Drasztikusan megdrágítaná az életünket az IMF ajánlotta karbonadó, a vidéken élőkre sújtana le leginkább

A szakmai csoportosulás meghatározása szerint a karbonadó a szennyező fűtőanyagokat használó épületekre és a fosszilis üzemanyag közúti közlekedésben való felhasználására vonatkozik majd.

Mint magyarázták, egy földgázt használó épület 0,205 kilogramm szén-dioxidot bocsát ki egy év alatt elfogyasztott kWh-ként, ami azt jelenti, hogy:

• egy 2 szobás lakás kb. 2 tonna szén-dioxidot bocsát ki évente;
• egy 4 szobás lakás körülbelül 3 tonna szén-dioxidot bocsát ki évente;
• egy átlagosan szigetelt, nagyjából 120 négyzetméteres ház körülbelül 6 tonna szén-dioxidot bocsát ki évente.

Ha a karbonadót kivetik az építőiparra, tekintettel arra, hogy az Európai Unió kibocsátás-kereskedelmi rendszerének (ETS) 2023-as szén-dioxid-ára 80 euró/tonna, a jelenleginél számottevően több pénzt venne ki a romániai háztartások zsebéből:

• egy 2 szobás lakás esetében nagyjából 800 lej/év lenne a plusz kiadás, azaz a háztartás a jelenlegi gázköltségekhez képest 26 százalékos növekedéssel szembesülne, figyelembe véve a 0,31 lej/kWh-s maximális gázárat, ez az extrakiadás éves szinten 3 900 lejt jelentene a számítások szerint;
• egy 4 szobás lakás esetében nagyjából 1200 lej/év lenne a plusz, ami éves szinten 5 850 lej;
• egy ház esetében a plusz kiadás elérné az évi 2400 lejt, ami 11 700 lej/év.

Az elemzés szerint a fűtésre tűzifát használó épületek évente 0,390 kilogramm szén-dioxid-kibocsátást jelentenek kWh-fogyasztásonként, így egy nagyjából 120 négyzetméteres, szigetelt ház körülbelül 11 tonna szén-dioxidot bocsát ki évente.

ami 48 százalékos növekedést jelent a jelenlegi tűzifaköltségekhez képest, figyelembe véve a fa 800 lej/köbméteres árát, azaz a fával járó kiadások elérnék az évi 14 280 lejt.

Egy Dacia Logan személygépkocsi 0,116 kg CO2-t bocsát ki egy évben megtett kilométerenként, így egy átlagosan 15 000 km megtétele esetén évi körülbelül 2 tonna szén-dioxid kibocsátással jár.

Az Intelligens Energia Egyesület arra is kitér, hogy amennyiben a közlekedésre kivetik a karbonadót, akkor

ami a jelenlegi üzemanyagköltségekhez képest 12 százalékos növekedést jelent, figyelembe véve a 6,5 lej/literes árat, azaz a teljes üzemanyagköltség 7 600 lej/év körül alakulna.

Az építőiparra és a közlekedésre kivetett karbonadó ugyanakkor minden termék és szolgáltatás árában is nagyjából 10 százalékos emelkedést jelentene – húzza alá az Intelligens Energia Egyesület elemzése.

korábban írtuk

Progresszív személyi jövedelemadót, karbonadót is javasol az IMF a román kormánynak a hiány leküzdése érdekében

Egyebek mellett progresszív személyi jövedelemadó (szja) bevezetését, az áfabevételek növelését, a közlekedési és az építőipari ágazatban szén-dioxid-kibocsátási díj (karbonadó) kivetését javasolta a román döntéshozóknak az IMF küldöttsége.