2011. január 10., 08:472011. január 10., 08:47
Az általuk indokolatlanul magasnak vélt üzemanyagárak elleni tiltakozásnak eredeti módját dolgozta ki a gépkocsi-tulajdonosok egy csoportja. A zömükben fiatal autósok elfoglalják egy töltőállomás valamennyi kútját, majd csigalassúsággal, szinte csepegtetve az üzemanyagot, töltik meg a tartályt. A koreográfiának része a kocsi lemosása és a kerekek felfúvása, mindez persze a lehető legkomótosabban elvégezve. Az üzemanyag árát általában 10, 5 és 1 banis érmékkel egyenlítik ki.
A benzinkutasok és a sorukra váró többi autós türelmét próbára tevő akció célja, hogy az árak csökkentésére kényszerítsék az üzemanyagot forgalmazó nagyvállalatokat. A tiltakozók internetes autós fórumokon keresztül szervezkednek, számuk, bár a gépkocsi-tulajdonosok számához képest elhanyagolható, emelkedőben van. Az első tiltakozó akciókra még tavaly októberben Bukarestben került sor. Azóta egy sor más városban is sikerült ideiglenesen megbénítani egy-egy benzinkút tevékenységét, a múlt héten például Szebenben és Kolozsváron.
„Lehet, hogy tévedek, de tudomásom szerint a Romániában eladott benzin egyharmada hazai termék. Az előállítási költségek itthon sokkal alacsonyabbak, mint Európa más országaiban. Ennek ellenére az üzemanyagárak nálunk is ugyanazok, ha nem éppen magasabbak mint külföldön. A termelők mindig azzal védekeznek, hogy az árat a kereslet és a kínálat határozza meg. Az ideális az lenne, ha kevesebbet tankolnánk, hogy így kényszerítsük ki az árak csökkentését” – nyilatkozta a mozgalom egyik kezdeményezője. A múlt heti akciókban rész tvevő tiltakozók gépkocsijaikra saját készítésű plakátokat ragasztottak, arra buzdítva az autósokat, hogy január 17-én, 18-án és 19-én ne tankoljanak, így gyakorolva nyomást az üzemanyag-forgalmazókra.
Az üzemanyagárak alakulása miatt tavaly márciusban az üzletemberek romániai egyesülete is tiltakazott, mondván, idehaza annak ellenére következett be drágulás, hogy a kőolaj világpiaci ára esett. A versenyhivatal vizsgálatot indított az ügyben, mely még nem zárult le. Az intézmény álláspontja szerint ha bebizonyosodik, hogy a forgalmazók kartellt hoztak létre, akkor éves forgalmuk 10 százalékát is elérheti a kiszabható bírság értéke. A forgalmazók tagadják, hogy a hazai benzint olcsóbban állítanák elő, mint a külföldit. „A költségek magasabbak, mint Nyugaton, a feldolgozási költségek, a logisztikai költségek, de még a bérköltségek is, mert sokkal több az alkalmazott” – nyilatkozta Constantin Tampiza, a Lukoil képviselője.
Nemzetközi viszonylatban a hazai üzemanyagárak nem számítanak magasnak. Az EU statisztikai hivatalának decemberi adatai szerint az Euro Super 95-ös benzin a 27 uniós tagállam közül csupán háromban, Bulgáriában, Cipruson és Lettországban került kevesebbe, mint Romániában. Az eltérés minimális volt, az EU legszegényebb országának számító Bulgáriában 5 eurócenttel volt olcsóbb a fent nevezett benzinfajta, mint Romániában. Itthon 1,14 euró volt egy liter üzemanyag ára, míg az EU-s átlag 1,407 euró volt. Az árak tavalyi alakulásának tekintetében már jóval kedvezőtlenebb Románia helyzete, 12 hónap alatt 16,9 százalékkal nőtt az euróban számított ár. Ennél nagyobb mértékben mindössze hat EU-s tagállamban nőttek az üzemanyagárak. A legnagyobb, 44,6 százalékos drágulás Görögországban következett be, az uniós átlag pedig kisebb volt a romániai áremelkedésnél, csupán 14,3 százalék.
Idén az árak további emelkedésére lehet számítani. Decemberben, két év óta először, 90 dollár fölé ugrott a kőolaj hordónkénti világpiaci ára, s szakértők szerint nem kizárt, hogy rövidesen eléri a 110 dolláros szintet. A drágulás nemcsak a kőolaj áremelkedésének tudható be, hiszen január elsejétől 15 euróval megemelték az üzemanyagok után fizetendő különleges fogyasztási adót. A tavalyi 452 euró helyett idén 467 eurót kell fizetni egy tonna ólommentes benzin után.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.
Kevesebb mint két év alatt megduplázódott a már nyugdíjba vonultaknak vagy az elhunyt tagok örököseinek kifizetett átlagos összeg, amely a romániai nyugdíjrendszer második, magánkezelésben lévő pillérén keresztül érkezik a kedvezményezettekhez.
Július 1-jétől, szerdától lépnek életben az új európai uniós vámszabályok. Az EU-n kívüli webáruházakból rendelt, 150 euró alatti értékű csomagokban lévő áruféleségek után – minden termékkategóriára külön – 3 eurós vámot kell fizetni.
A kánikula gazdaságra gyakorolt hatását vette górcső alá a Román Nemzeti Bank (BNR) friss jelentése.
Összeállításunkban aradi, bánsági és dél-erdélyi falugazdászok értékelik az aratás előtti helyzetet.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 2,346 milliárd lejes nyereséggel zárta a 2025-ös évet, amelynek 80 százalékát, 1,877 milliárd lejt az államkasszába utalták – derül ki a jegybank pénteken közzétett éves jelentéséből.
Románia rekordösszegű, 10 milliárd euró uniós forrást hívott le a 2025. június 10. és 2026. június 10. közötti időszakban, minden korábbi 12 hónapos időszakot felülmúlva ezzel – újságolta el Dragoș Pîslaru.
Egyelőre sem Magyarország, sem Románia nem áll készen az euró bevezetésére – derül ki az Európai Bizottság 2026-os konvergenciajelentéséből, amelyben értékeli az euróövezeten kívüli tagállamok felkészültségét az egységes valuta bevezetésére.
Nem csak nekünk tűnik úgy, hogy évről évre több tini vállal nyári melót, hanem számadatok is igazolják a trendet. Ki egy kis zsebpénzért, egy fesztiválbelépőért, ki tapasztalatszerzés céljából, ki a tandíjért, mások egészen más okok miatt.
Romániában valósítja meg első hibrid energiaprojektjét a francia ENGIE – írja az economica.net a vállalat közleménye alapján.
Látogatottsági adatok