Építkezésre készülnek. Nyárádszeredában még reménykednek az útvonal-módosításban
Fotó: Facebook
Egy apró, de fontos lépéssel közelebb került kedden délben a megvalósításhoz az A8-as, Erdélyt Moldvával összekötő majdani autópálya. A Maros Megyei Környezetvédelmi Ügynökség az útügyi hatóságokkal egyeztetett a szükséges dokumentáció összeállítása kapcsán.
2022. március 15., 20:112022. március 15., 20:11
Úgy tűnik, ez év május végére, legkésőbb június elejére a Maros Megyei Környezetvédelmi Ügynökség kibocsátja a környezetvédelmi engedélyt a Marosvásárhely–Jászvásár-autópálya első, mintegy 22 kilométeres szakaszának megépítésére – jelentette ki a Krónikának a kedden délben véget ért marosvásárhelyi gyűlés után Cătălin Urtoi.
A közlekedésügyi minisztérium tanácsosának derűlátását fokozta a Maros megyei állami hatóságok pozitív hozzáállása. Urtoi reméli, hogy a pályaszakasz túlsó végében, a Leghin és Németvásár (Târgu Neamţ) közti rész esetében a Iaşi megyei illetékesek is hasonlóan viszonyulnak a kérdéshez.
Az Országos Közútkezelő Társaság (CNAIR) négy hónappal ezelőtt, november első napjaiban nyújtotta be a környezetvédelmi eljárás elindításához szükséges dokumentációt.
A környezetvédelmi hatóság döntése nem érinti az autópálya nyárádszeredai, úgymond problémás szakaszát. Mint ismert, a helyi lakosság igényeire figyelve, az önkormányzat nyomvonal-módosítást javasolt. Az eredeti terv szerint ugyanis
Mindeddig Tóth Sándor polgármester sikertelenül követelte a nyomvonal megváltoztatását, mert mind a minisztériumnál, mind az útügyi hatóságnál süket fülekre talált. Sem a munkálatot finanszírozók, sem a tervezők a költségmegtakarításon kívül semmiféle érvet nem tudtak felhozni az eredeti tervhez való ragaszkodásuk mellett. Mint kiderült,
„Szerencsére ez az első szakasz éppen csak eléri Nyárádszeredát, lényegében Gálfalva és a város határában ér véget. A gondok innentől arrafelé vannak, de még van idő és remény azt helyrehozni. Mindenesetre, mi nem hagyjuk magunkat” – jelentette ki a Krónikának a kisváros elöljárója.
Tóth azt is elmondta, hogy a Marosvásárhely–Nyárádszereda-szakasz mellé ipari parkot szeretnének létrehozni, a városból továbbhaladó etap nyomvonalának módosítása érdekében pedig egy környezetvédelmi tanulmányt készülnek rendelni. A polgármester szerint ezzel is megpróbálják alátámasztani korábbi érveiket, miszerint a települést rendkívül hátrányosan érintené a városon keresztülhaladó gépkocsiforgalom.
– tette hozzá Tóth Sándor.
A Marosvásárhelyt Nyárádszeredával összekötő pályaszakasz megépítésére a közlekedésügyi minisztérium és az országos útügyi hatóság mintegy 2,96 milliárd lejt irányzott elő. A 22 kilométeres út építésére, amelyből közel 20 kilométer a sztráda és 2,4 az A3-as észak-erdélyi pályához való csatlakozás, a tervek szerint harminc hónapot szánnak.
A két marosszéki várost összekötő út öt község – Dózsagyörgy, Nyárádkarácson, Ákosfalva, Backamadaras és Nyárádgálfalva –, valamint két város, Nyárádtő és Nyárádszereda területén halad végig. Az ákosfalvi fel- és leszállósáv révén a pálya nem is annyira a Vásárhelyről Nyárádszeredába utazni kívánó gépkocsisofőröknek könnyít az életén, sokkal inkább az Alsó-Nyárádmente lakói szusszanhatnak fel, miután a jelenleg Nyárádtő–Ákosfalva-útvonalon áthaladó nehézgépjármű-forgalom átkerül a gyorsforgalmi útra.
A keskeny, helyenként kanyargós, megfelelő alap nélküli út teljesen alkalmatlan a megyeszékhelyet elkerülő teherforgalom lebonyolítására. A főút mentén minden faluban házak tucatjai repedeztek meg vagy mentek szinte teljesen tönkre az elmúlt húsz-harminc évben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Öt intézkedéssel készül csökkenteni a kormánykoalíció a villamos energia árát – jelentette be kedden az energiaügyi miniszter. A hatósági árplafon kivezetése és az áfa megemelése miatt sok esetben megkétszereződött az energia fogyasztói ára.
Anyajuhok és üszők vásárlására dolgozott ki pénzügyi támogatási csomagot a bukaresti Agrár- és Vidékfejlesztési Minisztérium (MADR). A tervezetről Adrian Pintea államtitkár számolt be az AGRO TV műsorában.
Jelentős változásokon megy keresztül a gépjárműadó 2026. január 1-től Romániában. A gépkocsikra kivetett adót új alapokra helyezik: figyelembe veszi a környezetvédelmi besorolást, valamint új számítási mutatókat is tartalmaz.
Az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfői közlése szerint júliusban 5,8 százalékos volt a munkanélküliségi ráta Romániában.
A munkaerő-foglalkoztatási ügynökség szerint közel 800 betöltetlen állás van Arad megyében, de a munkanélküliségi arány több mint duplája lett a 2024 januári adathoz képest.
Az ezüst ára 2025-ben figyelemre méltó növekedést mutatott, közelítve a 38,5 dollárt unciánként, ami már 33 százalékos emelkedést jelent az év eleje óta. Ez meghaladja az arany drágulásának ütemét, és új fényt vet a nemesfémek piacára.
Egy tízféle zöldséget, gyümölcsöt és tejterméket tartalmazó fogyasztói kosár ára a romániai élelmiszerpiacokon júniusban meghaladta a 170 lejt, ami mintegy 20%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A tavalyi első félévhez képest az idei év első hat hónapjában 7,9 százalékkal 11 839 500-ról 12 770 800-ra nőtt a légiutas-forgalom Romániában az Országos Statisztikai Intézet (INS) vasárnap közzétett adatai szerint.
A világ első, cseppfolyósított földgázt is felhasználó üzemanyag-befecskendezős motorjának gyártása kezdődött el Romániában. A HR12 LPG motort a vállalat Mioveni-i gyárában szerelik össze.
A 2023–2027-es uniós ciklusra szóló mezőgazdasági pályázatok zöme már megjelent, a Vidéki Beruházások Finanszírozási Ügynöksége (AFIR) azonban az év végén még négy újabb pályázatot hirdet meg 580 millió euró értékben.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!