Kikerekedik. A Nokian ez év második felében indítja be a gyártósorokat, a nagyüzem 2025-től várható
Fotó: Nokiantires.com
A legnagyobb beruházások révén idén beinduló új romániai gyárak többsége Erdélyben kezdi meg a munkát, négy megyében örülnek a nagyvállalatok összesen csaknem egymilliárd eurót kitevő befektetéseinek. Ennek kétharmadát a Nagyváradon létesülő gumiabroncsüzem „gurítja be” a régióba, miközben Maros és Kolozs megyében két-két, Brassóban pedig egy gyár hoz pénzt és teremt új munkalehetőségeket.
2024. január 29., 09:322024. január 29., 09:32
A Ziarul Financiar gazdasági lap év eleji összesítésében hét nagyvállalat beruházásait emelték ki, amelyek révén a legnagyobb költségvetésű, összesen több mint 1,1 milliárd euróból lehetővé tett idei romániai gyárnyitások valósulnak meg, több mint ezer új munkahelyet teremtve. A hétből öt Erdélyben indítja be a gyártósorokat 2024 folyamán – a cégek képviselőinek korábbi nyilatkozatai szerint –, összesen hat helyszínen, körülbelül egymilliárd eurót kitevő befektetések révén.
Amint arról beszámoltunk, az építkezést 2023 elején kezdték meg, a termelés 2024 második felében indulhat a váradi üzemben, a nagykereskedelmi gyártás beindítása ugyanakkor 2025-ben várható. A közép-európai piacot célba vevő üzem mintegy 500 alkalmazottnak adhat munkát, és a Nokian első karbonsemleges gyára lesz, ahol évi 6 millió gumiabroncs készül majd, elsősorban személygépkocsik és hobbiterepjárók (SUV) számára.
Számos érv szól amellett, hogy a nemzetközi autóipar által „lerohant” Debrecen helyett Nagyváradon létesít új üzemet 650 millió eurós befektetéssel a Nokian Tyres – közölte a finn gumiabroncsgyártó első embere.
A beruházás jelentős nemcsak Várad, hanem Erdély és egész Románia szintjén is – nem véletlen, hogy a gumiabroncsgyártó képviselői még Nicolae Ciucă akkori kormányfővel is tárgyaltak az állami segítség, kedvezmények lehetőségeiről. A gyárépítés a Nokian számára sürgető volt, hiszen az évi 19 millió abroncs 80 százalékát Oroszországban gyártották, ahonnan több száz millió eurós veszteségek árán vonultak ki.
Juukki Moisio, a Nokian Tyres vezérigazgatója korábban kifejtette, számított az olcsóbb munkaerő, a meglévő autópályák, hogy Váradtól legtöbb egynapi útra fekszenek a legfőbb közép-európai exportcélállomásaik: a legtöbb abroncsot 1000 kilométeren belül adják majd el. A nagyvállalat első embere szerint sokat nyomott a latban, hogy a helyszín egy nagyváros mellett van, a Váradon működő műszaki egyetemek pedig nagy segítségükre lehetnek a következő években a munkaerő kiegészítése terén.
Szintén a partiumi megyeszékhely mellett szólt a Közép-Európa felé vezető korszerű vasúthálózat, amely a nehéz súlyú nyersanyagok szállításában szükséges. Kedvező volt Románia makrogazdasági stabilitása, illetve hogy a karbonsemleges céljaik teljesítését zöldberuházások, napelemparkok létesítése is segíti majd.
A Knauf két erdélyi városban is üzemet épít
Fotó: Facebook/Knauf România
Dicsőben üveggyapotgyárat létesít a Romániában 2008 óta jelen lévő, világszerte több mint 90 országban 300 üzemet működtető nagyvállalat. A mintegy 135 millió eurót felemésztő Maros megyei nagyberuházás révén a legmodernebb kelet-közép-európai gyárukat építik meg, ahol évente több mint 75 ezer tonna üveggyapotot állítanak elő a belföldi és a környező országok piacai számára. Szintén az év közepén várható a bánffyhunyadi gipszkartongyáruk beindítása, ahol mintegy 76 millió eurós beruházás révén létesítenek új üzemet. A két beruházás mintegy 200 új munkahelyet teremt.
Amint arról beszámoltunk, a német gyógyszergyártó vállalat tízhektáros területen valósítja meg a létesítményt – az eredeti elképzelések szerint mintegy 48 millió euróból, de már 65 millió eurós összebefektetésről is beszélnek. Az első gyógyszerek 2024 közepén-második felében kerülhetnek ki a létesítményből.
