2011. február 21., 10:442011. február 21., 10:44
A szerelvények gyártási licencét a Remarul tavaly ősszel vásárolta meg egy kanadai óriáscég, a Bombardier franciaországi leányvállalatától, a Bombardier Transport France SAS-től. A cég fennállásának 141. évfordulója alkalmával pénteken megrendezett kolozsvári ünnepségen Adrian Timar, a Remarul igazgatótanácsának elnöke bejelentette, hogy az ACG-szerelvények gyártásának előfeltétele mintegy 20 millió eurós, több lépcsőben végrehajtandó beruházás. Ennek eredményeként sok új munkahely létesül a cégnél.
Az elkövetkező hónapokban 500 embert fognak alkalmazni a Remarulnál, öt év alatt pedig az új munkahelyek száma elérheti a 2500-at. Az, hogy mekkora termelési kapacitást építenek ki, attól függ, hogy mennyi megrendelést sikerül majd szerezni, mondta el Adrian Timar, hozzátéve, mostanáig nem volt rá példa, hogy csúcstechnológiának számító vasúti járműveket gyártottak volna Közép-Kelet-Európában. „A Remarul számára nagy előrelépés, hogy javító mellett termelővé is válik. Ez sokéves erőfeszítéseink eredménye. Exportra is fogunk dolgozni, de a hazai vasútijármű-park fejlődéséhez is hozzá szeretnénk járulni” – nyilatkozta Timar. A vállalat vezetőinek elmondása szerint a francia fejlesztésű vasúti szerelvények potenciális piacai közé tartozik vasúti infrastruktúrájuk jellege miatt Románia, Bulgária, Csehország, Görögország és a jugoszláv utódállamok. Az ACG-szerelvények lehetnek dízel-, elektromos vagy hibrid meghajtásúak, 220 utast tudnak egyszerre szállítani, végsebességük pedig 160 km/óra. Franciaországban jelenleg mintegy 600 ACG-szerelvény közlekedik.
A Remarul többségi tulajdonosa a vasúti teher- és személyszállítással foglalkozó Transferoviar Rt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) szerint Románia óriási költségvetési hiányt örökölt a Marcel Ciolacu vezette kormánytól, amelyik 2024-ben rekordösszegű, 250 milliárd lejes hitelt vett fel.
Áprilisban 48 135 ingatlant adtak el Romániában, 5240-nel kevesebbet, mint egy hónappal korábban – közölte hétfőn az országos kataszteri és ingatlan-nyilvántartási hivatal (ANCPI).
Hétfőn újabb történelmi csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,1998 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki 13 órakor.
Folytatódik az üzemanyagárak emelkedése a romániai töltőállomásokon a belpolitikai válság és a közel-keleti feszültségek miatt.
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Látogatottsági adatok