2011. január 10., 08:472011. január 10., 08:47
Az általuk indokolatlanul magasnak vélt üzemanyagárak elleni tiltakozásnak eredeti módját dolgozta ki a gépkocsi-tulajdonosok egy csoportja. A zömükben fiatal autósok elfoglalják egy töltőállomás valamennyi kútját, majd csigalassúsággal, szinte csepegtetve az üzemanyagot, töltik meg a tartályt. A koreográfiának része a kocsi lemosása és a kerekek felfúvása, mindez persze a lehető legkomótosabban elvégezve. Az üzemanyag árát általában 10, 5 és 1 banis érmékkel egyenlítik ki.
A benzinkutasok és a sorukra váró többi autós türelmét próbára tevő akció célja, hogy az árak csökkentésére kényszerítsék az üzemanyagot forgalmazó nagyvállalatokat. A tiltakozók internetes autós fórumokon keresztül szervezkednek, számuk, bár a gépkocsi-tulajdonosok számához képest elhanyagolható, emelkedőben van. Az első tiltakozó akciókra még tavaly októberben Bukarestben került sor. Azóta egy sor más városban is sikerült ideiglenesen megbénítani egy-egy benzinkút tevékenységét, a múlt héten például Szebenben és Kolozsváron.
„Lehet, hogy tévedek, de tudomásom szerint a Romániában eladott benzin egyharmada hazai termék. Az előállítási költségek itthon sokkal alacsonyabbak, mint Európa más országaiban. Ennek ellenére az üzemanyagárak nálunk is ugyanazok, ha nem éppen magasabbak mint külföldön. A termelők mindig azzal védekeznek, hogy az árat a kereslet és a kínálat határozza meg. Az ideális az lenne, ha kevesebbet tankolnánk, hogy így kényszerítsük ki az árak csökkentését” – nyilatkozta a mozgalom egyik kezdeményezője. A múlt heti akciókban rész tvevő tiltakozók gépkocsijaikra saját készítésű plakátokat ragasztottak, arra buzdítva az autósokat, hogy január 17-én, 18-án és 19-én ne tankoljanak, így gyakorolva nyomást az üzemanyag-forgalmazókra.
Az üzemanyagárak alakulása miatt tavaly márciusban az üzletemberek romániai egyesülete is tiltakazott, mondván, idehaza annak ellenére következett be drágulás, hogy a kőolaj világpiaci ára esett. A versenyhivatal vizsgálatot indított az ügyben, mely még nem zárult le. Az intézmény álláspontja szerint ha bebizonyosodik, hogy a forgalmazók kartellt hoztak létre, akkor éves forgalmuk 10 százalékát is elérheti a kiszabható bírság értéke. A forgalmazók tagadják, hogy a hazai benzint olcsóbban állítanák elő, mint a külföldit. „A költségek magasabbak, mint Nyugaton, a feldolgozási költségek, a logisztikai költségek, de még a bérköltségek is, mert sokkal több az alkalmazott” – nyilatkozta Constantin Tampiza, a Lukoil képviselője.
Nemzetközi viszonylatban a hazai üzemanyagárak nem számítanak magasnak. Az EU statisztikai hivatalának decemberi adatai szerint az Euro Super 95-ös benzin a 27 uniós tagállam közül csupán háromban, Bulgáriában, Cipruson és Lettországban került kevesebbe, mint Romániában. Az eltérés minimális volt, az EU legszegényebb országának számító Bulgáriában 5 eurócenttel volt olcsóbb a fent nevezett benzinfajta, mint Romániában. Itthon 1,14 euró volt egy liter üzemanyag ára, míg az EU-s átlag 1,407 euró volt. Az árak tavalyi alakulásának tekintetében már jóval kedvezőtlenebb Románia helyzete, 12 hónap alatt 16,9 százalékkal nőtt az euróban számított ár. Ennél nagyobb mértékben mindössze hat EU-s tagállamban nőttek az üzemanyagárak. A legnagyobb, 44,6 százalékos drágulás Görögországban következett be, az uniós átlag pedig kisebb volt a romániai áremelkedésnél, csupán 14,3 százalék.
Idén az árak további emelkedésére lehet számítani. Decemberben, két év óta először, 90 dollár fölé ugrott a kőolaj hordónkénti világpiaci ára, s szakértők szerint nem kizárt, hogy rövidesen eléri a 110 dolláros szintet. A drágulás nemcsak a kőolaj áremelkedésének tudható be, hiszen január elsejétől 15 euróval megemelték az üzemanyagok után fizetendő különleges fogyasztási adót. A tavalyi 452 euró helyett idén 467 eurót kell fizetni egy tonna ólommentes benzin után.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Látogatottsági adatok