A csomagilleték megfizetésének kötelezettsége az eladót vagy a platformüzemeltetőt illeti
Fotó: Haáz Vince
Bizonytalanságot keltett a vásárlók körében, hogy mégis kinek kell kifizetnie azt az új csomagilletéket, amelyet Románia vezet be 2026. január 1-jétől minden, az Európai Unión kívüli államból érkező csomagra. Az egységes, 25 lejes pluszilletéket kivető intézkedés a népszerű platformokon – mint a Temu, a Shein vagy az AliExpress – leadott rendelésekre is vonatkozik.
2025. december 31., 15:392025. december 31., 15:39
Az új csomagilletékről szóló bejelentés számos vitát váltott ki a közösségi médiában. Sok felhasználó tévesen azt feltételezte, hogy személyesen nekik kell majd megfizetniük az összeget – írja a Mediafax hírügynökség.
Az XTB nemzetközi pénzügyi szolgáltató és befektetési elemző cég szakértői szerint a hatóságok részéről érkező világos magyarázatok hiánya hozzájárult ennek a téves percepcióknak az elterjedéséhez. A fórumokon, különböző online platformokon zajló beszélgetések azt mutatják, sok vásárló attól tart, hogy a termékek és a szállítási költségek mellett további kiadásokkal kell számolnia a csomagok átvételekor.
A valóságban azonban – a jogszabályi rendelkezések szerint – a Temu-adónak is nevezett illeték nem közvetlenül a végső fogyasztót terheli.
A beszedést a Román Posta vagy a futárcégek végzik. Ezek havonta bevallják az összegeket az adóhatóság (ANAF) felé, és befizetik azokat az állami költségvetésbe.
Ez a döntés az EU vámuniója átfogóbb modernizációs tervének része, amely az unión kívüli online rendelések felgyorsult növekedésének kontextusában született. Az Eurostat adatai szerint
A nagy volumen tisztességtelen versennyel, termékbiztonsággal és adóbevétel-kieséssel kapcsolatos problémákat generált. Ennek következtében az európai és a nemzeti hatóságok további intézkedések bevezetésére kényszerültek.
Az egy csomagra kivetett fix illeték elsősorban azokat a platformokat érinti, amelyek olcsó, kis értékű termékeket – például kiegészítőket, kütyüket vagy alacsony árkategóriájú ruházati cikkeket – forgalmaznak.
– írja a Mediafax. A többletköltségek elkerülése érdekében egyes platformok megfontolhatják készleteik áthelyezését az Európai Unió területén található raktárakba. Bár ez a megoldás nagyobb beruházásokat és összetettebb logisztikát igényel, az EU-n belüli szállításokra nem vonatkozik az illeték. Ezt a stratégiát már jelenleg is alkalmazzák egyes nemzetközi kiskereskedők, és az új szabályok életbe lépésével egyre gyakoribbá válhat.
Középtávon az új illeték előnyhöz juttathatja azokat a kereskedőket, akik már most is az EU-n belülről értékesítenek, valamint a helyi gyártókat. Az unión kívüli eladók árelőnyének megszüntetése hozzájárulhat a verseny kiegyensúlyozásához, különösen az olcsó, impulzív vásárlásokra jellemző termékek szegmensében.
Nem alkalmazzák a kézbesítetlen csomagokra, és visszaküldés esetén az összeg nem téríthető vissza. Az intézkedés a parlament által elfogadott 2. számú fiskális jogszabálycsomag részét képezi, és 2026. január 1-jén lép hatályba. A beszedésre és jelentéstételre vonatkozó kötelezettségeket a 2013/13-as számú sürgősségi rendelet határozza meg – emlékeztet a Mediafax.
Január elsejétől 25 lejes adót kell fizetni az EU-n kívülről – például a Temu, Shein, Trendyol webáruházakból – érkező, 150 eurónál alacsonyabb értékű csomagok után, miután az alkotmánybíróság szerdán nem adott helyt az AUR alkotmányossági kifogásainak.
Az óriásira dagadt költségvetési hiány visszafaragását célzó, újabb intézkedéseket jelentett be szerdán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Erőteljes piaci egyensúlytalanságot teremt és tisztességtelen a versenytársakkal szemben a Temu, az AliExpress, a Trendyol és a Shein romániai térhódítása az itteni vállalkozók szerint.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Igencsak különböző méretű lakásokat vásárolhatunk 100 ezer euróból erdélyi nagyvárosokban.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!