Elkezdik? Fordulat állt be az állami illetékesek hozzáállásában, így akár már nyáron elkezdhetik építeni a Nagyvárad és Arad közötti gyorsforgalmi utat
Fotó: Facebook/Florin Birta
A halogatás után akár már idén nyáron elkezdhetik építeni a Nagyváradot Araddal összekötő gyorsforgalmi utat – derült ki csütörtökön.
2026. május 15., 17:112026. május 15., 17:11
2026. május 15., 17:112026. május 15., 17:11
A fordulatról a Bihoreanul című nagyváradi portál számolt be.
Mint ismeretes, a beruházásért korábban az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) felelt, azonban a pályázatok lebonyolítása után csak a jövő évre adott utasítást a munkálatok megkezdésére.
Most azonban átvette a projektet az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR), amely ambiciózusabb tervekkel állt elő.
„Ma Mircea Mălannal a közlekedési minisztériumban jártam, ahol Sorin Grindeanu miniszter jelenlétében tanúja voltam a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi út Nagyvárad–Nagyszalonta-szakaszára vonatkozó szerződés aláírásának” – újságolta csütörtökön Florin Birta.
– nyilatkozta csütörtökön Gabriel Budescu, a CNIR vezérigazgatója a portálnak, miután a hónap elején a közlekedési miniszter utasítására a CNAIR átadta a társaságnak gyorsforgalmi út projektjét, amelyet három szakaszra osztottak fel.
Bár a CNAIR 2025 januárja és augusztusa között mindhárom szakaszra kijelölte a kivitelezőket, azt is bejelentette, hogy a munkálatok megkezdésére vonatkozó utasítást csak jövőre, 2027. március 1-jén adja ki.
Hét ajánlat érkezett az Arad-Nagyvárad gyorsforgalmi út első, 33,7 kilométeres szakaszának megépítésére meghirdetett versenytárgyalásra.
„A három vállalkozó közül már két konzorciummal tárgyaltunk, amelyek az 1. szakaszon (Nagyvárad és Nagyszalonta között) és a 3. szakaszon (Kisjenőtől Aradig) fogják elvégezni a munkálatokat, és megvizsgáltuk azokat a területeket, ahonnan a kivitelezők az útépítéshez szükséges anyagokat szerzik majd be, és még meg kell beszélnünk, hogy ha kiadjuk nekik a munkakezdési utasítást, elkezdenek-e dolgozni?
– mutatott rá Gabriel Budescu.
Rögtön az elején akadályokba ütközik a Nagyvárad és Arad között tervezett gyorsforgalmi út építése: óvás miatt felfüggesztik az egyik szakasz megépítésére kiírt közbeszerzési eljárást.
Mint arról beszámoltunk, az Arad – Nagyvárad gyorsforgalmi út teljes hossza 120,47 kilométer lesz, és a beruházás három részletben zajlik:
Mint ismeretes, a projekt az aradi és bihari önkormányzatok, a CNAIR és a közlekedési minisztérium közötti partnerség keretében valósul meg.
A munkálatokra 8,5 milliárd lejt szántak.
Jóváhagyta az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út megvalósíthatósági tervét szerdai ülésén az országos közútkezelő társaság (CNAIR) közlekedésbiztonsági bizottsága – tájékoztatott csütörtökön a Bihar megyei önkormányzat sajtóosztálya.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Eurostat legfrissebb elemzése szerint Románia a 2025-ös adatok alapján az Európai Unió abszolút „éllovasa” abban a rossz értelemben vett versenyben, amely azt méri, hány fiatal marad ki teljesen a munka és az oktatás világából.
Az európai gáztárolók az elmúlt 13 év leggyengébb feltöltöttségi szintjéhez közelítenek a hidegebb hónapok küszöbén, ami a szakértők szerint már most „téli pánikot” váltott ki az energiakereskedők körében.
A pénzügyminisztérium 25 százalékra emeli a normál gázolaj jövedéki adójának ideiglenes csökkentését szeptember 1. és 15. között. Augusztus második felében még 20 százalékos kedvezményt alkalmaztak.
A kormány pénteki rendkívüli ülésén meghosszabbította szeptember 30-ig a villamosenergia-piaci biztonsági intézkedések hatályát.
Zsugorinflációra (shrinkflation) figyelmeztet friss posztjában az Országos Fogyasztóvédelmi Hatóság (ANPC). Vagyis arra a jelenségre irányítják rá a fogyasztók figyelmét, amikor az áremelés elkerülése érdekében csökkentik az értékesített mennyiséget.
Több mint 718 ezer kiszolgáltatott fogyasztó kapta meg augusztusban a villanyszámlák kifizetésére használható energiatámogatást.
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!