemeltetést teljes egészében a bákói repülőtérre helyezik át.
Azok az utasok, akik továbbra is szeretnének repülni és élni a megvásárolt jegyeikkel, a Dan Air által felajánlott ingyenes transzferben részesülnek a Brassó–Bákó-útvonalon és a visszaút napján. Az utazni vágyókat a bejelntés szerint tájékoztatták a változásokról, és egy külön űrlapon kifejezhetik választási szándékukat az említett járatokra vonatkozóan.
Az új menetrend december 11-től lép életbe, és a kizárólag a bákói repülőtérről induló új célállomásokat fog tartalmazni, amelyekről egy későbbi időpontra ígértek tájékoztatást.
Egy másik légitársaság is bejelentette egy ideje, hogy érdeklődik a Brassóba és Brassóból induló járatok iránt: a nagyszebeni Fly Lili légitársaság azt tervezi, hogy a 2023/24-es téli menetrendben heti háromszor indít menetrend szerinti járatokat Brassóból Münchenbe és Stuttgartba, de egyelőre nem közöltek konkrétumokat.
Jó hír a brassói reptér megnyitására rég váróknak, hogy szerdától a Wizz Air légitársaság is „megérkezik” a Cenk alá.
Kedvező hírt kaptak mindazok, akik a nemrég felavatott brassói repülőteret használnák külföldi utazásaikra: ha kevéssel ugyan, de meghosszabbodik a napi nyitvatartási ideje.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A minimálbér esetleges emelésének jelentős hatása lenne a gazdaságra – véli Ilie Bolojan miniszterelnök, aki szerint a következő két hétben „lezárják” ezt a kérdést. A minimálbér-emelés kérdése megosztja a négypárti kormánykoalíciót.
Egyes romániai cégek egészen Ázsiáig mennek, és onnan toboroznak munkavállalókat: ellenőrzik a szakképzettségüket vagy ottani képzésben részesítik őket. Hegesztőket, szabókat és mezőgazdasági szakembereket is keresnek a romániai vállalkozások.
Nem könnyű most vállalkozónak lenni Erdélyben, számos gazdasági ágazat, de főként a kiskereskedelem és az építőipar megsínyli a deficitcsökkentő intézkedéseket. Nagy Károly RMKT-elnök szerint ilyen körülmények között is tervezni és bízni kell.
Románia költségvetési hiánya kezelhetetlen, és a Bolojan-kormány által bedobott deficitcsökkentő intézkedéscsomagok sem tudták megállítani annak növekedését, így értéke már az első kilenc hónap után átléphette a 100 milliárd lejt.
Az augusztusi 2,4 százalékról szeptemberben 2,6 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az Eurostat pénteken közzétett adatai szerint. A tagállamok közül továbbra is Romániában a legmagasabb, 8,6 százalékos az inflációs ráta.
Nem azé a magánnyugdíj-alapokban levő pénz, akinek a nevén van, hanem az államé – állapította meg az ombudsmani hivatal a parlament által a héten elfogadott, vitatott jogszabály kapcsán, amely korlátozza a hozzáférést a pénzhez.
Az év első nyolc hónapjában 4,97 millió tonna kőolaj-egyenértékű (toe) földgázt termelt Románia, 1,7 százalékkal (86 800 toe) kevesebbet, mint 2024 hasonló időszakában – közölte az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Nem igaz, hogy áfaköteles lenne az otthon főzött lekvár, ahogy azt Adrian Nica, az Orzságos Adóhatóság (ANAF) igazgatója mondta – szögezte le egy adóhivatali illetékes.
A politikum szerint egyszerűbbé, igazságosabbá és kiszámíthatóbbá teszi a napelemes áramtermelő-fogyasztók, azaz a prosumerek helyzetét az a törvénytervezet, amelyet szerdán fogadott el (újra) a román képviselőház.
Ioana Dogioiu kormányszóvivő szerint a miniszterelnök egyelőre vizsgálja a garantált bérminimum kérdését, ami a kormányfő eddigi közlése értelmében „elvileg nem fog emelkedni”. A PSD azonban ragaszkodik ahhoz, hogy 2026-tól emelkedjék a minimálbér.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!