Az Európai Bizottság üdvözölte a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) által hétfőn egyeztetett első átfogó szabványt, amely a repülőgépek szén-dioxid-kibocsátási határértékét szabályozza – tájékoztatott nyilatkozatában az uniós bizottság kedden.
2016. február 10., 12:542016. február 10., 12:54
Violeta Bulc, az Európai Bizottság közlekedésért felelős biztosa a Montrealban létrejött megállapodásról elmondta, hogy fontos lépés a légi közlekedésből származó károsanyag-kibocsátás csökkentése felé.
A megállapodás összhangban van az Európai Bizottság azon tervével, amelyben az energiaunió kialakítása során kiemelt helyet kap a légi közlekedési stratégia kidolgozása. A biztos reményét fejezte ki, hogy a megállapodás újabb lendületet ad egy globális piaci alapú szabályozás létrehozásához a nemzetközi légi közlekedés szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése érdekében, amelyet minden várakozás szerint elfogadhat az ICAO őszi közgyűlése.
Az ICAO Repülési és Környezetvédelmi Bizottsága (CAEP) hétfőn állapodott meg a repülőgépek szén-dioxid-kibocsátási szabványának részleteiről. A nagyméretű, új típusú repülőgépek esetében 2020-ig bevezetendő szabvány olyan szabályozást írna elő, amely egyre jobb üzemanyag-hatékonyságú járműflották kialakítását ösztönözné. A már forgalomba állított repülőgépek esetében az új szabványt 2028-ig kell alkalmazni, amely 2040-ig 650 millió tonna szén-dioxid-kibocsátást előzhet meg.
Fosszilis fűtőanyagok égetése és más emberi tevékenységek következményeként évente mintegy 40 milliárd tonna szén-dioxid kerül a légkörbe. Klímaszakértők szerint az emberi tevékenységekből eredő szén-dioxid-kibocsátás és az erdőirtás módosította a Föld természetes karbonciklusának egyensúlyát, aminek következtében emelkedett a hőmérséklet, és megváltozott a bolygó éghajlata.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
A kormány hétfő este elfogadta az állattenyésztési ágazat állami támogatási programjának 2026-os keretösszegét jóváhagyó határozatot; ez legfeljebb 137,201 millió lej kötelezettségvállalási előirányzat lehet – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!