
Jóval kevesebb új autó talált gazdára Romániában, mint az előző év azonos időszakában
Fotó: Pexels.com
Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) kedden közzétett adatai szerint a januári visszaesést követően februárban éves összevetésben nőtt a forgalomba helyezett új autók száma Európában; Románia azonban a legnagyobb mértékű csökkenést könyvelhette le.
2026. március 24., 12:332026. március 24., 12:33
Az adatok szerint februárban 979 321 személygépkocsit helyeztek forgalomba Európában, 1,7 százalékkal többet, mint a múlt év azonos hónapjában. Csak az EU-ban 1,4 százalékkal 865 437-re nőtt az eladott új autók száma.
Európa vezető piacai közül Olaszországban 14 százalékkal, Spanyolországban 7,5 százalékkal, Nagy-Britanniában 7,2 százalékkal, Németországban 6,4 százalékkal nőttek, míg Franciaországban 14,7 százalékkal csökkentek az újautó-eladások.
amikor csak 8985 személyautót helyeztek forgalomba, míg egy évvel korábban 11 850-et.
Az Európában februárban forgalomba helyezett új autók kétharmada környezetkímélő jármű volt. Az újonnan piacra dobott olcsóbb modelleknek és az elektromos járművek vásárlását ösztönző programoknak köszönhetően az elektromos autók és a plug-in hibridek értékesítése is jelentősen nőtt.

Az európai autópiac az áprilisi zsugorodás után májusban visszatért a növekedés útjára, de a kontinensen Romániában esett vissza a legnagyobb mértékben a gépkocsi-beíratások száma az előző évhez képest.
Az Agerpres hírügynökség által ismertetett adatsorok szerint az idei első két hónapban 1,94 millió új autót helyeztek forgalomba Európában, 1 százalékkal kevesebbet, mint az előző év azonos időszakában. Az eladások Olaszországban 10,2 százalékkal, Nagy-Britanniában 4,8 százalékkal, Spanyolországban 4,6 százalékkal nőttek, míg Franciaországban 11,1 százalékkal, Németországban pedig 1,4 százalékkal csökkentek.
amikor alig 16 982 személyautót helyeztek forgalomba, míg a múlt év első két hónapjában 23 770-et.
A statisztika az Európai Unió 27 tagállamára, valamint az Egyesült Királyságra és az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA) országaira (Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc) terjed ki.
A bukaresti munkaügyi minisztérium egyik dokumentuma szerint mintegy ötmillió román állampolgár él más európai országokban. A szám a határon túli magyarság „5 milliósként” emlegetett létszámát juttatja eszünkbe.
A lej közelmúltbeli leértékelődése nem meglepő, mivel a román fizetőeszköz túlértékelt – mutat rá a brit HSBC bank elemzése, amely arra figyelmeztet, hogy a lej tovább gyengülhet.
Úgy tűnik, az élelmiszer-drágulásnak még nincs vége: októbertől a tejtermékek és a húsok ára is tovább kúszhat felfelé. A termelők szerint a megugró energia-, üzemanyag- és csomagolási költségek mellett már elkerülhetetlen az áremelés.
Ilie Bolojan szerint a gazdasági eredmények és a vállalások betartása lehetővé tették, hogy a Standard & Poor's (S&P) változatlanul hagyja Románia hitelminősítését.
Szeptember végétől Romániában nem elég ráírni egy termékre, hogy „öko”, „zöld” vagy „környezetbarát”: a kereskedőnek bizonyítania kell, amit állít.
Megerősítette változatlan negatív kilátással Románia hosszú és rövid futamidejű, devizában és hazai valutában denominált szuverén adósságkötelezettségeinek „BBB mínusz/A-3” szintű besorolását a Standard & Poor's.
Soha nem volt még ilyen gyenge a lej az egységes európai fizetőeszközhöz képest: pénteken a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,3447 lej/euróban állapította meg a referenciaárfolyamot, vagyis új történelmi rekord született.
Az előre hozott választások kiírása kockázatos lenne, mert annak nyomán még inkább megrendülhet a hitelminősítők bizalma a romániai politikai stabilitásban, és lemínősíthetik az országot, megvonva a befektetésre ajánlott minősítést.
A frissen elindított TollRo útdíjfizetési rendszer használata során az első órákban felmerült problémák egy részét már kijavították, a többin pedig dolgoznak – jelentette be a CNAIR.
Október 1-jétől élesben működik a TollRo platform – közölte a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR).
szóljon hozzá!