Jövő héttől folytatódhat az észak-erdélyi autópálya Bors és Berettyószéplak közötti 60 kilométeres szakaszának építése, miután szerdán, július 6-án a technikai–gazdasági bizottság megvizsgálja a kivitelezési terveket – nyilatkozta Cătălin Homor, az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) vezérigazgatója Bihar megyei látogatásán.
2016. június 30., 15:462016. június 30., 15:46
Homor kifejtette: a tervek már egy ideje elkészültek, a projekt mérnökei azonban számos pontosítást, illetve módosítást kértek, a tervező pedig eleget tett ezeknek, a terv pedig most a CNDANR-nél van.
„A továbbiakban a társaság szakembereinek műszaki és gazdasági szempontból is meg kell vizsgálniuk, és el kell fogadniuk a terveket, amelyeket ezt követően átadunk az autópályát építő csoportnak” – magyarázta az Agerpres hírügynökségnek az útügyi hatóság vezetője. A kivitelezést egyébként egy konzorcium végzi, amelyet a spanyol Corsan Corviam irányít. Homor rámutatott: a konzorcium már felkészült az építkezés folytatására. A CNADNR igazgatója azt is elmondta: a műszaki tervet azért kellett megújítani, mert időközben változtak a tervezési előírások, a projekt pedig elavulttá vált.
Dan Costescu közlekedésügyi miniszter a beruházás kapcsán úgy nyilatkozott: a Bors és Berettyószéplak közötti, 3C jelzésű szakasz kivitelezése „a klinikai halál stádiumában” volt, amikor tavaly novemberben kinevezték tárcavezetőnek. „Év elején még úgy tűnt, hogy esély sincs folytatni a projektet. A legkézenfekvőbb megoldásnak az tűnt, hogy felbontjuk a szerződést, és új versenytárgyalást írunk ki, de ebben az esetben legalább két évet csúszott volna a projekt, ami elfogadhatatlan volt. Ezért mozgósítottuk a projektben illetékeseket, számos megbeszélést tartottunk, és azt hiszem, sikertörténet lett az ügyből” – fogalmazott a közlekedésügyi miniszter.
A Bors és Berettyószéplak közötti sztrádaszakasz megépítésére még 2015 májusában írtak alá szerződést a konzorciummal, a megbízott kivitelezők azonban hónapokig nem álltak neki az építkezésnek, mivel állítólag nézeteltérések merültek fel a társulásban résztvevő vállalkozások, illetve a cégek és az útügyi hatóság között. A szakaszból már megépített egy kevés részt a teljes észak-erdélyi autópálya megvalósításával még 2013-ban megbízott Bechtel, amely azonban 2013-ban kivonult Romániából.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!