Fotó: AdPlayers.ro
Tájékoztatta az Európai Bizottságot a nagyváradi cukorgyár körül kialakult helyzetről Alexandru Potor, a mezőgazdasági minisztérium államtitkára.
2018. február 03., 11:052018. február 03., 11:05
2018. február 03., 12:032018. február 03., 12:03
„Arra kértem a Mezőgazdasági és Halászati Tanácsot (Agrofish), próbáljunk közösen európai szintű megoldást találni ennek az ágazatnak a problémáira” – idézi az államtitkárt a Bihon.ro portál.
Amint arról korábban beszámoltunk, a német Pfeifer & Langen befektető úgy döntött, bezárja nagyváradi üzemét, de a Diamant brandet megtartja, és lengyelországi, illetve németországi gyáraiban állítja majd elő.
A környékbeli termesztők ugyanis összefogtak annak érdekében, hogy közösen megvásárolják a jövőjük zálogát jelentő gyárat, azonban a németek kevesellték ajánlatukat. Helyi sajtóértesülések szerint a botrány kirobbanása óta azonban történt egy fontos előrelépés: a közeljövőben újfent tárgyalóasztalhoz ülnek a befektető és a termelők képviselői. A hírt az egyik termelő, Ioan Cuc is megerősítette, aki az első fordulóban is részt vett az egyeztetéseken, amelyek azonban kudarcba fulladtak.
egyes szakértők szerint azonban meg is haladhatja ezt a szintet. Pontosan csak akkor lehet kiszámolni a veszteségek összegét, amikor ismert lesz, hogy mennyi szubvenció jár a cukorrépa után. Súlyosbítja ugyanakkor a termelők helyzetét, hogy az elmúlt években rengeteg olyan gépet és berendezést vásároltak, amelyek kimondottan a cukorrépaföldeken használhatók, ezeknek az amortizációs ideje pedig eléri a 8–10 évet.
Szándékosan vitték csődbe a nagyváradi cukorgyárat a német befektetők a bojkottra szólító szakszervezetek szerint.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!