2011. január 10., 08:472011. január 10., 08:47
Az általuk indokolatlanul magasnak vélt üzemanyagárak elleni tiltakozásnak eredeti módját dolgozta ki a gépkocsi-tulajdonosok egy csoportja. A zömükben fiatal autósok elfoglalják egy töltőállomás valamennyi kútját, majd csigalassúsággal, szinte csepegtetve az üzemanyagot, töltik meg a tartályt. A koreográfiának része a kocsi lemosása és a kerekek felfúvása, mindez persze a lehető legkomótosabban elvégezve. Az üzemanyag árát általában 10, 5 és 1 banis érmékkel egyenlítik ki.
A benzinkutasok és a sorukra váró többi autós türelmét próbára tevő akció célja, hogy az árak csökkentésére kényszerítsék az üzemanyagot forgalmazó nagyvállalatokat. A tiltakozók internetes autós fórumokon keresztül szervezkednek, számuk, bár a gépkocsi-tulajdonosok számához képest elhanyagolható, emelkedőben van. Az első tiltakozó akciókra még tavaly októberben Bukarestben került sor. Azóta egy sor más városban is sikerült ideiglenesen megbénítani egy-egy benzinkút tevékenységét, a múlt héten például Szebenben és Kolozsváron.
„Lehet, hogy tévedek, de tudomásom szerint a Romániában eladott benzin egyharmada hazai termék. Az előállítási költségek itthon sokkal alacsonyabbak, mint Európa más országaiban. Ennek ellenére az üzemanyagárak nálunk is ugyanazok, ha nem éppen magasabbak mint külföldön. A termelők mindig azzal védekeznek, hogy az árat a kereslet és a kínálat határozza meg. Az ideális az lenne, ha kevesebbet tankolnánk, hogy így kényszerítsük ki az árak csökkentését” – nyilatkozta a mozgalom egyik kezdeményezője. A múlt heti akciókban rész tvevő tiltakozók gépkocsijaikra saját készítésű plakátokat ragasztottak, arra buzdítva az autósokat, hogy január 17-én, 18-án és 19-én ne tankoljanak, így gyakorolva nyomást az üzemanyag-forgalmazókra.
Az üzemanyagárak alakulása miatt tavaly márciusban az üzletemberek romániai egyesülete is tiltakazott, mondván, idehaza annak ellenére következett be drágulás, hogy a kőolaj világpiaci ára esett. A versenyhivatal vizsgálatot indított az ügyben, mely még nem zárult le. Az intézmény álláspontja szerint ha bebizonyosodik, hogy a forgalmazók kartellt hoztak létre, akkor éves forgalmuk 10 százalékát is elérheti a kiszabható bírság értéke. A forgalmazók tagadják, hogy a hazai benzint olcsóbban állítanák elő, mint a külföldit. „A költségek magasabbak, mint Nyugaton, a feldolgozási költségek, a logisztikai költségek, de még a bérköltségek is, mert sokkal több az alkalmazott” – nyilatkozta Constantin Tampiza, a Lukoil képviselője.
Nemzetközi viszonylatban a hazai üzemanyagárak nem számítanak magasnak. Az EU statisztikai hivatalának decemberi adatai szerint az Euro Super 95-ös benzin a 27 uniós tagállam közül csupán háromban, Bulgáriában, Cipruson és Lettországban került kevesebbe, mint Romániában. Az eltérés minimális volt, az EU legszegényebb országának számító Bulgáriában 5 eurócenttel volt olcsóbb a fent nevezett benzinfajta, mint Romániában. Itthon 1,14 euró volt egy liter üzemanyag ára, míg az EU-s átlag 1,407 euró volt. Az árak tavalyi alakulásának tekintetében már jóval kedvezőtlenebb Románia helyzete, 12 hónap alatt 16,9 százalékkal nőtt az euróban számított ár. Ennél nagyobb mértékben mindössze hat EU-s tagállamban nőttek az üzemanyagárak. A legnagyobb, 44,6 százalékos drágulás Görögországban következett be, az uniós átlag pedig kisebb volt a romániai áremelkedésnél, csupán 14,3 százalék.
Idén az árak további emelkedésére lehet számítani. Decemberben, két év óta először, 90 dollár fölé ugrott a kőolaj hordónkénti világpiaci ára, s szakértők szerint nem kizárt, hogy rövidesen eléri a 110 dolláros szintet. A drágulás nemcsak a kőolaj áremelkedésének tudható be, hiszen január elsejétől 15 euróval megemelték az üzemanyagok után fizetendő különleges fogyasztási adót. A tavalyi 452 euró helyett idén 467 eurót kell fizetni egy tonna ólommentes benzin után.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Ingatlanadó-kedvezményben részesülhetnek az önerőből napelemet vagy hőszivattyút telepítő, illetve környezetbarát hőszigetelést alkalmazó háztulajdonosok Romániában egy korábban elvetett, de most leporolt törvénytervezet szerint.
Csütörtökön is tovább emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom újra nagyléptékben emelte mind a benzin, mind a gázolaj árát. Ez már a hatodik drágítás volt a közel-keleti konfliktus kirobbanása óta.
Ilie Bolojan kormányfő felkérte a munkaügyi minisztériumot, hogy számolja fel a munkanélküli-támogatási rendszerben feltárt joghézagokat, amelyek lehetővé teszik a közpénzek törvénytelen felhasználását.
Az Egyesült Államok informálisan hozzájárult az orosz Lukoil érdekeltségébe tartozó Petrotel olajfinomító újraindításához az iráni háború okozta kőolajválság elleni küzdelem érdekében – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Keményen bírálja az állami költségvetés tervezetét a Kormányzati Alkalmazottak Szakszervezete (SAALG).
Látogatottsági adatok