A házban élő, fával fűtők költségeit emelné meg a legjobban a karbonadó a szakemberek számítása szerint
Fotó: Beliczay László
Drasztikusan hatna ki mindennapjainkra a Nemzetközi Valutaalap (IMF) által a román hatóságoknak a költségvetési deficit lefaragása érdekében ajánlott egyik intézkedés, a karbonadó kivetése: a városi háztartások kiadásait összességében 8 százalékkal, a vidékiekét pedig 10 százalékkal emelné az Intelligens Energia Egyesület (AEI) számításai szerint. A fűtéssel és a tankolással járó költségek viszont az egekbe ugranának.
2024. február 02., 18:482024. február 02., 18:48
Mint ismeretes, az IMF Jan Kees Martijn vezette küldöttsége a hét elején érkezett Romániába, látogatásának célja a gazdasági-pénzügyi fejlemények elemzése és a makrogazdasági előrejelzések frissítése volt. Csütörtökön kiadott jelentésükben egyebek mellett progresszív személyi jövedelemadó bevezetését, az áfabevételek növelését, a közlekedési és az építőipari ágazatban szén-dioxid-kibocsátási díj (karbonadó) kivetését javasolták a román döntéshozóknak a rendkívül magas költségvetési hiány lefaragása érdekében.
A szakmai csoportosulás meghatározása szerint a karbonadó a szennyező fűtőanyagokat használó épületekre és a fosszilis üzemanyag közúti közlekedésben való felhasználására vonatkozik majd.
Mint magyarázták, egy földgázt használó épület 0,205 kilogramm szén-dioxidot bocsát ki egy év alatt elfogyasztott kWh-ként, ami azt jelenti, hogy:
Ha a karbonadót kivetik az építőiparra, tekintettel arra, hogy az Európai Unió kibocsátás-kereskedelmi rendszerének (ETS) 2023-as szén-dioxid-ára 80 euró/tonna, a jelenleginél számottevően több pénzt venne ki a romániai háztartások zsebéből:
Az elemzés szerint a fűtésre tűzifát használó épületek évente 0,390 kilogramm szén-dioxid-kibocsátást jelentenek kWh-fogyasztásonként, így egy nagyjából 120 négyzetméteres, szigetelt ház körülbelül 11 tonna szén-dioxidot bocsát ki évente.
ami 48 százalékos növekedést jelent a jelenlegi tűzifaköltségekhez képest, figyelembe véve a fa 800 lej/köbméteres árát, azaz a fával járó kiadások elérnék az évi 14 280 lejt.
Egy Dacia Logan személygépkocsi 0,116 kg CO2-t bocsát ki egy évben megtett kilométerenként, így egy átlagosan 15 000 km megtétele esetén évi körülbelül 2 tonna szén-dioxid kibocsátással jár.
Az Intelligens Energia Egyesület arra is kitér, hogy amennyiben a közlekedésre kivetik a karbonadót, akkor
ami a jelenlegi üzemanyagköltségekhez képest 12 százalékos növekedést jelent, figyelembe véve a 6,5 lej/literes árat, azaz a teljes üzemanyagköltség 7 600 lej/év körül alakulna.
Az építőiparra és a közlekedésre kivetett karbonadó ugyanakkor minden termék és szolgáltatás árában is nagyjából 10 százalékos emelkedést jelentene – húzza alá az Intelligens Energia Egyesület elemzése.
Egyebek mellett progresszív személyi jövedelemadó (szja) bevezetését, az áfabevételek növelését, a közlekedési és az építőipari ágazatban szén-dioxid-kibocsátási díj (karbonadó) kivetését javasolta a román döntéshozóknak az IMF küldöttsége.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A román állampolgárok egyre óvatosabban költekeznek és egyre tudatosabban kezelik pénzüket, csak a legfontosabb kiadásokra adnak ki pénzt – derült ki egy friss felmérésből.
Miközben a szakszervezetek tetszését nem nyerte el a közalkalmazotti bértörvény módosított tervezete sem, a jogszabályjavaslatot szerdán beterjeszthetik a parlament elé. Ugyanakkor egy keddi bírósági döntés miatt a jogszabály sorsa bizonytalanná vált.
Az év első öt hónapjában 13,62 százalékkal 3146-ra nőtt a fizetésképtelenné vált cégek és egyéni vállalkozók száma a 2025 azonos időszakában regisztrált 2769-ről – derül ki a Cégnyilvántartási Hivatal (ONRC) honlapján kedden közzétett adatokból.
Az idei program hétfő délelőtti indulása óta a roncsautóprogramra szánt állami támogatás közel 60 százalékát már fel is használták – közölte Diana Buzoianu ügyvivő környezetvédelmi miniszter.
Románia legfőbb sikere a lakossági életszínvonal drasztikus emelkedése és a fogyasztásbővülés az európai uniós csatlakozás óta eltelt csaknem két évtizedben, azonban az ország továbbra is a régió leggyengébb láncszeme sok mutató terén.
Igencsak népszerű a hétfőn reggel 10 órakor útjára indult roncsaitóprogram: már az első órákban sokan jelentkeztek az államilag támogatott járműcserére, egy kategóriában pedig percek alatt kimerült a keret.
A magánszemélyek hétfő reggeltől igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében.
Dugóban araszolás, horrorisztikus üzemanyagárak és reménytelen parkolóhely-vadászat – a romániai, erdélyi nagyvárosok közlekedési káosza sokakat kényszerít váltásra.
Az egészségügyben és a tanügyben dolgozók tetszését sem nyerte el az új bértörvény pénteken nyilvánosságra hozott, felülvizsgált tervezete. A szakszervezetek szombaton adtak hangot a készülő bértörvénnyel kapcsolatos elégedetlenségeiknek.
Miután a hét folyamán több töltőállomásnál is áremeléseket láthattunk, szombaton a piacvezető Petrom – az OMV-vel egyetemben – is beállt a sorba, és a többi nagy lánctól eltérően nem csak a gázolaj, hanem a benzin árát is megemelte.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!