A Stada Románia képviselői arra számítanak, hogy a Tordán épülő új gyógyszergyárban évente mintegy 120 millió doboz orvosságot állítanak elő, és minden negyedik európai rendelkezni fog valamelyik termékükkel.
Mihai Fugarevici, a Stada Románia vezérigazgatója szerint a tordai gyár a vállalat legújabb és legnagyobb létesítménye lesz. Leginkább a földrajzi helyezkedés szólt Románia mellett, amikor a beruházás helyszínét keresték, ugyanis már meglévő szerbiai, oroszországi, ukrajnai és németországi gyáraikhoz képest „középen” helyezkedik el, Torda pedig autópálya-csomópont. Ugyanakkor a munkaerőpiaci jellemzők is kedvezők, de a vállalatvezető szerint ennél is fontosabb, hogy a Kolozsvár–Marosvásárhely-tengelyen fekvő Torda és a térség gyógyszeripari örökséggel is rendelkezik. A befektetés 375 új munkahelyet teremt.
Épül a Stada tordai gyógyszergyára
Fotó: Facebook/STADA România
A cégvezetők tájékoztatása szerint év közepén indulhat a gyártás. Addigra mintegy 100 alkalmazottat vesznek fel, 2027-re pedig 600-ra növelnék számukat. A világszerte öt iparágban 17 ezer embert foglalkoztató Diehl cégcsoport Németország és Lengyelország után a harmadik európai országban létesít üzemet, az öreg kontinensen kívül még az Egyesült Államokban, Mexikóban és Kínában van jelen.
Az építkezési anyagok piacán 2017 óta jelen lévő cég 2024 első felében tervezi beindítani az erdélyi gyártósorokat, melyek Európa egyik legnagyobb hasonló jellegű termelőegységének részét képezik. Talán ennek is köszönhető, hogy a cég 10 millió eurós állami támogatást is „kialkudott” a beruházásnak, mely révén 118 munkahelyet teremtenek Radnóton.
Egyébként az Erdélyben gyárakat nyitó öt nagyvállalat mellett a Ziarul Financiar gazdasági lap a leghangzatosabb idei romániai rajtok között még a csehországi székhelyű Tesla Energy Storage brăilai beruházását emelte ki – 100 millió euróból építenek akkumulátorgyárat –, illetve a francia Groupe Atlanticét, amely 60 millió eurós kiadással létesít fűtésrendszereket gyártó üzemet a Prahova megyei Ariceştii Rahtivani településen.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Brüsszel beindította a rakétákat: az Európai Bizottság pénteken bemutatta monumentális elektrifikációs cselekvési tervét, amely a világ első, árammal hajtott kontinensévé tenné Európát. A tét hatalmas: évi 260 milliárd eurós megtakarítás.
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Az energia ma már biztonsági, gazdasági versenyképességi és életszínvonalbeli kérdés is, a magas energiaárak pedig rontják a vállalatok versenyképességét, visszafogják a beruházásokat, és a lakosságot is terhelik – jelentette ki Ilie Bolojan.
Az Európai Unió a maga 450,6 millió fős népességével történelmi demográfiai csúcspontjához közelít, ám lakosainak száma a következő évtizedekben csökkenni fog – derül ki egy friss jelentésből.
A belpolitikai válság azt jelenti, hogy az adózás tekintetében az idei lehet az elmúlt hat év első nyugodt nyara – nyilatkozta Dan Manolescu, az Adótanácsadók Kamarájának (CCF) elnöke.
A magánszemélyek július 20-tól kezdődően igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében – közölte szerdán a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM).
Májusban éves összevetésben 6,9 százalékkal csökkent az országos nettó átlagbér reálértéke Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak az idei év első négy hónapjában Romániában, a fogyasztók azonban nem fogták vissza érdemben a tankolást – derül ki az Intelligens Energia Egyesület (AEI) friss elemzéséből.
A romániai ingatlanpiac továbbra is aktív maradt 2026 első felében, ám a vásárlók viszonyulása érezhetően megváltozott – derült ki egy friss jelentésből.
Románia esetleges bóvli kategóriába történő leminősítése nemcsak az állami hitelfelvételt drágítaná meg, hanem az egész gazdaságot megrázná – figyelmeztet Dumitru Chisăliță energetikai szakértő.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!