2010. június 18., 11:172010. június 18., 11:17
Mint mondta, országos szinten a Környezetvédelmi Operatív Program keretében született a legtöbb, szám szerint húsz olyan projekt, amelyeket már jóváhagyott az Európai Unió. A környezetvédelmi tárca 2007 és 2013 között 5,6 milliárd eurót költhet el az alapból. Az eddig megkötött húsz szerződés értéke 2,2 milliárd euró. „Viszont eddig mindössze 13 millió eurót fizettek ki a helyi hatóságok a kivitelezőknek. Tetemes összegek stagnálnak az önkormányzatok számláin” – mutatott rá a tárcavezető.
„Az Európai Unióban Románia első helyen áll az életképes, pozitív elbírálásban részesült tervek szempontjából. Viszont a lehívott, felhasznált összegek mennyisége terén sereghajtók vagyunk” – részletezte Borbély, aki szerint ez annak a három gyenge láncszemnek tudható be, amelyek akadályozzák a munka mentét. Ezek szerinte az önkormányzat, a szaktanácsadó, valamint a kivitelező. Úgy véli, a dolgok jó menete érdekében minél hamarább módosítani kell a közbeszerzési törvényt.
„Arról van szó, hogy egyes, magukat igen profinak tartó cégek állandóan megóvták a közbeszerzéseket, majd tárgyalásokat folytattak a nyertesekkel, hogy azok milyen feltételek között lépnének vissza. – magyarázta a Krónika kérdésére a módosítás lényegét Borbély László. – Indítványozzuk, hogy ezek a cégek ezután tegyenek le egy garanciát, és ha megalapozatlannak bizonyul az óvás, elveszítik azt. A másik szempont az, hogy könnyebben lehessen mellőzni a dömpingáron tett, nagyon olcsó, komolytalan ajánlatokat, és fontos az is, hogy a testület, amely az óvásokat tárgyalja, egyfajta bíróságként működjön, a döntéshozás után írhassa alá a szerződéseket”. A környezetvédelmi miniszter azt reméli, hogy a változtatásoknak köszönhetően ezután nem fordul majd elő az, ami eddig gyakran megtörtént, hogy 400–450 nap is eltelik a szerződések aláírása és a munkálat elkezdése között.
Borbély László szerint a közbeszerzési törvény módosítása mellett bizonyos intézkedési módozatokon is változtatni kell. Például károsnak tartja azt, hogy a munkálatokat csak bizonyos fázisok lezárulása után lehetett eddig elszámolni, szerinte ennek folyamatosan kellene történnie. „Például emiatt Szilágysomlyón az egy éve elvégzett víz- és csatornahálózat-fejlesztő munkálatok ellenértékét azóta sem tudták kifizetni” – példálózott a tárcavezető. Borbély László szerint annak a módját is meg kell találni, hogy megbírságolják azokat a helyi elöljárókat, akik miatt késik az európai uniós támogatásból végzett munkálatok kivitelezése.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.