Az „optimista forgatókönyv” szerint az autópálya- hálózat hosszának 2300 kilométerrel kellene növekednie
Fotó: Gazda Árpád
Az „óvatos forgatókönyv” szerint a romániai autópálya- és gyorsforgalmiút-hálózatnak a következő négy évben további 1000 kilométerrel kellene bővülnie – jelentette ki hétfői sajtótájékoztatóján a Szociáldemokrata Párt (PSD) első alelnöke, Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter. A politikus a PSD kormányprogramjának a közlekedésre és a közúti infrastruktúra, autópálya-fejlesztés vonatkozó fejezetét ismertette.
2024. november 11., 17:092024. november 11., 17:09
Emlékeztetett arra, hogy jelenleg körülbelül 800 kilométer autópálya vagy gyorsforgalmi út kivitelezése van folyamatban Romániában.
Grindeanu az Agerpres szerint elmondta, hogy szerinte a következő kormánynak, politikai színezettől függetlenül, a következő négy évben az „óvatos forgatókönyv” szerint legalább 1000 kilométerrel kellene bővítenie a romániai autópálya- és gyorsforgalmiút-hálózatot, az „optimista forgatókönyv” szerint a hálózat hosszának 2300 kilométerrel kellene növekednie. „Minden feltétel adott ahhoz, hogy évente átlagosan mintegy 250 kilométer autópályát és gyorsforgalmi utat adjunk át a forgalomnak” – jelentette ki.
A miniszter közlése szerint az év végéig átadják a forgalomnak a moldovai autópálya Focşani és Buzău közötti első és második szakaszát, és szintén év végéig elkészül a Craiova-Piteşti gyorsforgalmi út két szakasza is.
Grindeanu a romániai autópálya-hálózatról elmondta: kormányra kerülése esetén a következő négy évben a PSD törekedni fog arra, hogy a konstancai kikötő és Bukarest csatlakozzon az európai sztrádahálózathoz. Ennek feltétele a főváros körüli A0-s autópálya, illetve a Piteşti-Nagyszeben és a Marzsina-Holgya közötti sztrádaszakaszok befejezése.
– magyarázta. A miniszter fontosnak nevezte az A7-es és az A8-as autópályákon zajló munkálatok folytatását is. Az előbbi sztráda Ploieşti-et és Bukarestet, utóbbi Marosvásárhelyt kötné össze az ország északi részével.
Grindeanu beszélt arról is, hogy a következő években a vasúti infrastruktúra fejlesztésére fordítható uniós alapok összege meg fogja haladni a közúti infrastruktúrára fordítható uniós forrásokét. Közlése szerint a PSD kormányprogramjának egyik prioritása az Ukrajnába vezető 500-as fővonal korszerűsítése.
Hozzátette, hogy pártja folytatná a korszerű vasúti szerelvények beszerzését is. Emlékeztetett arra, hogy a jelenlegi kormány 161 új szerelvényt vásárolt, az egyik jövő héttől a Bukarest-Brassó útvonalon fog közlekedni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ágazati adócsökkentést követel a szárazság okozta energiaválság ismeretében a napelemipari szereplők szövetsége, nem sokkal azután, hogy a prosumerek érdekképviselete egyenesen nulla százalékos áfa bevezetésére szólította fel a kormányt.
Enyhe csökkenést mutatnak szombaton az üzemanyagárak Romániában, folytatva az egy nappal korábbi tendenciát. Az „árfelszusszanás” az egymást követő, rekordértékeket eredményező áremelkedések időszakát követi.
Megerősítette Románia „BBB3” szintű, befektetésre ajánlott adósbesorolását, változatlanul negatív kilátás mellett a Moody's Ratings. Rövid idő elteltével a Moody's a második nemzetközi hitelminősítő, amely nem sorolja bóvli kategóriába Románia gazdaságát.
Románia továbbra is az EU legalacsonyabb minimálbérrel rendelkező országai közé tartozik. Ha azonban azt vizsgáljuk, hogy egy minimálbérből az adott országban mennyit lehet vásárolni, a romániai munkavállalók helyzete jóval kedvezőbb.
Miután csütörtökön a standard gázolaj ára alulról súrolta a 11 lejes szintet, és a benzinért is elkértek 9,59 lejt, pénteken árcsökkenést láthattunk több nagyobb töltőállomásláncnál.
Az országos villamosenergia-hálózat (SEN) teljes fogyasztása a 20–22 óra közötti időintervallumban akár körülbelül 300 MW-tal is csökkent augusztus 1-jétől, amikor energetikai veszélyhelyzetet hirdettek Romániában.
Az elmúlt években Románia jelentősen előrelépett az uniós felzárkózásban, ugyanakkor a Világbank szerint több mélyen gyökerező strukturális probléma továbbra is fékezi a gazdaság fejlődését.
A bukaresti kormány csütörtöki ülésén jóváhagyta a villamosenergia-ágazati kockázatokra való felkészülésről szóló országos tervet.
Veszélyeztet-e drasztikus áremelés? Többek között ezekre a kérdésekre kerestük a választ Nagy-Bege Zoltán energiaügyi szakértővel, az Országos Energetikai Szabályozó Hatóság (ANRE) korábbi alelnökével.
Bár a romániai mezőgazdasági szövetkezetek forgalma folyamatosan növekszik, gazdasági súlyuk továbbra is eltörpül a nemzetközi áruházláncok mellett. Az Economica.net elemzése szerint több hazai szövetkezet már százmillió lejes árbevételt ér el.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!